Kenteken check GRZ-05-X
APK geldig tot dec 2026 - 7+ eigenaars - 85.232 km (peildatum mei 2025)
20 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken GRZ05X
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Renault Twingo SCe 70 (2017) – Kenteken GRZ-05-X
Waardebehoud Renault Twingo SCe 70 (2017) – Kenteken GRZ-05-X
Onderhoud Renault Twingo SCe 70 (2017) – Kenteken GRZ-05-X
Veiligheid Renault Twingo SCe 70 (2017) – Kenteken GRZ-05-X
Prestaties Renault Twingo SCe 70 (2017) – Kenteken GRZ-05-X
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Twingo SCe 70 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 939 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Zeer zuinig in verbruik: praktijkverbruik rond de 1 op 18 (5,5 l/100km), WLTP officieel circa 1 op 20 (4,8 l/100km)[5].
- Lage vaste lasten: goedkope wegenbelasting en verzekering.
- Compact en wendbaar: ideaal voor de stad en eenvoudig parkeren.
- Eenvoudige, onderhoudsarme techniek: géén turbo, handgeschakelde bak, weinig elektronica.
- Achterwielaandrijving: uniek in deze klasse, zorgt voor een speels rijgedrag.
- Betaalbare aanschaf en onderdelen ruim voorradig.
Waar je op moet letten
- Beperkt vermogen (70 pk): traag optrekken, weinig vermogen op de snelweg.
- Kleine kofferbak (188 liter) en beperkte ruimte op de achterbank.
- Eenvoudig interieur met weinig luxe, harde plastics.
- Geen cruise control of navigatie standaard in de Authentique-uitvoering.
- Beperkt geluidscomfort bij hogere snelheden.
- Matig tot redelijk waardebehoud; niet geschikt als investering.
Volledige analyse
Kenteken GRZ-05-X is een witte Renault Twingo uit 2017 met een 999cc motor (1.0 SCe 70 pk, 52 kW), handgeschakeld, achterwielaangedreven en oorspronkelijk nieuwprijs €9.990. Dit rapport geeft een volledig overzicht voor Nederlandse kopers: technische specificaties, veelvoorkomende problemen, verbruik, marktwaarde, onderhoudskosten en wegenbelasting.
De Renault Twingo 1.0 SCe Authentique (2017) heeft een 999cc 3-cilinder benzinemotor met motorcode H4D (ook wel H4Bt of H4B, afhankelijk van emissienorm en markt). Deze motor is ontwikkeld door Renault en is bekend vanwege zijn eenvoud en betrouwbaarheid in de stad. Het vermogen bedraagt 70 pk (52 kW) bij 6.000 tpm en het koppel 91 Nm bij 2.850 tpm[3][4]. De motor heeft géén turbo, wat het onderhoud eenvoudiger maakt, maar ook het vermogen beperkt houdt.
De auto is standaard voorzien van een handgeschakelde 5-bak. Er zijn geen grootschalige meldingen van defecten aan deze transmissie bij deze motorvariant. Onderhoudskosten zijn laag, mede door het ontbreken van een dubbele massavliegwiel en het eenvoudige ontwerp. Jaarlijkse service (olie, filters, kleine beurt) kost circa €150-€200 bij een onafhankelijke garage. APK (jaarlijks vanaf 4 jaar) kost €35-€50.
De wegenbelasting voor deze 52 kW (70 pk) benzineauto bedraagt in Nederland circa €48 per kwartaal (2025). De verzekering valt in schadevrije jaren schaal 4-6, afhankelijk van postcode en eigen risico. De marktwaarde van een witte Renault Twingo 1.0 SCe Authentique uit 2017 met gemiddeld kilometerstand ligt anno 2025 tussen de €4.000 en €6.000, afhankelijk van staat, onderhoudshistorie en opties. Het waardebehoud is matig tot redelijk voor een stadsauto in deze klasse.
Deze witte Renault Twingo met kenteken GRZ-05-X uit 2017 is een zuinige, wendbare stadsauto met lage vaste lasten. De auto is vooral geschikt voor korte ritten en stadsverkeer, mede door het beperkte vermogen en de compacte afmetingen. Het ontbreken van een turbo en de eenvoudige techniek zorgen voor lage onderhoudskosten, maar beperken ook de prestaties en het rijplezier op de snelweg.
Deze witte Renault Twingo met kenteken GRZ-05-X uit 2017 is een betaalbare, zuinige en onderhoudsarme keuze voor de stad. De auto kent enkele bekende aandachtspunten, maar over het algemeen is de betrouwbaarheid goed te noemen voor dit segment. Let bij aankoop op onderhoudshistorie en controleer op veelvoorkomende problemen.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Fusee(kogel) heeft te veel speling
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling
APK keuring details: 14
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Renault Twingo SCe 70 (GRZ-05-X)
Wat is de APK status van GRZ-05-X?
De APK van GRZ-05-X is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GRZ-05-X een import auto?
Ja, GRZ-05-X is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GRZ-05-X gehad?
GRZ-05-X heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het praktijkverbruik van de Renault Twingo 1.0 SCe Authentique?
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 18 (5,5 l/100km), terwijl het WLTP-verbruik officieel circa 1 op 20 (4,8 l/100km) is[5].
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Circa €48 per kwartaal (2025) voor een benzineauto van 52 kW.
Wat is de actuele marktwaarde van een witte Renault Twingo 1.0 SCe Authentique uit 2017?
Tussen de €4.000 en €6.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Zijn er bekende problemen met de motor of versnellingsbak?
Incidenteel timing chain slijtage, olieverbruik en injectorproblemen (motor), en versleten koppeling bij hoge kilometerstanden (transmissie).
Hoeveel kost een APK en jaarlijkse service?
APK: €35-€50. Jaarlijkse service: €150-€200 bij een onafhankelijke garage.
Is deze auto geschikt voor snelweggebruik?
De auto kan op de snelweg rijden, maar het beperkte vermogen (70 pk) en geluidsniveau maken lange ritten minder comfortabel.
Bekende aandachtspunten
Timing chain slijtage
Soms vroegtijdige slijtage van de distributieketting, vooral bij onregelmatig onderhoud.
Symptomen:
Tikgeluid, motorstoring.
Olieverbruik
Enkele eigenaren melden (licht) olieverbruik, vooral bij hogere kilometerstanden.
Symptomen:
Olielampje, regelmatig bijvullen.
Injector problemen
Incidenteel storingen aan de brandstofinjectoren, vaak door vervuiling.
Symptomen:
Onregelmatig stationair toerental, motorstoring.
Versnellingsbak koppeling
Bij hoge kilometerstanden kan de koppeling versleten raken.
Symptomen:
Pedaal voelt zwaar, slippende koppeling.
Elektronica/stuureenheid
Incidenteel storingen aan de boordcomputer of sensoren.
Symptomen:
Waarschuwingslampjes, startproblemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 939 kg. Dat is 22% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Renault Twingo SCe 70 kentekens
| Type | Plaat |
|---|---|
