Kenteken check GRX-74-S
APK geldig tot nov 2027 - 3+ eigenaars - 27.760 km (peildatum dec 2024)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken GRX74S
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Jeep Compass 1.3 T-GDI Plug-In Hybrid (2021) – Kenteken GRX-74-S
Waardebehoud Jeep Compass 1.3 T-GDI Plug-In Hybrid (2021) – Kenteken GRX-74-S
Onderhoud Jeep Compass 1.3 T-GDI Plug-In Hybrid (2021) – Kenteken GRX-74-S
Veiligheid Jeep Compass 1.3 T-GDI Plug-In Hybrid (2021) – Kenteken GRX-74-S
Prestaties Jeep Compass 1.3 T-GDI Plug-In Hybrid (2021) – Kenteken GRX-74-S
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Jeep Compass 1.3 T-GDI Plug-In Hybrid komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Jeep op basis van 1935 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Efficiënte 1.3-liter 4-cilinder plug-in hybride motor met 190 pk
- Automatische 6-versnellingsbak die soepel schakelt
- Laag brandstofverbruik in praktijk (1 op 40-50)
- Relatief lage wegenbelasting dankzij hybride status
- Goede balans tussen prestaties en zuinigheid
- Redelijk waardebehoud door hybride technologie en SUV populariteit
Nadelen
- Mogelijke timing chain slijtage bij intensief gebruik (matig risico)
- Hoge reparatiekosten bij transmissieproblemen (zeldzaam)
- Beperkte elektrische actieradius vergeleken met nieuwere PHEV's
- Onderhoud van hybride batterij kan kostbaar zijn op lange termijn
- Hogere aanschafprijs dan vergelijkbare niet-hybride modellen
- Soms hogere verzekeringspremie door hybride technologie
Diepgaande beoordeling
Kenteken GRX-74-S is een witte Jeep Compass 4xe 190 Plug-in Hybrid Electric Limited Business uit 2021 met een 1332cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV combineert een krachtige 190 pk motor met plug-in hybride technologie, ideaal voor zowel stads- als buitenritten.
De motor van deze Jeep Compass 4xe is een 1.3-liter (1332cc) 4-cilinder turbo plug-in hybride benzinemotor, met de motorcode T4 (1.3 T4 PHEV). Deze motor levert 140 kW (190 pk) en is gekoppeld aan een 6-versnellingsautomaat. De motor is bekend om zijn relatief moderne constructie en efficiënte hybride systeem, met een elektrische batterijcapaciteit rond 11,4 kWh. De motor is betrouwbaar, maar er zijn enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de timing chain en turbo, hoewel deze bij deze motorvariant minder frequent voorkomen dan bij oudere 1.3 turbo benzinemotoren. Injectoren en olieverbruik zijn doorgaans geen groot probleem bij deze hybride motor, mede dankzij het hybride systeem dat de motorbelasting vermindert.
De automatische transmissie is een 6-traps automaat die soepel schakelt en goed past bij het hybride aandrijfsysteem. Bekende defecten aan de transmissie zijn zeldzaam, maar onderhoud is essentieel om problemen te voorkomen. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn aan te raden. Reparatiekosten kunnen bij ernstige transmissieproblemen hoog oplopen, maar dit komt weinig voor bij goed onderhouden exemplaren.
Het praktijkverbruik ligt gemiddeld rond 1 op 40 tot 1 op 50 bij gecombineerd gebruik, afhankelijk van de rijstijl en het aandeel elektrisch rijden. De WLTP-verbruikscijfers geven ongeveer 1 op 50 aan, wat redelijk overeenkomt met praktijkwaarden. Wegenbelasting voor deze 96 pk sterke hybride motor is in Nederland relatief laag, mede dankzij de hybride status en CO2-uitstoot. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.
De huidige marktwaarde van een Jeep Compass 4xe 190 Plug-in Hybrid Electric Limited Business uit 2017 ligt gemiddeld tussen €25.000 en €32.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Het waardebehoud is redelijk goed dankzij de hybride technologie en populariteit van SUV's. Bij aankoop is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren, vooral op tijdig onderhoud van de hybride batterij en transmissie. Controleer ook op software-updates en eventuele terugroepacties.
Deze witte Jeep Compass met kenteken GRX-74-S uit 2021 is een moderne, zuinige en praktische midi-SUV met plug-in hybride technologie. De 1332cc 4-cilinder motor in combinatie met de automatische transmissie biedt een goede balans tussen prestaties en efficiëntie. Met aandacht voor onderhoud en controle op bekende aandachtspunten is dit een betrouwbare keuze voor Nederlandse autokopers die een milieuvriendelijke SUV zoeken.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 09
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Jeep Compass 1.3 T-GDI Plug-In Hybrid (GRX-74-S)
Wat is de APK status van GRX-74-S?
De APK van GRX-74-S is geldig tot november 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GRX-74-S een import auto?
Ja, GRX-74-S is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GRX-74-S gehad?
GRX-74-S heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1332cc motor in de Jeep Compass 4xe?
De motorcode is T4, een 1.3-liter 4-cilinder turbo plug-in hybride benzinemotor.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, met zeldzame defecten.
Wat is het praktijkverbruik van deze plug-in hybride?
Gemiddeld ligt het verbruik tussen 1 op 40 en 1 op 50, afhankelijk van elektrisch gebruik en rijstijl.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?
De wegenbelasting is relatief laag vanwege de 96 pk motor en hybride status, vaak rond €30-€50 per kwartaal afhankelijk van provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2017 model?
Gemiddeld tussen €25.000 en €32.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain slijtage
Bij intensief gebruik kan de timing chain van de 1.3 T4 motor slijtage vertonen, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Lawaai uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo problemen
De turbo kan bij sommige exemplaren defect raken door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, waarschuwingslampje motor.
Injectoren verstopping
Injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Schokkerige motorloop, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik
Sommige gebruikers melden licht verhoogd olieverbruik, vooral bij intensief stadsgebruik.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig.
Transmissie onderhoud
Onvoldoende onderhoud kan leiden tot schakelproblemen en slijtage van de automaat.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, vertraging bij schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Jeep
Voor dit specifieke model en bouwjaar (jeep uit 2021) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1935 kg. Dat is 61% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Jeep Compass 1.3 T-GDI Plug-In Hybrid in Nederland
| Model | Kenteken |
|---|---|
