Kenteken check GR-683-T
APK geldig tot jun 2026 - 13 eigenaars - 172.967 km (peildatum apr 2024)
22 punten van aandacht bij kenteken GR683T
Basis informatie
Betrouwbaarheid Suzuki Celerio 1.0 Dualjet (2015) – Kenteken GR-683-T
Waardebehoud Suzuki Celerio 1.0 Dualjet (2015) – Kenteken GR-683-T
Onderhoud Suzuki Celerio 1.0 Dualjet (2015) – Kenteken GR-683-T
Veiligheid Suzuki Celerio 1.0 Dualjet (2015) – Kenteken GR-683-T
Prestaties Suzuki Celerio 1.0 Dualjet (2015) – Kenteken GR-683-T
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Suzuki Celerio 1.0 Dualjet bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (13 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Suzuki op basis van 926 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Goede brandstofefficiëntie met een verbruik van ongeveer 4.3 l/100 km.
- Betaalbare aanschafprijs en onderhoudskosten.
- Praktische hatchback lay-out met voldoende ruimte voor passagiers en bagage.
- Lage wegenbelasting in Nederland.
- Eenvoudige en betrouwbare handmatige transmissie.
Minpunten
- Mogelijke problemen met olieverbruik en timing chain.
- Beperkte topsnelheid van 155 km/h.
- Geen geavanceerde veiligheidsfuncties zoals moderne airbagsysteem.
- Beperkte opties voor aanpassingen of upgrades.
- Kwaliteit van de materialen in het interieur kan beter.
Volledige analyse
Kenteken GR-683-T is een zwarte Suzuki Celerio uit 2015 met een 998cc motor. Deze auto is een hatchback met voorwielaandrijving en heeft een handmatige transmissie. De nieuwprijs van deze auto was €13.334. Hieronder vind je een overzicht van de specificaties, bekende problemen en de huidige marktwaarde van deze Suzuki Celerio.
De Suzuki Celerio 1.0 Style uit 2014 is uitgerust met een 998cc driecilinder benzine motor, die 50 pk levert bij 6.000 rpm en een koppel van 90 Nm bij 3.500 rpm. De motorcode voor deze motor is niet specifiek gedocumenteerd, maar het is een K10B motor. Bekende problemen met deze motor zijn voornamelijk gerelateerd aan het olieverbruik en de timing chain, hoewel er geen specifieke meldingen zijn over turbo of injector problemen.
De transmissie is handmatig en bestaat uit vijf versnellingen. Er zijn geen specifieke bekende defecten gemeld voor deze transmissie, maar regulier onderhoud is essentieel om problemen te voorkomen. De onderhoudskosten voor de transmissie zijn over het algemeen laag.
Het brandstofverbruik van de Suzuki Celerio 1.0 is volgens de fabrikant ongeveer 4.3 l/100 km, maar in de praktijk kan dit variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €5.000 tot €7.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. De jaarlijkse onderhoudskosten, inclusief APK en service, liggen rond de €500 tot €700.
De Suzuki Celerio 1.0 Style uit 2014 biedt een goede balans tussen brandstofefficiëntie en betaalbaarheid. Echter, potentiële kopers moeten rekening houden met mogelijke problemen zoals olieverbruik en timing chain slijtage. De wegenbelasting voor een 50 pk auto in Nederland is relatief laag.
Deze zwarte Suzuki Celerio met kenteken GR-683-T uit 2015 is een praktische keuze voor stadsverkeer, maar het is belangrijk om de staat van de motor en transmissie te controleren bij aankoop.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,967 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,887 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,020 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,245 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,135 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,469 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,538 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,549 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 20
APK keuring details: 48
APK keuring details: 03
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Ruitensproeiers werken niet
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Ruitensproeiers werken niet
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Suzuki Celerio 1.0 Dualjet (GR-683-T)
Wat is de APK status van GR-683-T?
De APK van GR-683-T is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GR-683-T een import auto?
Nee, GR-683-T is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft GR-683-T gehad?
GR-683-T heeft 13 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de topsnelheid van de Suzuki Celerio 1.0?
De topsnelheid is 155 km/h.
Wat is het brandstofverbruik van de Suzuki Celerio 1.0?
Het brandstofverbruik is ongeveer 4.3 l/100 km.
Wat is de huidige marktwaarde van de Suzuki Celerio 1.0 uit 2014?
De marktwaarde ligt tussen €5.000 en €7.000.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor een 50 pk auto in Nederland?
De wegenbelasting is relatief laag, maar exacte bedragen variëren afhankelijk van de provincie en andere factoren.
Wat zijn de bekende problemen met de Suzuki Celerio 1.0?
Mogelijke problemen zijn olieverbruik en timing chain slijtage.
Wat is de capaciteit van de brandstoftank?
De brandstoftank heeft een capaciteit van 35 liter.
Bekende aandachtspunten
Olieverbruik
Er zijn meldingen van ongewoon olieverbruik bij sommige exemplaren.
Signalen:
Verhoogd olieverbruik kan leiden tot hogere onderhoudskosten.
Timing Chain Slijtage
Slijtage aan de timing chain kan leiden tot motorproblemen.
Signalen:
Geluiden of trillingen bij het starten van de motor.
Transmissie Onderhoud
Regulier onderhoud van de transmissie is essentieel.
Signalen:
Slijtage aan de transmissie kan leiden tot problemen met schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Suzuki
Voor dit specifieke model en bouwjaar (suzuki uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 926 kg. Dat is 23% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Suzuki Celerio 1.0 Dualjet modellen
| Type | Plaat |
|---|---|
