Kenteken check GRR-42-P
APK geldig tot okt 2028 - 3 eigenaars
Er zijn 9 aandachtspunten voor GRR42P
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Jeep Avenger 1.2 e-Hybrid (2024) – Kenteken GRR-42-P
Waardebehoud Jeep Avenger 1.2 e-Hybrid (2024) – Kenteken GRR-42-P
Onderhoud Jeep Avenger 1.2 e-Hybrid (2024) – Kenteken GRR-42-P
Veiligheid Jeep Avenger 1.2 e-Hybrid (2024) – Kenteken GRR-42-P
Prestaties Jeep Avenger 1.2 e-Hybrid (2024) – Kenteken GRR-42-P
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Jeep Avenger 1.2 e-Hybrid geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Jeep op basis van 1355 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Moderne 1.2-liter 3-cilinder e-Hybrid motor met 74 kW (100 pk) en 205 Nm koppel voor zuinig en soepel rijden.
- 6-traps e-DCT automatische transmissie afgestemd op hybride aandrijflijn voor comfortabele rijervaring.
- Compacte afmetingen (4,08 m lang, 1,81 m breed) ideaal voor stadsverkeer en parkeren.
- Lage wegenbelasting dankzij 74 pk en hybride technologie in Nederland.
- Uitgerust met moderne veiligheids- en assistentiesystemen zoals autonome noodrem en rijstrookassistent.
- Goede standaarduitrusting in Longitude uitvoering met digitale cockpit en infotainment.
Aandachtspunten
- Relatief kleine bagageruimte vergeleken met concurrenten in segment.
- Beperkte ervaring en data over lange termijn betrouwbaarheid vanwege nieuwheid model (2022).
- Automatische e-DCT transmissie kan bij lage snelheden lichte schokkerigheid vertonen.
- Euro NCAP score van 3 sterren is matig voor veiligheid, vooral kwetsbaar voor voetgangersbescherming.
- Onderhoud en reparatie van hybride systemen kunnen duurder zijn dan conventionele benzinemotoren.
- Prijs ligt hoger dan sommige vergelijkbare niet-hybride mini-SUV's.
Gedetailleerde analyse
Kenteken GRR-42-P is een blauwe Jeep Avenger 1.2 e-Hybrid Longitude uit 2024 met een 1199cc 3-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze mini-SUV combineert een compacte afmeting met moderne hybride technologie en een nieuwprijs van circa €32.995.
De motor van deze Jeep Avenger is een 1.2-liter (1199cc) driecilinder e-Hybrid benzinemotor met een gecombineerde output van 74 kW (100 pk) en 205 Nm koppel. De motorcode wordt aangeduid als GSE T3, een moderne turbomotor met geïntegreerde mild-hybrid technologie (48V systeem) die zorgt voor een soepele start-stop en extra koppelboost bij acceleratie. Dit type motor is relatief nieuw en specifiek ontwikkeld voor compacte hybride SUV's. Bekende motorproblemen zoals timing chain slijtage, turbo defecten of overmatig olieverbruik zijn voor deze motor nog niet breed gedocumenteerd, mede door de recente introductie in 2022. Injectoren zijn van moderne generatie en doorgaans betrouwbaar, maar regelmatige onderhoudsintervallen zijn aanbevolen om verstopping te voorkomen.
De Jeep Avenger 1.2 e-Hybrid Longitude is uitgerust met een 6-traps e-DCT automatische transmissie (dubbelkoppeling). Deze transmissie is specifiek afgestemd op de hybride aandrijflijn en biedt soepele schakelovergangen. Er zijn geen wijdverspreide meldingen van ernstige transmissieproblemen, maar zoals bij veel DCT-systemen kan bij intensief stadsverkeer lichte schokkerigheid optreden. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodieke controle van transmissievloeistof en software-updates. Reparaties aan de e-DCT kunnen prijzig zijn, maar zijn zelden nodig binnen de eerste 5 jaar.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,9 tot 5,0 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 5,5 tot 6,0 liter afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 74 pk sterke benzinehybride in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties worden geschat op €600 tot €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen, maar de hybride techniek draagt bij aan minder slijtage van remmen en motor.
Voor kopers die zoeken naar een compacte, zuinige en moderne SUV met hybride technologie is de Jeep Avenger 1.2 e-Hybrid Longitude een interessante keuze. Let bij aankoop op volledige onderhoudshistorie en eventuele software-updates van de automaat. Controleer ook op garantievoorwaarden, zeker gezien het modeljaar 2022. De marktwaarde blijft stabiel door de populariteit van hybride SUV's, maar houd rekening met de relatief nieuwe techniek die nog niet lang op de markt is. Een proefrit is aan te raden om de automaat en motorrespons te ervaren.
Deze blauwe Jeep Avenger met kenteken GRR-42-P uit 2024 is een moderne, compacte hybride SUV met een efficiënte 1.2-liter motor en soepele automatische transmissie. Het model biedt een goede balans tussen zuinigheid, comfort en technologie, met relatief lage gebruikskosten en een aantrekkelijk design. Voor Nederlandse kopers die waarde hechten aan milieuvriendelijkheid en stadsrijdynamiek is dit een solide keuze.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Jeep Avenger 1.2 e-Hybrid (GRR-42-P)
Wat is de APK status van GRR-42-P?
De APK van GRR-42-P is geldig tot oktober 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GRR-42-P een import auto?
Nee, GRR-42-P is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft GRR-42-P gehad?
GRR-42-P heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de officiële motorcode van de 1199cc motor in de Jeep Avenger 1.2 e-Hybrid?
De motorcode is GSE T3, een 1.2-liter driecilinder turbomotor met mild-hybrid 48V systeem.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Jeep Avenger?
De 6-traps e-DCT automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij stadsverkeer lichte schokkerigheid vertonen. Regelmatig onderhoud en software-updates zijn aanbevolen.
Wat is het praktijkverbruik van de Jeep Avenger 1.2 e-Hybrid?
Het praktijkverbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,9-5,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 74 pk hybride SUV?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Jeep Avenger 1.2 e-Hybrid Longitude uit 2022?
De marktwaarde ligt rond de €25.000 tot €28.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Mogelijke gebreken
Automatische transmissie schokkerigheid
Bij lage snelheden kan de 6-traps e-DCT automaat lichte schokkerigheid vertonen, vooral in stadsverkeer.
Herkenningspunten:
Voelbare schokken bij schakelen, vooral bij stop-and-go verkeer.
Software-updates transmissie
Soms zijn software-updates nodig om schakelgedrag te optimaliseren en storingen te voorkomen.
Herkenningspunten:
Onregelmatig schakelen of vertraging in respons.
Milde motortrillingen bij koude start
De 3-cilinder motor kan lichte trillingen geven bij koude start, wat normaal is maar soms als storend wordt ervaren.
Herkenningspunten:
Trillingen en lichte bromgeluiden direct na starten.
Remsysteem slijtage door regeneratief remmen
Hoewel remmen minder slijten door regeneratief remmen, kunnen remblokken ongelijkmatig slijten.
Herkenningspunten:
Onregelmatige remprestaties of geluiden bij remmen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Jeep
Voor dit specifieke model en bouwjaar (jeep uit 2024) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1355 kg. Dat is 13% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Jeep Avenger 1.2 e-Hybrid modellen
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
