Kenteken check GR-491-L
APK geldig tot aug 2026 - 2+ eigenaars - 133.685 km (peildatum mei 2024)
Let op: 9 bevindingen voor GR491L
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Porsche 911 Carrera Cabriolet 4 (2009) – Kenteken GR-491-L
Waardebehoud Porsche 911 Carrera Cabriolet 4 (2009) – Kenteken GR-491-L
Onderhoud Porsche 911 Carrera Cabriolet 4 (2009) – Kenteken GR-491-L
Veiligheid Porsche 911 Carrera Cabriolet 4 (2009) – Kenteken GR-491-L
Prestaties Porsche 911 Carrera Cabriolet 4 (2009) – Kenteken GR-491-L
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Porsche 911 Carrera Cabriolet 4 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Porsche op basis van 1660 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Krachtige en soepele 3.6-liter boxermotor met 254 pk
- Vierwielaandrijving (Carrera 4) voor betere grip en stabiliteit
- Comfortabele 5-traps Tiptronic S automaat, ideaal voor dagelijks gebruik
- Stijlvolle softtop (Super Sport) die snel opent en sluit
- Goede bouwkwaliteit en typisch Porsche-rijgevoel
- Relatief goede waardebehoud voor een cabriolet uit 2008
Aandachtspunten
- Bekende problemen met olieverbruik en distributieketting kunnen onderhoudskosten verhogen
- Automaat kan duur zijn in onderhoud en reparatie
- Brandstofverbruik is relatief hoog (circa 1 op 8-9 in praktijk)
- Wegenbelasting en verzekering zijn fors door vermogen en gewicht
- Softtop kan na jaren slijtage vertonen en kostbaar zijn om te vervangen
- Onderhoudskosten liggen hoger dan gemiddeld door sportwagenkarakter
Gedetailleerde analyse
Kenteken GR-491-L is een grijze Porsche 911 Cabrio uit 2009 met een 3614cc 6-cilinder benzinemotor en een automatische transmissie. Dit model, de 3.6 Carrera 4 uit 2008, heeft een softtop (Super Sport) en werd nieuw geleverd voor €146.230.
De motor van deze Porsche 911 Cabrio is een 3.6-liter (3614cc) zescilinder boxermotor met motorcode M96.24, een watergekoelde, dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC) met variabele kleptiming. Deze motor levert ongeveer 254 pk (volgens Nederlandse registratie) en is bekend om zijn soepele karakter en sterke prestaties. De compressieverhouding is 12.5:1. De motor is een variant van de Mezger-achtige motoren die in de 997-generatie werden gebruikt, maar de 3.6-liter versie is iets minder krachtig dan de latere 3.8-liter motoren in de Carrera S modellen.
De automatische transmissie in deze Porsche 911 Cabrio is een 5-traps Tiptronic S automaat, die soepel schakelt en goed past bij het comfort van een cabriolet. Bekende defecten aan deze automaat zijn relatief zeldzaam, maar kunnen bestaan uit versnelde slijtage van de mechatronica en olielekkages. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, met periodieke vervanging van de transmissieolie en inspecties. Reparaties kunnen kostbaar zijn, variërend van enkele honderden tot duizenden euro's afhankelijk van de ernst.
Het brandstofverbruik volgens WLTP is niet officieel beschikbaar voor dit specifieke model, maar praktijkcijfers liggen rond de 1 op 8 tot 1 op 9 (benzine). Wegenbelasting voor een 254 pk sterke benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €1.200 en €2.000 per jaar. Grotere onderhoudsbeurten of onverwachte reparaties kunnen dit bedrag verhogen.
Bij aankoop van een Porsche 911 Cabrio 3.6 Carrera 4 (2008) met kenteken GR-491-L is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en olieverbruik. Controleer de staat van de softtop en automaat. Een onafhankelijke technische keuring wordt sterk aanbevolen. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €40.000 en €55.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze grijze Porsche 911 Cabrio met kenteken GR-491-L uit 2009 is een stijlvolle en krachtige sportwagen met een karakteristieke 3.6-liter motor en comfortabele automaat. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals olieverbruik en automaatonderhoud, biedt deze auto een uitstekende rijervaring en behoudt hij zijn waarde goed in de Nederlandse markt.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: 53
APK keuring details: 34
APK keuring details: 52
APK keuring details: 28
APK keuring details: 27
APK keuring details: 34
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
De schokdemper werkt niet naar behoren
APK keuring details: De schokdemper werkt niet naar behoren
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Porsche 911 Carrera Cabriolet 4 (GR-491-L)
Wat is de APK status van GR-491-L?
De APK van GR-491-L is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GR-491-L een import auto?
Ja, GR-491-L is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GR-491-L gehad?
GR-491-L heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 3.6-liter motor in deze Porsche 911 Cabrio?
De motorcode is M96.24, een watergekoelde 3.6-liter zescilinder boxermotor met dubbele bovenliggende nokkenas.
Hoe betrouwbaar is de Tiptronic S automaat?
De Tiptronic S automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan na hoge kilometerstanden mechatronica problemen ontwikkelen die kostbaar zijn om te repareren.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het brandstofverbruik rond de 1 op 8 tot 1 op 9, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten tussen €1.200 en €2.000 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 254 pk sterke benzineauto zoals deze ligt ongeveer tussen de €400 en €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Porsche 911 Cabrio uit 2008?
De marktwaarde ligt tussen de €40.000 en €55.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.
Mogelijke gebreken
Olieverbruik en distributiekettingproblemen
De 3.6-liter motor kan verhoogd olieverbruik vertonen door slijtage aan zuigerveren en distributiekettingspanners.
Kenmerken:
Hoger oliepeil nodig, blauwe rook uit uitlaat, kettinggeluiden.
Automaat transmissie mechatronica defecten
De Tiptronic S automaat kan problemen krijgen met de mechatronica, wat leidt tot schakelproblemen.
Kenmerken:
Schokken bij schakelen, vastlopen in versnelling, foutmeldingen.
Softtop slijtage en lekkages
De stoffen kap kan na jaren gebruik slijtage vertonen en waterlekkages veroorzaken.
Kenmerken:
Water in interieur bij regen, scheuren in stof, moeilijk openen/sluiten.
Injectoren en brandstofsysteem
Injectoren kunnen verstopt raken of defecten vertonen, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Motor schokt, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Koelsysteem lekkages
Koelslangen en radiateur kunnen na jaren slijten en lekkages veroorzaken.
Kenmerken:
Oververhitting motor, koelvloeistofverlies.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Porsche
Voor dit specifieke model en bouwjaar (porsche uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1660 kg. Dat is 38% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Porsche 911 Carrera Cabriolet 4 kentekens
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
