Kenteken check GRS-39-G
APK geldig tot nov 2028 - 4 eigenaars - 39.234 km (peildatum dec 2025)
13 punten van aandacht bij kenteken GRS39G
Kerninfo
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz A 250 e (2024) – Kenteken GRS-39-G
Waardebehoud Mercedes-Benz A 250 e (2024) – Kenteken GRS-39-G
Onderhoud Mercedes-Benz A 250 e (2024) – Kenteken GRS-39-G
Veiligheid Mercedes-Benz A 250 e (2024) – Kenteken GRS-39-G
Prestaties Mercedes-Benz A 250 e (2024) – Kenteken GRS-39-G
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mercedes-Benz A 250 e komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1715 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Hybride aandrijflijn met lage CO2-uitstoot en zuinig verbruik
- Sportieve AMG Line styling en luxe afwerking
- Betrouwbare 8-traps automatische transmissie
- Moderne MBUX infotainmentsysteem met Apple CarPlay en Android Auto
- Relatief lage wegenbelasting voor hybride in Nederland
- Goede balans tussen prestaties (218 pk gecombineerd) en comfort
Nadelen
- Hogere aanschafprijs door hybride technologie en AMG-uitrusting
- Onderhoud en reparaties kunnen prijzig zijn bij hogere kilometerstanden
- Beperkte bagageruimte door hybride accu's
- Injectoren kunnen bij slecht onderhoud problemen geven
- Mogelijk hogere kosten voor batterijonderhoud op lange termijn
- Niet alle rijhulpsystemen standaard aanwezig, soms optioneel
Diepgaande beoordeling
Kenteken GRS-39-G is een grijze Mercedes-Benz A-klasse 250 e Star Edition AMG Line uit 2024 met een 1332cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte sedan in het klein-midden segment combineert luxe met zuinigheid en sportieve rijeigenschappen, met een nieuwprijs van circa €48.504.
De 1332cc motor in deze A-klasse 250 e is de M282 motorcode, een 1.33-liter 4-cilinder turbomotor met directe injectie, gecombineerd met een elektromotor voor hybride aandrijving. Deze motor levert ongeveer 120 pk op de benzinemotor en samen met de elektromotor een gecombineerd vermogen van circa 218 pk. De M282 motor staat bekend om zijn moderne technologie en relatief lage emissies. Bekende motorproblemen zoals kettingproblemen (timing chain) of turbo falen zijn bij deze motor zeldzaam, mede door de hybride ondersteuning die de motor minder zwaar belast. Wel zijn er incidenteel meldingen van injectoren die kunnen verstoppen bij onvoldoende onderhoud. Olieverbruik is doorgaans laag, mits volgens schema onderhouden.
De automaat is een 8-traps automatische transmissie (8G-DCT) die soepel schakelt en goed past bij de hybride aandrijflijn. Deze transmissie is betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen zoals vervanging van de transmissievloeistof. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar reparaties kunnen prijzig zijn. Regelmatig onderhoud en software-updates zijn aanbevolen om soepel schakelen te garanderen.
Het WLTP-verbruik van de A250 e ligt rond de 1,3 tot 1,5 liter per 100 km gecombineerd, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 4 tot 5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en gebruik van de elektrische modus. Wegenbelasting voor een 120 pk hybride in Nederland is relatief laag, vaak in de categorie van circa €40 tot €60 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200, exclusief eventuele grotere reparaties.
De huidige marktwaarde van een Mercedes-Benz A-klasse 250 e Star Edition AMG Line uit 2022 met gemiddelde kilometerstand ligt tussen de €30.000 en €38.000, afhankelijk van staat en uitrusting. Deze auto behoudt zijn waarde redelijk goed door de combinatie van luxe, hybride technologie en AMG-uitstraling. Bij aankoop is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren, te letten op software-updates en de conditie van de batterij. Een volledige Carfax of CarNext check kan inzicht geven in schadehistorie en onderhoud.
Deze grijze Mercedes-Benz A-klasse met kenteken GRS-39-G uit 2024 is een moderne, sportief ogende hybride sedan met een efficiënte 1332cc motor en betrouwbare automaat. De auto biedt een goede balans tussen prestaties, comfort en zuinigheid, met relatief lage onderhoudskosten en een aantrekkelijk waardebehoud.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Mercedes-Benz A 250 e (GRS-39-G)
Wat is de APK status van GRS-39-G?
De APK van GRS-39-G is geldig tot november 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GRS-39-G een import auto?
Nee, GRS-39-G is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft GRS-39-G gehad?
GRS-39-G heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1332cc motor in deze A-klasse?
De motorcode is M282, een 1.33-liter 4-cilinder turbomotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 8G-DCT automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en software-updates worden uitgevoerd.
Wat is het praktijkverbruik van deze hybride?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 4 tot 5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik van de elektrische modus.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €700 en €1.200 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?
Voor een 120 pk hybride ligt de wegenbelasting meestal tussen €40 en €60 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde ligt tussen €30.000 en €38.000 voor een 2022 model met gemiddelde kilometerstand.
Veelvoorkomende problemen
Injector verstopping
Bij onvoldoende onderhoud kunnen brandstofinjectoren verstopt raken, wat leidt tot verminderde motorprestaties.
Kenmerken:
Schokkerig lopen, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Transmissie software glitches
Soms kunnen softwareproblemen in de 8G-DCT automaat zorgen voor haperingen bij schakelen.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen.
Elektronische storingen MBUX
Af en toe storingen in het infotainmentsysteem met vastlopen of connectiviteitsproblemen.
Kenmerken:
Bevriezen scherm, wegvallen Bluetooth of navigatie.
Accucapaciteit afname
Na enkele jaren kan de hybride batterijcapaciteit afnemen, wat de elektrische actieradius vermindert.
Kenmerken:
Kortere elektrische rijafstand, waarschuwingslampje batterij.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2024) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1715 kg. Dat is 43% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Mercedes-Benz A 250 e in Nederland
| Model | Kenteken |
|---|---|
