Kenteken check GR-517-B
APK verlopen - 10 eigenaars - 258.403 km (peildatum sep 2025)
19 punten van aandacht bij kenteken GR517B
Basis informatie
Betrouwbaarheid Audi A3 1.6 TDI (2015) – Kenteken GR-517-B
Waardebehoud Audi A3 1.6 TDI (2015) – Kenteken GR-517-B
Onderhoud Audi A3 1.6 TDI (2015) – Kenteken GR-517-B
Veiligheid Audi A3 1.6 TDI (2015) – Kenteken GR-517-B
Prestaties Audi A3 1.6 TDI (2015) – Kenteken GR-517-B
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Audi A3 1.6 TDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1365 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Zuinig en betrouwbaar 1.6 TDI dieselmotor met 81 pk
- Sportieve Ambition Sport Edition uitvoering met extra uitrusting
- Comfortabele 7-traps S-Tronic automaat met snelle schakeling
- Degelijke bouwkwaliteit en premium interieur
- Relatief lage wegenbelasting voor dieselauto met 81 pk
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
Minpunten
- Distributieketting kan bij hoge km-standen problemen geven
- Turbo kan slijtage vertonen, reparaties kostbaar
- Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan
- Automaat kan schokkerig schakelen en mechatronica problemen geven
- Onderhoud en reparaties relatief duur
- Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan WLTP-cijfers
Volledige analyse
Kenteken GR-517-B is een rode Audi A3 Limousine uit 2015 met een 1598cc 4-cilinder dieselmotor en een automatische transmissie. Dit model uit 2013 valt in het segment van de kleine middenklasse sedans en heeft een nieuwprijs van circa €37.190. De auto is voorzien van de Ambition Sport Edition uitvoering, die sportieve accenten en extra uitrusting biedt.
De 1.6 TDI motor met 1598cc is een viercilinder turbodiesel met common rail directe injectie, bekend onder motorcode CAYC (en varianten). Deze motor levert ongeveer 81 pk (60 kW) in Nederland, met een koppel van circa 250 Nm. De motor staat bekend om zijn relatief zuinige verbruik en degelijke prestaties voor het segment. Bekende problemen zijn onder meer slijtage aan de distributieketting (timing chain), die bij hogere kilometerstanden kan rekken of breken, wat ernstige motorschade kan veroorzaken. Ook kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage, en injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot vermogensverlies en verhoogd verbruik. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans laag, maar onregelmatig onderhoud kan dit negatief beïnvloeden.
De automaat in deze Audi A3 Limousine is meestal een 7-traps S-Tronic dubbele koppeling transmissie (DSG). Deze transmissie biedt snelle schakeltijden en een sportief rijgevoel. Bekende defecten zijn onder meer problemen met de mechatronica (besturingseenheid), slijtage van de koppelingen en soms schokkerig schakelen bij lage snelheden. Onderhoud is relatief kostbaar, met periodieke vervanging van de transmissievloeistof en soms reparaties aan de mechatronica. Bij goed onderhoud is de automaat betrouwbaar, maar reparaties kunnen duur zijn.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,0 tot 4,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5 tot 5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 81 pk dieselauto in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €700 tot €900 per jaar. Grotere reparaties zoals turbo- of transmissieproblemen kunnen aanzienlijk duurder zijn.
Bij aankoop van een Audi A3 Limousine 1.6 TDI Ambition Sport Edition uit 2013 met kenteken GR-517-B is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en transmissie. Vraag naar bewijs van tijdige olieverversingen en eventuele reparaties aan turbo of injectoren. Controleer ook de werking van de automaat en let op schokkerig schakelen. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel tussen €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitrusting.
Deze rode Audi A3 Limousine met kenteken GR-517-B uit 2015 is een degelijke en zuinige dieselauto met sportieve uitstraling en comfortabele automaat. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en zorg voor een goede onderhoudshistorie. Met de juiste zorg biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier, zuinigheid en praktische bruikbaarheid.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Kilometerstand
XXX,608 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 59
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
De bandenspanning is niet correct, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 18
Verstelmechanisme koplamp werkt niet goed
APK keuring details: Verstelmechanisme koplamp werkt niet goed
APK keuring details: 43
APK keuring details: 47
APK keuring details: 47
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Audi A3 1.6 TDI (GR-517-B)
Wat is de APK status van GR-517-B?
De APK van GR-517-B is verlopen op 14-12-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is GR-517-B een import auto?
Nee, GR-517-B is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft GR-517-B gehad?
GR-517-B heeft 10 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 TDI in deze Audi A3 Limousine?
De motorcode is meestal CAYC of een variant daarvan, een 1.6 liter 4-cilinder turbodiesel met common rail injectie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 7-traps S-Tronic automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan problemen geven met de mechatronica en koppelingen bij hoge kilometerstanden.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 4,0 tot 4,5 liter.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €700 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 81 pk diesel?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Audi A3 Limousine?
De marktwaarde ligt tussen €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of breken bij hogere kilometerstanden, wat leidt tot motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo defecten
Turbo kan falen door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Signalen:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren problemen
Verstopte of lekkende brandstofinjectoren veroorzaken slechte verbranding.
Signalen:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Automaat mechatronica storingen
Besturingseenheid van de S-Tronic kan defect raken, wat schakelfouten veroorzaakt.
Signalen:
Schokkerig schakelen, vastlopen in versnelling, foutmeldingen.
Olieverbruik bij slecht onderhoud
Onregelmatig onderhoud kan leiden tot verhoogd olieverbruik en motorproblemen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Let op de EGR-klep en het roetfilter. Bij deze TDI-motoren uit deze periode slippen deze vaak dicht als er veel korte stukjes mee gereden zijn. Ook is dit de generatie van de 'sjoemelsoftware'-update, wat soms tot nukkiger rijgedrag leidt.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1365 kg. Dat is 14% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Audi A3 1.6 TDI exemplaren
| Type | Plaat |
|---|---|