Kenteken check ZJ-313-V
APK verlopen - 3 eigenaars - 224.233 km (peildatum feb 2025)
Er zijn 10 aandachtspunten voor ZJ313V
Kerninfo
Betrouwbaarheid Toyota Proace Verso 1.5 D-4D (2019) – Kenteken ZJ-313-V
Waardebehoud Toyota Proace Verso 1.5 D-4D (2019) – Kenteken ZJ-313-V
Onderhoud Toyota Proace Verso 1.5 D-4D (2019) – Kenteken ZJ-313-V
Veiligheid Toyota Proace Verso 1.5 D-4D (2019) – Kenteken ZJ-313-V
Prestaties Toyota Proace Verso 1.5 D-4D (2019) – Kenteken ZJ-313-V
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Toyota Proace Verso 1.5 D-4D geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1735 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Zuinig en relatief krachtige 1.5 D-4D dieselmotor met 300 Nm koppel.
- Ruime en flexibele personenbus met 6 tot 9 zitplaatsen.
- Degelijke bouwkwaliteit en betrouwbare techniek van Toyota.
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor directe controle en lage onderhoudskosten.
- Redelijk goede wegligging en comfort voor een bus van dit formaat.
- Lage CO2-uitstoot en relatief gunstige wegenbelasting in Nederland.
Nadelen
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hoge kilometerstanden.
- Beperkte motorvermogen (88 pk) voor zwaardere belading of heuvelachtig terrein.
- Beperkte dynamiek en minder wendbaar dan kleinere personenauto's.
- Turbo en injectoren kunnen bij intensief gebruik slijten.
- Onderhoud en reparaties kunnen bij oudere exemplaren oplopen.
- Interieur en afwerking zijn functioneel maar minder luxe.
Diepgaande beoordeling
Kenteken ZJ-313-V is een grijze Toyota PROACE Shuttle 1.5 D-4D Navigator Medium uit 2019 met een 1499cc 4-cilinder dieselmotor die 88 pk levert. Deze personenbus met voorwielaandrijving heeft een handgeschakelde transmissie en een nieuwprijs van circa €45.720.
De 1.5 D-4D motor in deze PROACE Shuttle is een viercilinder turbodiesel met een cilinderinhoud van 1499 cc, motorcode vaak aangeduid als 1ND-TV of varianten daarvan binnen Toyota's dieselmotorenfamilie. Deze motor levert 88 pk (65 kW) en 300 Nm koppel bij 2000 tpm. Het is een common rail diesel met een compressieverhouding van 16,5:1 en een boring x slag van 75 x 84,8 mm. Bekende problemen met deze motor zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van vroegtijdige slijtage van de distributieketting (timing chain) die kan leiden tot kettingspannerproblemen en rammelende geluiden. Turbo's zijn over het algemeen betrouwbaar, maar bij intensief gebruik kunnen turbo-olievoorziening en lagers slijten. Injectorproblemen komen sporadisch voor, vaak door verontreinigde brandstof. Olieverbruik is meestal laag, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd en tijdig olie wordt ververst[1][7].
De handgeschakelde transmissie in deze PROACE Shuttle is een 6-versnellingsbak die over het algemeen robuust is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen synchronisatiering slijtage en schakelpookproblemen optreden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en olie verversen, wat niet frequent nodig is. Reparaties aan de versnellingsbak zijn relatief kostbaar, maar komen weinig voor bij normaal gebruik. De handling van de auto is typisch voor een middelgrote personenbus: redelijk wendbaar met een comfortabele vering, maar door het formaat minder geschikt voor sportief rijden. De voorwielaandrijving zorgt voor voorspelbaar rijgedrag[2][3][5].
Het officiële WLTP-verbruik voor de 1.5 D-4D motor ligt rond de 5,1 tot 5,5 liter per 100 km, afhankelijk van uitvoering en rijstijl. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6 tot 7 liter per 100 km, vooral bij zwaardere belading of stadsverkeer. De wegenbelasting voor een 88 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Onderhoudskosten per jaar inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen. De PROACE Shuttle staat bekend om zijn degelijkheid, waardoor onverwachte kosten relatief beperkt blijven bij goed onderhoud[1][3][5].
Bij aankoop van een Toyota PROACE Shuttle 1.5 D-4D Navigator Medium met kenteken ZJ-313-V uit 2019 is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en of de distributieketting tijdig is gecontroleerd. Controleer op eventuele olielekkages rond de turbo en inspecteer de injectoren op werking. Test de versnellingsbak op soepel schakelen en let op geluiden. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar uit 2016 ligt in Nederland rond de €15.000 tot €18.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze bus is geschikt voor wie een betrouwbare, zuinige en ruime personenbus zoekt met relatief lage gebruikskosten.
Deze grijze Toyota PROACE Shuttle met kenteken ZJ-313-V uit 2019 is een degelijke en praktische personenbus met een efficiënte 1.5 D-4D dieselmotor. Met een goede balans tussen prestaties, verbruik en onderhoudskosten is het een verstandige keuze voor gezinnen of bedrijven die een betrouwbare en ruime auto zoeken. Let bij aankoop op distributieketting en algemene onderhoudsgeschiedenis om onaangename verrassingen te voorkomen.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 20
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
Foto's
+22
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Toyota Proace Verso 1.5 D-4D (ZJ-313-V)
Wat is de APK status van ZJ-313-V?
De APK van ZJ-313-V is verlopen op 12-07-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is ZJ-313-V een import auto?
Nee, ZJ-313-V is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft ZJ-313-V gehad?
ZJ-313-V heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.5 D-4D motor in de Toyota PROACE Shuttle?
De motorcode is doorgaans 1ND-TV of een variant daarvan binnen Toyota's 1.5 liter dieselmotorenfamilie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen, wat onderhoud of vervanging kan vereisen.
Wat is het praktijkverbruik van deze PROACE Shuttle 1.5 D-4D?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen de 6 en 7 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en belading.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 88 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een PROACE Shuttle 1.5 D-4D uit 2016?
De marktwaarde ligt tussen de €15.000 en €18.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudstoestand.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
Vroegtijdige slijtage van de distributieketting kan leiden tot rammelende geluiden en kettingspannerproblemen.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo slijtage
Turbo kan na intensief gebruik slijten door olievoorzieningsproblemen.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid van turbo.
Injectorproblemen
Verstopte of slecht werkende brandstofinjectoren door verontreinigde diesel.
Kenmerken:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, rookontwikkeling.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Bij hoge kilometerstanden kunnen synchronisatieringen slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Kenmerken:
Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.
Olieverbruik
Bij onvoldoende onderhoud kan het motorolieverbruik toenemen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1735 kg. Dat is 45% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Toyota Proace Verso 1.5 D-4D exemplaren
| Model | Kenteken |
|---|---|