Kenteken check GRG-85-V
APK geldig tot okt 2028 - 4 eigenaars
Let op: 10 bevindingen voor GRG85V
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid VW Golf R (2024) – Kenteken GRG-85-V
Waardebehoud VW Golf R (2024) – Kenteken GRG-85-V
Onderhoud VW Golf R (2024) – Kenteken GRG-85-V
Veiligheid VW Golf R (2024) – Kenteken GRG-85-V
Prestaties VW Golf R (2024) – Kenteken GRG-85-V
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze VW Golf R geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1548 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Sterke en efficiënte 2.0 TSI motor met 245 pk.
- 4Motion vierwielaandrijving voor optimale grip en veiligheid.
- DSG automatische transmissie met snelle schakelingen.
- Comfortabel en praktisch interieur met moderne technologie.
- Goede balans tussen sportiviteit en dagelijks gebruik.
- Redelijk waardebehoud gezien de nieuwprijs en prestaties.
Nadelen
- Timing ketting en kettingspanner kunnen problemen geven bij onvoldoende onderhoud.
- DSG transmissie kan mechatronica storingen vertonen, kostbaar in reparatie.
- Infotainmentsysteem kent gebruiksklachten en software bugs.
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (8,5-9,0 l/100 km).
- Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn aan de hoge kant.
- Sommige ergonomische keuzes (zoals touch sliders) worden als onpraktisch ervaren.
Diepgaande beoordeling
Kenteken GRG-85-V is een blauwe Volkswagen Golf 2.0 TSI 4Motion R uit 2024 met een 1984cc 4-cilinder benzinemotor die 245 pk levert. Deze hatchback in het klein-midden segment heeft een automatische transmissie en een nieuwprijs van €86.619.
De 1984cc motor in deze Golf R is een 2.0 TSI viercilinder turbomotor, waarschijnlijk met motorcode CCTA of een vergelijkbare variant uit de nieuwste generatie TSI-motoren. Deze motor staat bekend om zijn krachtige prestaties en relatief efficiënte verbranding. Bekende motorproblemen bij 2.0 TSI motoren zijn onder meer problemen met de timing ketting en kettingspanner, wat kan leiden tot ernstige motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Ook kunnen er problemen optreden met de brandstofinjectoren en verhoogd olieverbruik, hoewel dit bij de nieuwste modellen minder frequent voorkomt dankzij verbeterde constructie en software updates.
De automatische transmissie in de Golf 2.0 TSI 4Motion R is een DSG (Direct Shift Gearbox) met dubbele koppeling, die snelle en soepele schakelingen biedt. Bekende defecten aan deze transmissie kunnen bestaan uit mechatronica storingen en koppeling slijtage, wat relatief kostbare reparaties kan betekenen. Regelmatig onderhoud en tijdige software updates zijn cruciaal om problemen te voorkomen. De 4Motion vierwielaandrijving zorgt voor uitstekende grip en handling, vooral bij wisselende weersomstandigheden.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 245 pk sterke benzineauto in Nederland bedraagt circa €500 tot €700 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten zijn gemiddeld tot hoog, met jaarlijkse APK, reguliere servicebeurten (olie, filters, remmen) en incidentele reparaties. Reken op ongeveer €1.200 tot €1.800 per jaar aan onderhoud en gebruikskosten.
Bij aankoop van een Volkswagen Golf 2.0 TSI 4Motion R uit 2024 met kenteken GRG-85-V is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing ketting en transmissie. Let op software updates die problemen met het infotainmentsysteem en transmissie kunnen verhelpen. Controleer ook op eventuele terugroepacties. Door de hoge nieuwprijs en sterke prestaties behoudt deze Golf R zijn waarde redelijk goed, maar let op de staat van de elektronica en mechanische componenten.
Deze blauwe Volkswagen Golf 2.0 TSI 4Motion R met kenteken GRG-85-V uit 2024 is een krachtige en praktische hatchback met een geavanceerde 1984cc motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing ketting en transmissie onderhoud, biedt deze Golf R veel rijplezier en een goede balans tussen prestaties en dagelijks gebruik.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over VW Golf R (GRG-85-V)
Wat is de APK status van GRG-85-V?
De APK van GRG-85-V is geldig tot oktober 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GRG-85-V een import auto?
Nee, GRG-85-V is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft GRG-85-V gehad?
GRG-85-V heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1984cc 2.0 TSI motor in de Golf R 2024?
De motorcode is waarschijnlijk CCTA of een vergelijkbare variant binnen de nieuwste generatie 2.0 TSI motoren van Volkswagen.
Zijn er bekende problemen met de timing ketting bij deze motor?
Ja, de timing ketting en kettingspanner kunnen slijten of falen, wat ernstige motorschade kan veroorzaken als het niet tijdig wordt verholpen.
Hoe betrouwbaar is de DSG automatische transmissie?
De DSG transmissie is over het algemeen betrouwbaar maar kan problemen krijgen met de mechatronica en koppeling, vooral zonder regelmatig onderhoud.
Wat is het praktijkverbruik van deze Golf R?
Het praktijkverbruik ligt rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 7,5-8,0 l/100 km.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €500 tot €700 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten tussen €1.200 en €1.800 per jaar, inclusief APK, service en incidentele reparaties.
Veelvoorkomende problemen
Timing ketting en kettingspanner problemen
De timing ketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat kan leiden tot motor timing fouten en ernstige motorschade.
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair draaien, motorstoringslampje, ratelend geluid bij koude start.
Brandstofinjector defecten
Slechte of verstopte brandstofinjectoren kunnen leiden tot misfires en verminderde motorprestaties.
Herkenningspunten:
Schokkerig rijden, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
DSG transmissie mechatronica storingen
Elektronische besturingseenheid van de transmissie kan falen, wat schakelfouten veroorzaakt.
Herkenningspunten:
Schakelproblemen, schokken bij schakelen, transmissielampje aan.
Infotainmentsysteem software bugs
Het digitale systeem kan traag reageren, verbindingen met telefoons verliezen of vastlopen.
Herkenningspunten:
Verbindingsproblemen met Android Auto/Apple CarPlay, traagheid, uitval audio.
Olieverbruik hoger dan verwacht
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik, mogelijk door zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, rook uit uitlaat bij koude start.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2024) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1548 kg. Dat is 29% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
