Kenteken check GRR-90-X
APK geldig tot jun 2026 - 3+ eigenaars - 128.626 km (peildatum feb 2025)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken GRR90X
Basis informatie
Betrouwbaarheid Honda Jazz 1.4 (2014) – Kenteken GRR-90-X
Waardebehoud Honda Jazz 1.4 (2014) – Kenteken GRR-90-X
Onderhoud Honda Jazz 1.4 (2014) – Kenteken GRR-90-X
Veiligheid Honda Jazz 1.4 (2014) – Kenteken GRR-90-X
Prestaties Honda Jazz 1.4 (2014) – Kenteken GRR-90-X
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Honda Jazz 1.4 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Honda op basis van 1123 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Betrouwbare en zuinige 1.4 i-VTEC motor (L13Z1) met lage onderhoudskosten
- Praktische en flexibele interieurindeling met Magic Seats
- Handgeschakelde transmissie biedt goede controle en relatief lage onderhoudskosten
- Compact formaat met ruime binnenruimte voor een Mini-MPV
- Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud voor zijn klasse
- Lage wegenbelasting en betaalbare verzekeringspremies
Minpunten
- Beperkt motorvermogen (73 pk) voor zwaardere belading of snelweggebruik
- Sporadische meldingen van distributiekettingslijtage bij hoge kilometerstanden
- Koppeling kan slijten bij intensief stadsgebruik
- Geen turbo, dus minder dynamisch rijgedrag vergeleken met modernere motoren
- Interieur en technologie zijn eenvoudig en kunnen verouderd aanvoelen
- Beperkte standaarduitrusting in basisversies
Volledige analyse
Kenteken GRR-90-X is een rode Honda Jazz 1.4 Si uit 2014 met een 1339cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model, een Mini-MPV met voorwielaandrijving, had een nieuwprijs van circa €21.590 en staat bekend om zijn praktische indeling en betrouwbare techniek.
De motor in deze Honda Jazz 1.4 Si is de L13Z1 i-VTEC, een 1.339 cc SOHC 16-klepper met een vermogen van ongeveer 73 pk (54 kW) in Nederlandse uitvoering, hoewel internationaal vaak 99 pk wordt genoemd. Deze motor heeft een compressieverhouding van 10,5:1 en levert een koppel van circa 127 Nm bij 4.300 toeren. De L13Z1 staat bekend om zijn degelijkheid en relatief lage onderhoudskosten. Er zijn geen turbo's toegepast in deze variant, dus problemen met turbo's zijn niet van toepassing. De motor maakt gebruik van een kettingaandrijving voor de nokkenas, wat doorgaans onderhoudsvriendelijker is dan een distributieriem, maar er zijn sporadische meldingen van kettingslijtage of -spanning die aandacht vereisen bij hoge kilometerstanden.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Honda Jazz 1.4 Si is over het algemeen betrouwbaar en eenvoudig in onderhoud. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij intensief stadsgebruik kunnen de koppeling en synchronisatieringen slijten, wat reparatiekosten met zich meebrengt. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel vervangen van de koppeling na circa 150.000 km, afhankelijk van rijstijl.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 73 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €400 en €600. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen incidenteel hogere kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Honda Jazz 1.4 Si uit 2011 met kenteken GRR-90-X is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en koppeling. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt anno 2025 tussen €5.000 en €7.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. De praktische indeling met Magic Seats en betrouwbare techniek maken het een verstandige keuze voor stads- en gezinsgebruik.
Deze rode Honda Jazz met kenteken GRR-90-X uit 2014 is een betrouwbare, zuinige en praktische Mini-MPV met een degelijke 1.4 i-VTEC motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een compacte, veelzijdige en betaalbare auto.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
Afbeeldingen
+2
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Honda Jazz 1.4 (GRR-90-X)
Wat is de APK status van GRR-90-X?
De APK van GRR-90-X is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GRR-90-X een import auto?
Ja, GRR-90-X is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GRR-90-X gehad?
GRR-90-X heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.4 Si motor in de Honda Jazz 2011?
De motorcode is L13Z1, een 1.339 cc SOHC 16-klep i-VTEC motor zonder turbo.
Hoeveel pk levert de 1.4 Si motor?
Deze motor levert ongeveer 73 pk (54 kW) in de Nederlandse uitvoering.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
Ja, bij hoge kilometerstanden kunnen de kettingspanners slijten, wat kettinglawaai veroorzaakt.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €400 en €600 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
Ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting spanners en slijtage
Bij hoge kilometerstanden kunnen de distributiekettingspanners verslijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Signalen:
Tikkend of ratelend geluid uit de motor, vooral bij koude start.
Koppeling slijtage
De koppeling kan slijten bij intensief stadsverkeer of sportief rijgedrag, wat resulteert in slippen en verminderde koppeloverdracht.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.
Olielekkage bij kleppendekselpakking
Na verloop van tijd kan de kleppendekselpakking gaan lekken, wat olielekkage en vervuiling van de motorruimte veroorzaakt.
Signalen:
Olievlekken onder de auto, oliedamp of geur in de motorruimte.
Versleten schokdempers en ophanging
Na vele kilometers kunnen schokdempers en ophangingsrubbers slijten, wat het rijcomfort en de wegligging vermindert.
Signalen:
Kloppende geluiden bij hobbels, verminderde stabiliteit in bochten.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Honda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (honda uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1123 kg. Dat is 6% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
