Kenteken check X-247-LR
APK verlopen - 3+ eigenaars - 105.573 km (peildatum apr 2024)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken X247LR
Kerninfo
Betrouwbaarheid VW Golf R (2018) – Kenteken X-247-LR
Waardebehoud VW Golf R (2018) – Kenteken X-247-LR
Onderhoud VW Golf R (2018) – Kenteken X-247-LR
Veiligheid VW Golf R (2018) – Kenteken X-247-LR
Prestaties VW Golf R (2018) – Kenteken X-247-LR
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Golf R komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1505 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Sterke en responsieve 2.0 TSI EA888 motor met 228 pk.
- 4Motion vierwielaandrijving voor uitstekende grip en rijstabiliteit.
- Snelle en sportieve 6-traps DSG-automaat met dubbele koppeling.
- Goede balans tussen sportiviteit en dagelijks comfort.
- Rijk uitgerust met moderne veiligheids- en assistentiesystemen (ACC, Lane Assist, Park Pilot).
- Degelijke bouwkwaliteit en relatief goede waardebehoud.
Aandachtspunten
- Mogelijke problemen met kettingspanning en olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
- DSG-transmissie kan onderhoudsintensief en kostbaar zijn.
- Hoger brandstofverbruik in praktijk dan WLTP-cijfers.
- Wegenbelasting en verzekering relatief hoog door vermogen en gewicht.
- Sommige elektronische systemen kunnen storingen vertonen na verloop van tijd.
- Nieuwprijs en onderhoudskosten zijn aan de hoge kant voor het segment.
Gedetailleerde analyse
Kenteken X-247-LR is een grijze Volkswagen Golf 2.0 TSI 4Motion R uit 2018 met een krachtige 1984cc 4-cilinder benzinemotor die 228 pk levert. Deze hatchback uit het klein-midden segment heeft een automatische transmissie en een nieuwprijs van circa €55.780. De Golf R staat bekend om zijn sportieve prestaties gecombineerd met praktische bruikbaarheid.
De motor in deze Golf R is de EA888 2.0 TSI, een 1984cc viercilinder turbomotor met directe injectie en dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC). De motorcode voor deze generatie is meestal 'CJKA' of 'CJKB', afhankelijk van de markt en uitvoering. Deze motor levert officieel 228 pk in de Nederlandse marktvariant, iets lager dan de 292 pk in sommige andere landen, vanwege lokale regelgeving en afstemming. De motor staat bekend om zijn sterke prestaties en relatief goede betrouwbaarheid, maar er zijn enkele bekende aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanning en olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
De automatische transmissie in deze Golf R is een 6-traps DSG (Direct Shift Gearbox) met dubbele koppeling, gekoppeld aan het 4Motion vierwielaandrijvingssysteem. Deze transmissie biedt snelle schakeltijden en sportieve rijervaring. Bekende defecten zijn zeldzaam maar kunnen bestaan uit mechatronica storingen of koppeling slijtage bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de DSG zijn gemiddeld hoger dan een conventionele automaat, met periodieke vervanging van transmissievloeistof en soms koppelingonderdelen. Regelmatig onderhoud en software-updates zijn aanbevolen om problemen te voorkomen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 8,5 tot 9,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 228 pk sterke benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten veroorzaken, vooral bij intensief sportief gebruik.
Bij aankoop van een Volkswagen Golf 2.0 TSI 4Motion R uit 2017 met kenteken X-247-LR is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige servicebeurten, vooral voor de DSG-transmissie en motorolie. Let op eventuele meldingen van kettingspanning of olieverbruik. Een proefrit met aandacht voor soepele schakeling en motorloop is essentieel. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel tussen €30.000 en €40.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Deze auto biedt een goede balans tussen sportiviteit en dagelijks gebruik, mits goed onderhouden.
Deze grijze Volkswagen Golf 2.0 TSI 4Motion R met kenteken X-247-LR uit 2018 is een krachtige en veelzijdige hatchback die sportieve prestaties combineert met praktische bruikbaarheid. Met een betrouwbare EA888 motor en DSG-automaat biedt hij rijplezier, maar potentiële kopers moeten alert zijn op onderhoud en bekende aandachtspunten zoals olieverbruik en transmissieonderhoud. Bij goed onderhoud is het een waardevaste en plezierige auto voor liefhebbers van sportieve hatchbacks.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 53
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over VW Golf R (X-247-LR)
Wat is de APK status van X-247-LR?
De APK van X-247-LR is verlopen op 08-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is X-247-LR een import auto?
Ja, X-247-LR is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft X-247-LR gehad?
X-247-LR heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 TSI in deze Golf R?
De motorcode is meestal CJKA of CJKB, onderdeel van de EA888 motorfamilie.
Hoe betrouwbaar is de DSG-automaat?
De DSG is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan problemen geven met mechatronica en koppeling na 100.000 km.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 8,5 tot 9,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze Golf R?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van regio en gewicht.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld tussen €700 en €1.200 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2017 Golf R?
De marktwaarde ligt tussen €30.000 en €40.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Mogelijke gebreken
Timing chain issues
Spanning van de distributieketting kan verslijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Olieverbruik
De 2.0 TSI motor kan bij hogere kilometerstanden verhoogd olieverbruik vertonen door zuigerveren of klepseals.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
DSG transmissie mechatronica storingen
Elektronische besturing van de DSG kan storingen vertonen, wat leidt tot schakelproblemen of vastlopen.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, foutmeldingen, transmissielampje.
Turbocharger slijtage
Turbo kan na intensief gebruik slijtage vertonen, met vermogensverlies tot gevolg.
Herkenningspunten:
Verminderde acceleratie, fluitend geluid bij gas geven.
Elektronische storingen
Soms problemen met sensoren of infotainmentsysteem, zoals storingen in parkeersensoren of navigatie.
Herkenningspunten:
Foutmeldingen, uitval functies.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1505 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
