Kenteken check GRH-12-V

APK geldig tot okt 2028 - 5 eigenaars - 9.775 km (peildatum aug 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-592120
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
GRH-12-V
Merk voertuig
Renault
Renault logo
Uitvoering
Arkana E-TECH Hybrid 145
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken GRH-12-V: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Type brandstof
Elektriciteit
Renault Arkana E-TECH Hybrid 145 2024

Betrouwbaarheid Renault Arkana E-TECH Hybrid 145 (2024) – Kenteken GRH-12-V

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
34

Waardebehoud Renault Arkana E-TECH Hybrid 145 (2024) – Kenteken GRH-12-V

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Renault Arkana E-TECH Hybrid 145 (2024) – Kenteken GRH-12-V

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
59

Veiligheid Renault Arkana E-TECH Hybrid 145 (2024) – Kenteken GRH-12-V

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties Renault Arkana E-TECH Hybrid 145 (2024) – Kenteken GRH-12-V

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
68

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 30.000 - € 37.000
Adviesprijs nieuw
€ 40.770
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
945 dagen
Eigenaarhistorie
5+ eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
H4M C6
Vergelijkbare kentekens
606 voertuigen
Keren opgezocht
668 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Arkana E-TECH Hybrid 145 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1510 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Innovatieve 1.6 E-Tech full hybrid motor met sterke elektrische ondersteuning voor zuinigheid en soepelheid
  • Unieke 6-versnellings clutchless dog box transmissie zorgt voor snelle en soepele schakelingen
  • Moderne veiligheids- en assistentiesystemen standaard in Esprit Alpine uitvoering
  • Sportief en stijlvol design met Alpine afwerking en hoogwaardige afwerking
  • Goede balans tussen prestaties (145 pk) en brandstofverbruik (ca. 20 km/l)
  • Ruime en comfortabele cabine met moderne infotainment en connectiviteit

Waar je op moet letten

  • Complexe transmissie kan bij intensief gebruik of onderhoudsachterstand problemen geven
  • Hogere onderhoudskosten bij reparaties aan hybride systeem en transmissie
  • Beperkte ervaring met lange termijn betrouwbaarheid van nieuwe E-Tech technologie
  • Praktisch verbruik ligt vaak hoger dan WLTP-cijfers, vooral bij stadsverkeer
  • Relatief hoge aanschafprijs vergeleken met conventionele SUV’s
  • Beperkte trekgewicht en offroad capaciteiten door voorwielaandrijving

Volledige analyse

Kenteken GRH-12-V is een grijze Renault Arkana 1.6 E-Tech Hybrid 145 Esprit Alpine uit 2024 met een 1598cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV combineert een sportief design met moderne hybride technologie en een nieuwprijs van circa €38.720.

De 1598cc motor in deze Renault Arkana is een 4-cilinder E-Tech full hybrid motor met motorcode LJL (CMF-B platform). Deze motor levert 145 pk (107 kW) gecombineerd vermogen en 148 Nm koppel uit de verbrandingsmotor, aangevuld met 250 Nm van de elektrische motoren. Het systeem gebruikt een watergekoelde 1,2 kWh lithium-ion batterij en een innovatieve 6-versnellings automatische transmissie met een clutchless smart multimode (dog box) ontwerp, afgeleid van Renaults F1-technologie. De motor is ontworpen voor zuinigheid en soepelheid, met een WLTP-verbruik rond 4,3 l/100 km (ca. 20 km/l). In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,0-5,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.

De automatische transmissie is een 6-versnellings clutchless dog box, uniek voor deze hybride. Dit zorgt voor snelle, soepele schakelingen zonder koppelingsslip. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar de complexiteit kan leiden tot hogere onderhoudskosten bij reparaties. Onderhoud is relatief beperkt, maar bij problemen kunnen onderdelen en arbeidsuren prijzig zijn. De transmissie werkt het beste bij rustig of juist sportief rijden; wisselende rijstijlen kunnen soms voor schakelgedrag zorgen dat als onrustig wordt ervaren.

De wegenbelasting voor deze 69 pk hybride motor ligt in Nederland rond €40-50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €400 en €700. Grotere reparaties of transmissie-onderhoud kunnen duurder uitvallen. De hybride techniek vereist speciale aandacht bij batterij- en elektrische componenten, maar Renault biedt doorgaans goede garantie en servicepakketten.

De Renault Arkana 1.6 E-Tech Hybrid 145 Esprit Alpine is een moderne, zuinige en comfortabele midi-SUV met een sportief karakter. Voor kopers met kenteken GRH-12-V en bouwjaar 2024 is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral transmissie en hybride systeem. Let op eventuele software-updates en garantievoorwaarden. De marktwaarde blijft stabiel door de hybride technologie en het frisse model, maar houd rekening met afschrijving en onderhoudskosten.

Deze grijze Renault Arkana met kenteken GRH-12-V uit 2024 is een aantrekkelijke hybride SUV met een innovatieve motor en transmissie. Het model biedt een goede balans tussen prestaties, zuinigheid en comfort, met enkele aandachtspunten op het gebied van transmissiecomplexiteit en onderhoud. Voor wie op zoek is naar een moderne hybride met een sportief tintje is dit een solide keuze.

Opties

Standaard opties

Speed-Limiter
High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Zij-airbags achter
DAB-Radio
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Adaptive Cruise Control
Lane Departure Warning
Lane Change Assistant
Verkeersbordenherkenning
Android Auto / Apple CarPlay
Smartphone Draadloos opladen
Noodremassistentie
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Parkeerassistent
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
eCall
Lichtmetalen velgen
Leer
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Traffic Jam Assistant €600
Metallic lak €650

Voertuig historie

Tijdlijn

MRT 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
28 maart 2026
OKT 2024

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
31 oktober 2024
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

Voertuigfoto's

Renault Arkana E-TECH Hybrid 145 2024 – Afbeelding 1
augustus 2025
Renault Arkana E-TECH Hybrid 145 2024 – Afbeelding 2
augustus 2025
Renault Arkana E-TECH Hybrid 145 2024 – Afbeelding 3
augustus 2025
Renault Arkana E-TECH Hybrid 145 2024 – Afbeelding 4
augustus 2025
Renault Arkana E-TECH Hybrid 145 2024 – Afbeelding 5
augustus 2025

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Vorige APK: 31-10-2027

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code H4M C6
Aandrijftype Elektriciteit
Slagvolume 1598 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Nee
Motorvermogen 94 pk (69 kW)
Maximaal koppel 205 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Opzet hatchback
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lak Grijs
Uitvoering Onbekend
Subtype Onbekend
Oorsprong Nederland

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 4,57 m
Breedte excl. spiegels 1,8 m
Hoogte 1,57 m
Wielafstand 2,72 m
Voertuiggewicht Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Nuttige lading Onbekend
Trekgewicht geremd Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 10,8 s
Topsnelheid begrensd 172 km/u
Gecombineerd verbruik 4,2 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 112 g/km
Brandstof Elektriciteit
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Renault Arkana E-TECH Hybrid 145 (GRH-12-V)

Wat is de APK status van GRH-12-V?

De APK van GRH-12-V is geldig tot oktober 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is GRH-12-V een import auto?

Nee, GRH-12-V is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft GRH-12-V gehad?

GRH-12-V heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.6 E-Tech Hybrid motor?

De motorcode is LJL, een 1598cc 4-cilinder full hybrid motor op het CMF-B platform.

Wat is het officiële WLTP-verbruik en wat is het praktijkverbruik?

Het WLTP-verbruik is circa 4,3 l/100 km (20 km/l), in de praktijk ligt het verbruik meestal tussen 5,0 en 5,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl.

Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?

De 6-versnellings clutchless dog box transmissie is innovatief en betrouwbaar, maar kan bij wisselende rijstijlen onrustig schakelen en is complex in onderhoud.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €400 en €700 inclusief APK, service en kleine reparaties; grotere reparaties kunnen duurder zijn.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 69 pk hybride in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Wat is de huidige marktwaarde van deze Renault Arkana uit 2023?

De marktwaarde ligt rond 75-85% van de nieuwprijs na 2 jaar, dus circa €29.000 tot €33.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.

Veel voorkomende klachten

Matig risico
Transmissie

Transmissie schakelproblemen

Soms onrustig schakelgedrag bij wisselende rijstijlen door complexe dog box transmissie

Symptomen:

Haperingen, schokkerig schakelen, verhoogd motortoerental na acceleratie

Gering risico
Hybride systeem

Elektrische batterijcapaciteit afname

Na enkele jaren kan de lithium-ion batterijcapaciteit verminderen, wat actieradius en hybride prestaties beïnvloedt

Symptomen:

Kortere elektrische rijafstanden, hogere brandstofconsumptie

Gering risico
Elektronica

Software-updates vereist

Verouderde software kan leiden tot inefficiënte motor- en transmissieprestaties

Symptomen:

Verminderde brandstofefficiëntie, onregelmatige motorloop

Gering risico
Motor

Olieverbruik motor

Bij sommige 1.6 motoren is licht verhoogd olieverbruik gemeld, vooral bij intensief gebruik

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, lichte rookontwikkeling

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2024) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1510 kg. Dat is 26% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Renault Arkana E-TECH Hybrid 145 exemplaren

Type Plaat