Kenteken check GRR-30-N
APK geldig tot feb 2028 - 3+ eigenaars - 7.483 km (peildatum nov 2024)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken GRR30N
Basis informatie
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz GLS 450 (2024) – Kenteken GRR-30-N
Waardebehoud Mercedes-Benz GLS 450 (2024) – Kenteken GRR-30-N
Onderhoud Mercedes-Benz GLS 450 (2024) – Kenteken GRR-30-N
Veiligheid Mercedes-Benz GLS 450 (2024) – Kenteken GRR-30-N
Prestaties Mercedes-Benz GLS 450 (2024) – Kenteken GRR-30-N
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Mercedes-Benz GLS 450 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 2525 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Krachtige en efficiënte 3.0-liter inline 6-cilinder mild hybrid motor (M256) met 280 kW (362 pk).
- Zeer soepele en geavanceerde 9-traps automatische transmissie (9G-TRONIC).
- Hoogwaardig interieur met AMG Line styling en luxe afwerking.
- Ruime 7-persoons SUV met veel comfort en geavanceerde rijhulpsystemen.
- Goede veiligheidsuitrusting en moderne technologie zoals 4MATIC vierwielaandrijving.
- Relatief goed waardebehoud voor een luxe SUV in dit segment.
Waar je op moet letten
- Hoge wegenbelasting en brandstofkosten door 280 pk benzinemotor.
- Onderhoudskosten zijn fors, vooral voor transmissie en elektronica.
- Mogelijke olieverbruik bij intensief gebruik of bij nalatigheid onderhoud.
- Transmissie kan bij hoge kilometerstanden gevoelig zijn voor defecten zonder tijdig onderhoud.
- Groot en zwaar voertuig met relatief hoog brandstofverbruik in praktijk.
- Hoge aanschafprijs en afschrijving in absolute termen.
Volledige analyse
Kenteken GRR-30-N is een zwarte Mercedes-Benz GLS 450 4MATIC AMG Line uit 2024 met een 2999cc 6-cilinder benzinemotor en een automatische transmissie. Deze luxe SUV combineert krachtige prestaties met geavanceerde technologie en comfort, met een nieuwprijs van circa €184.342.
De Mercedes-Benz GLS 450 4MATIC uit 2023 is uitgerust met een 3.0-liter (2999cc) inline 6-cilinder turbomotor met mild hybrid technologie, bekend onder de motorcode M256. Deze motor levert 280 kW (362 pk) en 500 Nm koppel, met een elektromotor die extra ondersteuning biedt. De motor is voorzien van directe benzine-injectie en een turbocharger. Bekende motorproblemen zoals timing chain slijtage, turbo defecten of injectieproblemen zijn bij deze generatie motor zeer zeldzaam dankzij moderne constructie en onderhoudsintervallen, maar olieverbruik kan bij intensief gebruik of bij onvoldoende onderhoud optreden.
De GLS 450 heeft een 9-traps automatische transmissie (9G-TRONIC) die soepel schakelt en bijdraagt aan het rijcomfort. Deze transmissie is robuust en betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden of bij onvoldoende onderhoud problemen geven zoals schokkerig schakelen of vertragingen. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn essentieel om defecten te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld tot hoog, mede door de complexiteit van het systeem.
Het WLTP-verbruik van de GLS 450 ligt rond de 9,5 tot 10,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 11 tot 12 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 280 pk sterke benzineauto in Nederland bedraagt circa €600 tot €700 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €1.200 en €1.800. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz GLS 450 4MATIC AMG Line met kenteken GRR-30-N uit 2024 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te zorgen voor een volledige onderhoudshistorie. Let op eventuele software-updates en controleer de staat van de automatische transmissie en motorolie. Door de hoge nieuwprijs en luxe uitvoering behoudt deze SUV zijn waarde relatief goed, maar let op marktprijzen en kilometerstand. Een aankoopkeuring wordt aanbevolen om verborgen gebreken uit te sluiten.
Deze zwarte Mercedes-Benz GLS 450 4MATIC AMG Line met kenteken GRR-30-N uit 2024 is een krachtige en luxe SUV met een moderne 3.0-liter 6-cilinder motor en een soepele 9-traps automaat. De auto biedt veel comfort en technologie, met een relatief betrouwbaar motor- en transmissiesysteem mits goed onderhouden. De gebruikskosten zijn hoog, maar passend bij het segment en de prestaties.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz GLS 450 (GRR-30-N)
Wat is de APK status van GRR-30-N?
De APK van GRR-30-N is geldig tot februari 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GRR-30-N een import auto?
Ja, GRR-30-N is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GRR-30-N gehad?
GRR-30-N heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2999cc motor in de Mercedes-Benz GLS 450 4MATIC?
De motorcode is M256, een 3.0-liter inline 6-cilinder turbomotor met mild hybrid technologie.
Wat is het officiële WLTP-verbruik van deze GLS 450?
Het WLTP-verbruik ligt rond de 9,5 tot 10,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijomstandigheden.
Hoe betrouwbaar is de 9G-TRONIC automatische transmissie?
De 9G-TRONIC is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd, vooral tijdige vervanging van transmissievloeistof.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto in Nederland?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €1.200 en €1.800, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 280 pk benzine SUV?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €600 tot €700 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een Mercedes-Benz GLS 450 4MATIC AMG Line uit 2023?
De marktwaarde ligt rond de €140.000 tot €160.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en uitvoering.
Bekende aandachtspunten
Olieverbruik bij motor M256
Sommige eigenaren melden verhoogd olieverbruik bij intensief gebruik of bij langere onderhoudsintervallen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, rook uit uitlaat, motorwaarschuwingen.
Schokkerig schakelen of vertragingen in 9G-TRONIC transmissie
Bij hoge kilometerstanden of onvoldoende onderhoud kan de automatische transmissie schokkerig schakelen of vertraagd reageren.
Signalen:
Schokken bij schakelen, vertraging in acceleratie, waarschuwingslampje.
Software-updates en elektronica glitches
Soms zijn er kleine storingen in infotainment of rijhulpsystemen die via software-updates verholpen worden.
Signalen:
Haperingen in scherm, foutmeldingen, onregelmatige werking assistenties.
Turbocharger slijtage
Hoewel zeldzaam, kan bij intensief gebruik of hoge kilometerstanden turbo slijtage optreden.
Signalen:
Vermogensverlies, rook, vreemde geluiden uit motorruimte.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2024) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2525 kg. Dat is 110% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
