Kenteken check GR-963-H
APK geldig tot jul 2026 - 4+ eigenaars - 344.000 km (peildatum jun 2025)
Let op: 12 bevindingen voor GR963H
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid BMW 530i (2000) – Kenteken GR-963-H
Waardebehoud BMW 530i (2000) – Kenteken GR-963-H
Onderhoud BMW 530i (2000) – Kenteken GR-963-H
Veiligheid BMW 530i (2000) – Kenteken GR-963-H
Prestaties BMW 530i (2000) – Kenteken GR-963-H
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze BMW 530i bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1667 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Solide en betrouwbare 6-cilinder motor (M52B28) met goede prestaties.
- Karakteristieke BMW-rijervaring met achterwielaandrijving en handgeschakelde versnellingsbak.
- Degelijke bouwkwaliteit en comfortabele executive sedan.
- Relatief eenvoudige techniek, goed te onderhouden door gespecialiseerde garages.
- Goede balans tussen vermogen (170 pk) en dagelijks gebruik.
- Classic design dat nog steeds gewaardeerd wordt door liefhebbers.
Nadelen
- Timing chain kan slijten en kostbare reparatie vereisen.
- Hoger brandstofverbruik (10-12 L/100 km) vergeleken met moderne auto's.
- Synchronisatieringen van de handbak kunnen slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
- Onderhoudskosten zijn relatief hoog voor een auto van deze leeftijd.
- Wegenbelasting in Nederland is fors voor een 170 pk benzineauto.
- Beperkte moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen.
Diepgaande beoordeling
Kenteken GR-963-H is een grijze BMW 5-serie 530i Executive uit 2000 met een 2979cc 6-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model uit 1995 valt in de grote middenklasse sedans en heeft een nieuwprijs van circa €56.600. De auto is achterwielaangedreven en staat bekend om zijn solide bouw en rijplezier.
De 2979cc motor in de BMW 5-serie 530i Executive uit 1995 is een zescilinder lijnmotor met motorcode M52B28 (afhankelijk van exacte uitvoering). Deze motor levert ongeveer 170 pk en staat bekend om zijn soepele loop en degelijkheid. Bekende motorproblemen zijn onder andere kettingspanning (timing chain) slijtage, wat kan leiden tot kettingrasselen en in ernstige gevallen motorschade. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor. Injectoren kunnen na verloop van tijd vervuilen, wat het brandstofverbruik en de prestaties negatief beïnvloedt. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door slijtage van zuigerveren en klepafdichtingen.
De handgeschakelde transmissie van deze BMW 5-serie is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn slijtage aan de synchronisatieringen, vooral in de tweede en derde versnelling, wat schakelen kan bemoeilijken. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof verlengen de levensduur. Reparatiekosten kunnen variëren van enkele honderden tot duizend euro bij grotere ingrepen.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 10-12 liter per 100 km, wat hoger is dan moderne WLTP-normen maar gangbaar voor een auto uit 1995 met deze motor. De wegenbelasting voor een 170 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie. Onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld rond €1000-€1500 per jaar, exclusief grote reparaties.
Bij aankoop van een BMW 5-serie 530i Executive uit 1995 met kenteken GR-963-H is het belangrijk om de staat van de timing chain, injectoren en transmissie goed te controleren. Vraag naar onderhoudshistorie en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren. Door het hogere brandstofverbruik en wegenbelasting is deze auto vooral interessant voor liefhebbers en verzamelaars die waarde hechten aan rijplezier en klassieke BMW-kwaliteit.
Deze grijze BMW 5-serie met kenteken GR-963-H uit 2000 is een solide en karakteristieke executive sedan met een betrouwbare 2979cc 6-cilinder motor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende onderhoudspunten biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier en klassieke BMW-kwaliteit, mits goed onderhouden.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De dorpel van het voertuig heeft roestschade, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De dorpel van het voertuig heeft roestschade, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 37
De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 49
APK keuring details: 08
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over BMW 530i (GR-963-H)
Wat is de APK status van GR-963-H?
De APK van GR-963-H is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GR-963-H een import auto?
Ja, GR-963-H is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GR-963-H gehad?
GR-963-H heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2979cc motor in de BMW 530i uit 1995?
De motorcode is doorgaans M52B28, een 2.8-liter zescilinder lijnmotor die ongeveer 170 pk levert.
Zijn er turbo's aanwezig op deze motor?
Nee, de 530i uit 1995 heeft een atmosferische zescilinder motor zonder turbo.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Het verbruik ligt rond de 10 tot 12 liter per 100 kilometer, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Wat zijn de bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
Slijtage aan synchronisatieringen, vooral in de tweede en derde versnelling, kan schakelen bemoeilijken.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar voor een benzineauto met 170 pk.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten rond €1000 tot €1500 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain slijtage
De kettingspanner en timing chain kunnen verslijten, wat leidt tot kettingrasselen en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Rammelend geluid uit de motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Injectoren vervuiling
Verstopte of versleten brandstofinjectoren verminderen de motorprestaties en verhogen het brandstofverbruik.
Kenmerken:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd verbruik.
Olieverbruik door slijtage
Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Synchronisatiering slijtage in handbak
Slijtage aan synchronisatieringen veroorzaakt moeilijk schakelen, vooral in 2e en 3e versnelling.
Kenmerken:
Schakelproblemen, krakend geluid bij schakelen.
Elektronische storingen
Verouderde elektronische componenten kunnen storingen veroorzaken in dashboard en sensoren.
Kenmerken:
Waarschuwingslampjes, onjuiste meterstanden.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 2000), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2000) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1667 kg. Dat is 39% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
