Kenteken check GR-632-Z
APK geldig tot nov 2026 - 8 eigenaars - 165.798 km (peildatum okt 2025)
Let op: 16 bevindingen voor GR632Z
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Audi A3 Sportback 1.4 TFSI cod ultra (2016) – Kenteken GR-632-Z
Waardebehoud Audi A3 Sportback 1.4 TFSI cod ultra (2016) – Kenteken GR-632-Z
Onderhoud Audi A3 Sportback 1.4 TFSI cod ultra (2016) – Kenteken GR-632-Z
Veiligheid Audi A3 Sportback 1.4 TFSI cod ultra (2016) – Kenteken GR-632-Z
Prestaties Audi A3 Sportback 1.4 TFSI cod ultra (2016) – Kenteken GR-632-Z
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Audi A3 Sportback 1.4 TFSI cod ultra bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1300 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Efficiënte 1.4 TFSI motor met Cylinder on Demand technologie voor brandstofbesparing
- Sportief en compact design met goede rijeigenschappen
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor meer rijplezier
- Redelijk zuinig verbruik in praktijk (ca. 6 l/100 km)
- Degelijke bouwkwaliteit en premium interieurafwerking
- Goede balans tussen prestaties (110 pk) en dagelijks gebruik
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan slijtage vertonen, wat dure reparaties kan veroorzaken
- Mogelijke olieverbruik en turbo-gerelateerde problemen
- Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij hoge kilometerstanden
- Onderhoud en reparaties zijn gemiddeld prijzig voor een compacte hatchback
- Waardevermindering door leeftijd en kilometerstand
- Beperkte bagageruimte vergeleken met grotere modellen
Volledige analyse
Kenteken GR-632-Z is een zwarte Audi A3 Sportback uit 2016 met een 1395cc 4-cilinder benzinemotor (motorcode CAXA) en 110 pk, voorzien van een handgeschakelde 6-versnellingsbak. Dit model uit 2013 valt in het segment van de compacte middenklasse hatchbacks en heeft een nieuwprijs van circa €31.240.
De 1395cc 4-cilinder TFSI motor (motorcode CAXA) levert 110 pk en is voorzien van Cylinder on Demand (CoD) technologie, die cilinders kan uitschakelen voor brandstofbesparing. De motor heeft een compressieverhouding van 10:1 en een turbo met directe injectie. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleiders die kunnen slijten, wat kan leiden tot problemen met de distributieketting (red). Daarnaast zijn er meldingen van olieverbruik en problemen met turbo en injectoren, maar deze komen minder frequent voor (orange). De motoroliecapaciteit is 4,5 liter met filter, koelvloeistof 10 liter.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling en synchronisatiering na hoge kilometerstanden (orange). Onderhoud is relatief betaalbaar, maar het vervangen van de koppeling kan tussen de €600 en €900 kosten. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de olie verlengt de levensduur van de transmissie.
De wegenbelasting voor deze 110 pk benzinevariant ligt in Nederland rond de €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Het gemiddeld brandstofverbruik volgens WLTP is circa 5,0-5,5 l/100 km, in de praktijk ligt dit vaak iets hoger rond 6,0 l/100 km. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties bedragen gemiddeld €700 tot €900. Reparaties aan motor en transmissie kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Audi A3 Sportback 1.4 TFSI CoD Ambition uit 2013 met kenteken GR-632-Z is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op distributieketting en turbo. Controleer ook de staat van de koppeling en eventuele olielekkages. Deze auto biedt een goede balans tussen prestaties en zuinigheid, maar let op de genoemde aandachtspunten. De marktwaarde ligt momenteel tussen €9.000 en €13.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze zwarte Audi A3 Sportback met kenteken GR-632-Z uit 2016 is een compacte, sportieve hatchback met een efficiënte 1395cc TFSI motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een betrouwbare rijervaring en redelijk waardebehoud, mits aandacht voor bekende motor- en transmissieproblemen.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,232 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 29
APK keuring details: 53
APK keuring details: 42
APK keuring details: 09
APK keuring details: 20
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Audi A3 Sportback 1.4 TFSI cod ultra (GR-632-Z)
Wat is de APK status van GR-632-Z?
De APK van GR-632-Z is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GR-632-Z een import auto?
Nee, GR-632-Z is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft GR-632-Z gehad?
GR-632-Z heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4 TFSI motor in deze Audi A3?
De motorcode is CAXA, een 1395cc 4-cilinder turbomotor met 110 pk en CoD technologie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden slijtage vertonen, wat tot dure reparaties kan leiden. Regelmatig onderhoud en tijdige controle zijn belangrijk.
Wat is het praktijkverbruik van deze Audi A3 1.4 TFSI?
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 5,0-5,5 l/100 km.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €700 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting en kettinggeleiders
Slijtage aan kettinggeleiders kan leiden tot speling en kettingproblemen
Symptomen:
Tikkend geluid bij koude start, motorstoringen
Olieverbruik
Hoger dan normaal olieverbruik door slijtage of lekkages
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat
Turbo problemen
Turbo kan defect raken door slijtage of olieverontreiniging
Symptomen:
Vermogensverlies, rook, piepende geluiden
Injectoren verstopt of defect
Slechte verneveling brandstof door vervuilde injectoren
Symptomen:
Onregelmatig lopen motor, verhoogd verbruik
Koppeling slijtage
Versleten koppeling bij hoge kilometerstanden
Symptomen:
Slippen, moeilijk schakelen
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1300 kg. Dat is 8% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Audi A3 Sportback 1.4 TFSI cod ultra kentekens
| Type | Plaat |
|---|---|
