Kenteken check GRX-21-T
APK geldig tot feb 2027 - 2+ eigenaars - 45.125 km (peildatum nov 2024)
11 punten van aandacht bij kenteken GRX21T
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Toyota Proace Verso 1.5 D-4D (2020) – Kenteken GRX-21-T
Waardebehoud Toyota Proace Verso 1.5 D-4D (2020) – Kenteken GRX-21-T
Onderhoud Toyota Proace Verso 1.5 D-4D (2020) – Kenteken GRX-21-T
Veiligheid Toyota Proace Verso 1.5 D-4D (2020) – Kenteken GRX-21-T
Prestaties Toyota Proace Verso 1.5 D-4D (2020) – Kenteken GRX-21-T
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Toyota Proace Verso 1.5 D-4D komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1570 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Ruime 7-persoonsindeling in een compacte bus met lange wielbasis.
- Efficiënte 1.2 Turbo benzinemotor (EB2ADT) met 110 pk en 205 Nm koppel.
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak biedt directe controle en betrouwbaarheid.
- Relatief laag brandstofverbruik rond 5,5-6,5 l/100 km in de praktijk.
- Betaalbare onderhoudskosten en redelijke wegenbelasting in Nederland.
- Goede stabiliteit en rijcomfort dankzij lange wielbasis en voorwielaandrijving.
Waar je op moet letten
- Beperkte wendbaarheid door lange wielbasis Long-versie.
- Mogelijke slijtage van koppeling bij intensief gebruik.
- Turbo en injectoren kunnen problemen geven bij slecht onderhoud.
- Olieverbruik kan toenemen bij hoge kilometerstanden zonder goed onderhoud.
- Beperkte motorkeuze: alleen 1.2 benzine of diesel, geen krachtigere opties.
- Marktwaarde daalt sneller dan bij grotere Toyota modellen zoals de PROACE.
Volledige analyse
Kenteken GRX-21-T is een grijze Toyota PROACE CITY Verso 1.2 Turbo Professional Long 7p. uit 2020 met een 1199cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte personenbus biedt ruimte voor zeven personen en is een praktische keuze voor gezinnen en zakelijke gebruikers.
De 1199cc 3-cilinder turbomotor van deze Toyota PROACE CITY Verso draagt de motorcode EB2ADT, een PureTech S&S (Start & Stop) benzinemotor die 81 kW (110 pk) levert bij 5500 tpm en 205 Nm koppel bij 1500 tpm. Deze motor is bekend uit PSA-groep voertuigen en staat bekend om zijn relatief zuinige prestaties en moderne technologie. De motor is voorzien van turbo en directe injectie, wat zorgt voor een goede balans tussen vermogen en brandstofverbruik. Er zijn geen wijdverspreide ernstige problemen met de timingketting gemeld, maar zoals bij veel moderne turbomotoren kunnen problemen met turbo en injectoren optreden bij onvoldoende onderhoud. Olieverbruik is doorgaans laag mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak in deze PROACE CITY Verso is robuust en betrouwbaar. Er zijn geen veelvoorkomende structurele defecten bekend, maar gebruikers melden soms slijtage aan de koppeling bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot regulier onderhoud en koppelingvervanging na circa 150.000 km, afhankelijk van rijstijl. De handling is typisch voor een compacte personenbus met voorwielaandrijving, waarbij de lange wielbasis van de Long-versie zorgt voor stabiele wegligging, maar minder wendbaarheid in krappe ruimtes.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 liter per 100 km gecombineerd, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 81 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa € 120 tot € 150 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de € 600 en € 900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen, maar de PROACE CITY is over het algemeen betaalbaar in onderhoud.
Bij aankoop van een Toyota PROACE CITY Verso 1.2 Turbo Professional Long 7p. met kenteken GRX-21-T uit 2020 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige servicebeurten, vooral voor de turbo en injectoren. Controleer op olielekkages en de staat van de koppeling. De lange versie biedt extra ruimte, wat een voordeel is voor gezinnen of zakelijk gebruik. Let op eventuele schade aan carrosserie en onderstel, vooral bij gebruikte exemplaren. De marktwaarde ligt momenteel rond de € 18.000 tot € 22.000 afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze grijze Toyota PROACE CITY Verso met kenteken GRX-21-T uit 2020 is een praktische en betrouwbare compacte personenbus met een efficiënte 1.2 Turbo benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Met voldoende ruimte voor zeven personen en een gunstig brandstofverbruik is het een goede keuze voor wie een veelzijdige en betaalbare bus zoekt. Regelmatig onderhoud is essentieel om bekende motor- en transmissieproblemen te voorkomen.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 53
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Toyota Proace Verso 1.5 D-4D (GRX-21-T)
Wat is de APK status van GRX-21-T?
De APK van GRX-21-T is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GRX-21-T een import auto?
Ja, GRX-21-T is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GRX-21-T gehad?
GRX-21-T heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.2 Turbo benzinemotor?
De motorcode is EB2ADT, een 1.2 liter 3-cilinder PureTech turbomotor met 110 pk.
Wat is het officiële en praktijkverbruik van deze auto?
Het WLTP-verbruik is circa 5,5 l/100 km, in de praktijk ligt het rond 6,0 tot 6,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €600 en €900 inclusief APK en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 81 pk benzine?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de transmissie?
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is betrouwbaar; slijtage aan de koppeling kan voorkomen bij intensief gebruik.
Wat is de huidige marktwaarde van deze uitvoering?
De marktwaarde ligt tussen €18.000 en €22.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudstoestand.
Bekende aandachtspunten
Turbo problemen
Bij onvoldoende onderhoud kunnen turbo's defect raken door oliecontaminatie of slijtage.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden.
Injectoren verstopt of defect
Directe injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit of lange onderhoudsintervallen.
Symptomen:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage
Bij intensief stadsverkeer of zwaar gebruik kan de koppeling sneller slijten.
Symptomen:
Slippen van koppeling, moeilijk schakelen.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen bij hoge kilometerstanden of bij verwaarlozing van onderhoud.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Elektronische storingen start-stop systeem
Start-stop systeem kan storingen vertonen door sensorproblemen of accu-zwakte.
Symptomen:
Start-stop werkt niet consistent, waarschuwingslampje.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1570 kg. Dat is 31% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Toyota Proace Verso 1.5 D-4D in Nederland
| Type | Plaat |
|---|---|
