Kenteken check GRX-46-N
APK geldig tot feb 2027 - 4+ eigenaars - 52.791 km (peildatum dec 2024)
13 punten van aandacht bij kenteken GRX46N
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Citroen C4 Spacetourer PureTech 130 (2019) – Kenteken GRX-46-N
Waardebehoud Citroen C4 Spacetourer PureTech 130 (2019) – Kenteken GRX-46-N
Onderhoud Citroen C4 Spacetourer PureTech 130 (2019) – Kenteken GRX-46-N
Veiligheid Citroen C4 Spacetourer PureTech 130 (2019) – Kenteken GRX-46-N
Prestaties Citroen C4 Spacetourer PureTech 130 (2019) – Kenteken GRX-46-N
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Citroen C4 Spacetourer PureTech 130 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1395 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Ruime en praktische MPV met 7 zitplaatsen (optioneel)
- Zuinig en relatief schoon 1.2 PureTech benzinemotor
- Comfortabele automatische transmissie
- Goede veiligheidsuitrusting in Shine-uitvoering
- Redelijk lage wegenbelasting voor 96 pk benzinemotor
- Degelijke wegligging en rijcomfort voor zijn klasse
Aandachtspunten
- Timing belt kan vroeg slijten door olievervuiling, risicovol bij nalatigheid
- Mogelijke schokkerige schakelingen bij automaat zonder goed onderhoud
- Elektrische storingen zoals centrale vergrendeling en infotainment komen voor
- Interieur kan gevoelig zijn voor slijtage en krassen
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij grote reparaties
- Brandstofverbruik in praktijk vaak hoger dan WLTP
Gedetailleerde analyse
Kenteken GRX-46-N is een witte Citroen C4 SpaceTourer uit 2019 met een 1199cc 3-cilinder PureTech benzinemotor en automatische transmissie. Deze MPV biedt ruimte en comfort met een nieuwprijs van circa €35.180 en is populair onder gezinnen die een praktische en zuinige auto zoeken.
De 1199cc 3-cilinder PureTech motor in deze Citroen C4 SpaceTourer heeft de motorcode vaak aangeduid als 'EB2ADTS' of varianten daarvan. Deze motor levert 96 pk en staat bekend om zijn relatief lage CO2-uitstoot en zuinigheid. Echter, er zijn bekende problemen met de timing belt (distributieriem) die kan degraderen door olievervuiling, wat kan leiden tot ernstige motorschade als het niet tijdig wordt vervangen. Citroën adviseert vervanging om de 5 jaar of 60.000 mijl. Verder zijn er minder meldingen van turbo- of injectorproblemen bij deze motor, maar olieverbruik kan bij sommige exemplaren iets hoger zijn dan gemiddeld.
De automaat in deze uitvoering is meestal een EAT6 (6-traps automatische transmissie). Deze transmissie werkt over het algemeen soepel, maar er zijn meldingen van haperingen of schokkerig schakelen bij oudere modellen of bij onvoldoende onderhoud. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen oplopen als er problemen ontstaan, met reparaties die enkele honderden tot duizend euro kunnen kosten. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof verlengt de levensduur.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 5,0-5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt dit vaak iets hoger, rond de 6,0-6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 96 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals distributieriemvervanging of transmissie-onderhoud kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Citroen C4 SpaceTourer 1.2 PureTech Shine uit 2018 met kenteken GRX-46-N is het belangrijk om te controleren of de distributieriem tijdig is vervangen en of het onderhoudsboekje volledig is ingevuld. Let op eventuele schokkerige schakelingen van de automaat en controleer de motor op olielekkages of overmatig olieverbruik. Elektrische systemen zoals centrale vergrendeling en infotainment kunnen soms storingen vertonen, dus test deze grondig. De marktwaarde ligt momenteel gemiddeld rond €15.000 tot €18.000 afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze witte Citroen C4 SpaceTourer met kenteken GRX-46-N uit 2019 is een ruime en praktische MPV met een zuinige 1199cc PureTech motor en automatische transmissie. Hoewel de auto over het algemeen betrouwbaar is, verdient de distributieriem speciale aandacht vanwege mogelijke slijtageproblemen. Met goed onderhoud biedt deze auto een comfortabele rijervaring en een goede prijs-kwaliteitverhouding voor gezinnen.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 44
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Citroen C4 Spacetourer PureTech 130 (GRX-46-N)
Wat is de APK status van GRX-46-N?
De APK van GRX-46-N is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GRX-46-N een import auto?
Ja, GRX-46-N is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GRX-46-N gehad?
GRX-46-N heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.2 PureTech motor in deze Citroen C4 SpaceTourer?
De motorcode is meestal EB2ADTS of een variant daarvan, een 1199cc 3-cilinder benzinemotor met 96 pk.
Hoe vaak moet de distributieriem worden vervangen?
Citroën adviseert vervanging van de distributieriem elke 5 jaar of 60.000 mijl (ongeveer 96.000 km), wat het eerst wordt bereikt.
Wat zijn de bekende problemen met de automaat?
De EAT6 automaat kan bij onvoldoende onderhoud schokkerig schakelen of haperingen vertonen, reparaties kunnen kostbaar zijn.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,0-5,5 l/100 km.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 96 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt in Nederland ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2018 model?
De marktwaarde ligt gemiddeld tussen €15.000 en €18.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Mogelijke gebreken
Timing belt slijtage en mogelijke motorschade
De distributieriem kan degraderen door olievervuiling, wat kan leiden tot scheuren of breuk.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij starten, motorstoringslampje, onregelmatig stationair draaien.
Automatische transmissie schakelt schokkerig
Versleten of slecht onderhouden EAT6 automaat kan schokkerig schakelen of haperen.
Herkenningspunten:
Schokkerige overgangen tussen versnellingen, vertraging bij accelereren.
Elektrische storingen in centrale vergrendeling en infotainment
Storingen in elektrische systemen zoals centrale deurvergrendeling en multimedia.
Herkenningspunten:
Deuren sluiten niet goed, scherm valt uit, waarschuwingslampjes.
Olieverbruik hoger dan gemiddeld
Sommige motoren verbruiken meer olie dan verwacht, mogelijk door zuigerveren.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Slijtage aan interieur en kunststof onderdelen
Krasjes, slijtage en loszittende kunststof delen in het interieur.
Herkenningspunten:
Rammelende panelen, zichtbare krassen en slijtageplekken.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1395 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Citroen C4 Spacetourer PureTech 130 exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
