Kenteken check GRR-50-Z
APK geldig tot apr 2027 - 4+ eigenaars - 82.136 km (peildatum dec 2024)
Let op: 16 bevindingen voor GRR50Z
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Suzuki SX4 S-Cross 1.4 Boosterjet (2019) – Kenteken GRR-50-Z
Waardebehoud Suzuki SX4 S-Cross 1.4 Boosterjet (2019) – Kenteken GRR-50-Z
Onderhoud Suzuki SX4 S-Cross 1.4 Boosterjet (2019) – Kenteken GRR-50-Z
Veiligheid Suzuki SX4 S-Cross 1.4 Boosterjet (2019) – Kenteken GRR-50-Z
Prestaties Suzuki SX4 S-Cross 1.4 Boosterjet (2019) – Kenteken GRR-50-Z
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Suzuki SX4 S-Cross 1.4 Boosterjet bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Suzuki op basis van 1290 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Efficiënte en krachtige 1.4 Boosterjet turbomotor met directe injectie
- Vierwielaandrijving (AllGrip) voor betere grip en veiligheid
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak met goede betrouwbaarheid
- Ruime en praktische mini-SUV met flexibel interieur
- Redelijk zuinig verbruik voor een SUV met turbo
- Goede veiligheidsuitrusting en moderne features in Stijl-uitvoering
Waar je op moet letten
- Mogelijke problemen met timingketting bij hoge kilometerstanden
- Turbo kan slijtage vertonen, wat dure reparaties kan veroorzaken
- Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken
- Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld, vereist regelmatig controle
- Interieurkwaliteit is wat eenvoudig en kan slijtage vertonen
- Waardevermindering is gemiddeld, niet uitzonderlijk hoog
Volledige analyse
Kenteken GRR-50-Z is een grijze Suzuki S-Cross 1.4 Boosterjet AllGrip Stijl uit 2019 met een 1373cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze mini-SUV combineert een krachtige turbo motor met vierwielaandrijving en een praktische uitvoering, oorspronkelijk nieuwprijs €34.544.
De motor van deze Suzuki S-Cross is de 1.4 Boosterjet, een 1373cc viercilinder turbomotor met directe injectie, bekend onder de motorcode K14C. Deze motor levert 103 pk (76 kW) in Nederland, hoewel internationaal vaak 138 pk wordt genoemd. De motor heeft een DOHC 16-klep configuratie en een koppel van circa 220 Nm vanaf 1500 tpm. De 1.4 Boosterjet staat bekend om zijn relatief zuinige prestaties en goede respons dankzij de turbo. Wel zijn er meldingen van mogelijke problemen met de timingketting en turbo, vooral bij hogere kilometerstanden. Olieverbruik kan bij sommige exemplaren licht verhoogd zijn, wat regelmatig oliepeilcontrole vereist.
De handgeschakelde transmissie van de Suzuki S-Cross 1.4 Boosterjet AllGrip is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij intensief gebruik kunnen synchronisatiering slijtage en schakelhaperingen optreden. Onderhoud is relatief eenvoudig en kosten voor reparatie of revisie blijven meestal beperkt. Regelmatig onderhoud en tijdige olie verversing zijn belangrijk om de levensduur te waarborgen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,4 tot 6,1 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor deze 103 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €800. Turbo en injectoren kunnen bij hogere kilometerstanden extra onderhoud vergen.
De huidige marktwaarde van een Suzuki S-Cross 1.4 Boosterjet AllGrip Stijl uit 2016 ligt in Nederland tussen €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Deze auto behoudt zijn waarde redelijk goed dankzij de praktische SUV-kenmerken en zuinige motor. Bij aankoop is het belangrijk om onderhoudsdocumentatie te controleren, vooral op turbo- en timingkettingproblemen. Een proefrit en technische keuring worden aanbevolen.
Deze grijze Suzuki S-Cross met kenteken GRR-50-Z uit 2019 is een praktische en relatief zuinige mini-SUV met vierwielaandrijving en een krachtige 1.4 Boosterjet motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timingketting en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en kosten. Voor Nederlandse autokopers die een betrouwbare en veelzijdige SUV zoeken, is dit model een solide keuze.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 41
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Suzuki SX4 S-Cross 1.4 Boosterjet (GRR-50-Z)
Wat is de APK status van GRR-50-Z?
De APK van GRR-50-Z is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GRR-50-Z een import auto?
Ja, GRR-50-Z is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GRR-50-Z gehad?
GRR-50-Z heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.4 Boosterjet motor in de Suzuki S-Cross 2016?
De motorcode is K14C, een 1.4 liter viercilinder turbomotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met weinig bekende defecten bij goed onderhoud.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,4-6,1 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €500 en €800, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 103 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Suzuki S-Cross 1.4 Boosterjet AllGrip Stijl uit 2016?
De marktwaarde ligt tussen €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Timingketting slijtage
De timingketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Symptomen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo slijtage
De turbo kan olie-lekkage of lagerschade ontwikkelen, vooral bij onvoldoende onderhoud of veel korte ritten.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopping
Directe injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit of lange onderhoudsintervallen.
Symptomen:
Onregelmatig stationair draaien, verminderde prestaties, verhoogd brandstofverbruik.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig oliepeil bijvullen, blauwe rook bij acceleratie.
Schakelproblemen handbak
Synchronisatiering kan slijten, wat schakelen bemoeilijkt of schakelgeluiden veroorzaakt.
Symptomen:
Schakelhaperingen, knarsende geluiden bij schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Suzuki
Voor dit specifieke model en bouwjaar (suzuki uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1290 kg. Dat is 8% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Suzuki SX4 S-Cross 1.4 Boosterjet in Nederland
| Type | Plaat |
|---|---|
