Kenteken check GRF-58-B
APK geldig tot jan 2028 - 5+ eigenaars - 65.167 km (peildatum dec 2025)
Let op: 16 bevindingen voor GRF58B
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Toyota Proace Electric Verso 50 kWh (2022) – Kenteken GRF-58-B
Waardebehoud Toyota Proace Electric Verso 50 kWh (2022) – Kenteken GRF-58-B
Onderhoud Toyota Proace Electric Verso 50 kWh (2022) – Kenteken GRF-58-B
Veiligheid Toyota Proace Electric Verso 50 kWh (2022) – Kenteken GRF-58-B
Prestaties Toyota Proace Electric Verso 50 kWh (2022) – Kenteken GRF-58-B
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Toyota Proace Electric Verso 50 kWh geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1600 kg en elektrisch.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Ruime 7-persoonsindeling met flexibele zitconfiguratie
- Zuinig en relatief krachtige 1.2-liter turbomotor (EB2ADT)
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden
- Lange wielbasis (Long) voor extra binnenruimte
- Degelijke bouwkwaliteit en betrouwbare techniek
- Redelijk lage wegenbelasting en onderhoudskosten
Waar je op moet letten
- Mogelijke problemen met kettingspanner van de motor (matig ernstig)
- Soms schokkerig schakelen of vertraagde respons van automaat
- Beperkte topsnelheid en acceleratie vergeleken met grotere motoren
- Praktisch verbruik ligt hoger dan officiële WLTP-cijfers
- Hogere nieuwprijs in vergelijking met concurrenten
- Beperkte luxe opties in standaard Active-uitvoering
Volledige analyse
Kenteken GRF-58-B is een zwarte Toyota PROACE CITY Verso 1.2 Turbo Active Long 7p. uit 2022 met een 1199cc 3-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte personenbus biedt ruimte voor zeven personen en is populair in Nederland vanwege zijn veelzijdigheid en relatief lage gebruikskosten.
De motor in deze Toyota PROACE CITY Verso is de 1.2-liter PureTech S&S (EB2ADT) driecilinder turbobenzinemotor met een inhoud van 1199cc, die 96 pk levert (officieel 110 pk/81 kW volgens Europese specificaties) en 205 Nm koppel bij 1500-1750 tpm. Deze motor is bekend uit PSA-groep voertuigen en staat bekend om zijn zuinigheid en relatief lage emissies. De motorcode is EB2ADT. De motor maakt gebruik van een kettingaandrijving voor de nokkenas, wat doorgaans onderhoudsvriendelijker is dan een distributieriem, maar er zijn meldingen van kettingspannerproblemen bij sommige gebruikers. Turbo's zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij intensief gebruik of slecht onderhoud problemen geven. Injectoren zijn van goede kwaliteit, maar verstopping kan optreden bij slechte brandstofkwaliteit. Olieverbruik is normaal mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.
De automaat in deze uitvoering is een 6-traps automatische transmissie, gekoppeld aan de voorwielaandrijving. Deze transmissie is overgenomen uit PSA-voertuigen en staat bekend als redelijk betrouwbaar, maar er zijn enkele meldingen van schokkerig schakelen en soms vertraagde respons bij lage temperaturen. Regelmatig onderhoud, zoals tijdige verversing van de transmissievloeistof, is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met reparaties die bij ernstige defecten enkele duizenden euro's kunnen kosten. De handling van de auto is comfortabel en gericht op gebruiksgemak, met een goede draaicirkel voor stadsgebruik.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 96 pk benzinemotor in Nederland valt in de categorie van ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen. De nieuwprijs van €44.435 reflecteert een goed uitgeruste lange versie met 7 zitplaatsen.
Bij aankoop van een Toyota PROACE CITY Verso 1.2 Turbo Active Long 7p. met kenteken GRF-58-B uit 2022 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te zorgen voor een volledige onderhoudshistorie. Let op eventuele meldingen van kettingspannerproblemen of transmissieproblemen. Een proefrit is aan te raden om de automaat en motor goed te testen. Controleer ook op roestvorming, vooral bij oudere exemplaren. De lange versie biedt veel ruimte en flexibiliteit, ideaal voor gezinnen of zakelijk gebruik. De marktwaarde ligt momenteel stabiel, met een goede balans tussen prijs en functionaliteit.
Deze zwarte Toyota PROACE CITY Verso met kenteken GRF-58-B uit 2022 is een praktische en betrouwbare personenbus met een efficiënte 1.2 Turbo motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals kettingspanner en transmissieonderhoud, biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding, ruime zitplaatsen en relatief lage gebruikskosten voor Nederlandse autokopers.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 39
APK keuring details: 20
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Toyota Proace Electric Verso 50 kWh (GRF-58-B)
Wat is de APK status van GRF-58-B?
De APK van GRF-58-B is geldig tot januari 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GRF-58-B een import auto?
Ja, GRF-58-B is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GRF-58-B gehad?
GRF-58-B heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.2 Turbo motor in de Toyota PROACE CITY Verso?
De motorcode is EB2ADT, een 1.2-liter driecilinder turbobenzinemotor met 110 pk en 205 Nm koppel.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
Ja, er zijn meldingen van schokkerig schakelen en vertraagde respons bij lage temperaturen, maar met goed onderhoud zijn grote problemen zeldzaam.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,0 en 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van 5,5 l/100 km.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 96 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Is deze lange versie met 7 zitplaatsen geschikt voor gezinnen?
Ja, de lange versie biedt voldoende ruimte en flexibiliteit voor gezinnen of zakelijk gebruik met zeven personen.
Bekende aandachtspunten
Kettingspanner problemen motor
De kettingspanner van de 1.2 Turbo motor kan na langere tijd verslijten, wat leidt tot een ratelend geluid en mogelijk motorschade als het niet wordt verholpen.
Symptomen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
De 6-traps automaat kan bij lage temperaturen of na langere gebruiksduur schokkerig schakelen of vertraagd reageren.
Symptomen:
Schokken bij schakelen, vertraagde respons, soms slippen van versnelling.
Turbo lekkage of verminderde prestaties
Bij intensief gebruik of onvoldoende onderhoud kan de turbo olie gaan lekken of minder druk leveren.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Verstopping van brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Schokkerige motor, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik hoger dan normaal
Sommige eigenaren melden hoger olieverbruik dan verwacht, vooral bij intensief stadsgebruik.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Milieuzones Toegestaan
Met deze elektrisch mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1600 kg. Dat is 33% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Toyota Proace Electric Verso 50 kWh kentekens
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
