Kenteken check GS-302-T

APK verlopen - 2+ eigenaars - 312.663 km (peildatum feb 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-889067
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
GS-302-T
Merk
Mercedes-Benz
Mercedes-Benz logo
Modeltype
C 180 CDI T-model
Km-stand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken GS-302-T: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Zwart
Brandstof
Diesel
Mercedes-Benz C 180 CDI T-model 2011

Betrouwbaarheid Mercedes-Benz C 180 CDI T-model (2011) – Kenteken GS-302-T

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
49

Waardebehoud Mercedes-Benz C 180 CDI T-model (2011) – Kenteken GS-302-T

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Mercedes-Benz C 180 CDI T-model (2011) – Kenteken GS-302-T

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
65

Veiligheid Mercedes-Benz C 180 CDI T-model (2011) – Kenteken GS-302-T

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
78

Prestaties Mercedes-Benz C 180 CDI T-model (2011) – Kenteken GS-302-T

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
64

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 7.000 - € 8.000
Catalogusprijs
€ 44.980
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
320 dagen verlopen
Aantal op naam
2+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Motor code
651913
Aantal in Nederland
35 voertuigen
Aantal keren bekeken
605 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mercedes-Benz C 180 CDI T-model komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1615 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 456 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 504 / kwartaal
Zeeland ca. € 490 / kwartaal
Utrecht ca. € 480 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 470 / kwartaal
Gelderland ca. € 494 / kwartaal
Limburg ca. € 485 / kwartaal
Overijssel ca. € 499 / kwartaal
Flevoland ca. € 490 / kwartaal
Drenthe ca. € 504 / kwartaal
Friesland ca. € 509 / kwartaal
Groningen ca. € 514 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Degelijke en betrouwbare OM651 2143cc dieselmotor met goede prestaties en efficiëntie
  • Ruime en praktische Estate carrosserie met luxe Avantgarde-uitrusting
  • Handgeschakelde versnellingsbak met relatief lage onderhoudskosten
  • Goed waardebehoud op de tweedehandsmarkt
  • Comfortabele rijervaring met Mercedes-Benz kwaliteit
  • Redelijk zuinig verbruik voor een diesel uit 2011

Aandachtspunten

  • Distributieketting kan slijten en kostbare reparaties veroorzaken
  • Turbo en injectoren kunnen na hoge kilometerstanden defect raken
  • Koppeling slijtage bij intensief gebruik vereist onderhoud
  • Interieurplastics voelen soms goedkoop aan voor luxe segment
  • Wegenbelasting diesel is relatief hoog in Nederland
  • Onderhoudskosten kunnen oplopen bij grote reparaties

Gedetailleerde analyse

Kenteken GS-302-T is een zwarte Mercedes-Benz C-klasse Estate 180 CDI Avantgarde uit 2011 met een 2143cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde versnellingsbak. Deze middenklasse combi combineert luxe met praktische bruikbaarheid en een relatief zuinige dieselmotor.

De 2143cc 4-cilinder dieselmotor in deze C-klasse Estate draagt de motorcode OM651, een veelgebruikte en betrouwbare motor van Mercedes-Benz uit die periode. Deze motor levert ongeveer 88 pk (65 kW) en 250 Nm koppel, wat voldoende is voor dagelijks gebruik en een comfortabele rijervaring. De motor is voorzien van common rail directe injectie en een turbocharger voor betere efficiëntie en prestaties. Bekende motorproblemen zijn onder andere slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Ook kunnen turbo's en brandstofinjectoren na hoge kilometerstanden defect raken, wat reparaties kostbaar maakt. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans beperkt, mits goed onderhouden en met tijdige olieverversingen.

De handgeschakelde transmissie in deze C-klasse Estate is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Reparatie of vervanging van de koppeling is een van de meest voorkomende onderhoudskosten. De versnellingsbak zelf kent weinig structurele problemen, mits de koppeling tijdig wordt vervangen en de bakolie op peil blijft. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met koppeling vervangen rond de 600-1000 euro afhankelijk van werkplaats en onderdelen.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, tussen 6 en 6,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een dieselauto met 88 pk in Nederland bedraagt circa 400-450 euro per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen 700 en 1200 euro. Grotere onderhoudsbeurten en reparaties aan turbo of injectoren kunnen de kosten tijdelijk verhogen.

Bij aankoop van een Mercedes-Benz C-klasse Estate 180 CDI Avantgarde met kenteken GS-302-T uit 2011 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting, turbo en injectoren. Een volledige onderhoudsboekje en recente APK-keuring zijn aan te raden. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. Door het goede waardebehoud en de degelijke bouw is dit model een verstandige keuze voor wie een luxe, praktische dieselcombi zoekt met relatief lage gebruikskosten.

Deze zwarte Mercedes-Benz C-klasse Estate met kenteken GS-302-T uit 2011 is een betrouwbare en comfortabele middenklasse dieselcombi met een efficiënte 2143cc motor en handgeschakelde transmissie. Met aandacht voor onderhoud en controle op bekende problemen biedt deze auto een goede balans tussen luxe, prestaties en praktische bruikbaarheid.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Speed-Limiter €274
High-beam Assistant €119
Zij-airbags achter €405
Precrash-systeem €393
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1660
Vermoeidheidsherkenning Pakket
Lane Departure Warning €536
Lane Change Assistant Pakket
Verkeersbordenherkenning €536
Parkeerhulp €833
Navigatie €952
eCall Pakket
Leer €1952
Metallic lak €928
Runflat €333

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

JUN 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
1 juni 2011
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: Band met laag profiel

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Band met laag profiel

25 mei 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 02

10 mei 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 02

28 mei 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 58

APK keuring details: Slijtage remsysteem

18 mei 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 12

Foto's

Mercedes-Benz C 180 CDI T-model 2011 – Afbeelding 1
februari 2025
Mercedes-Benz C 180 CDI T-model 2011 – Afbeelding 2
februari 2025
Mercedes-Benz C 180 CDI T-model 2011 – Afbeelding 3
februari 2025
Mercedes-Benz C 180 CDI T-model 2011 – Afbeelding 4
februari 2025
Mercedes-Benz C 180 CDI T-model 2011 – Afbeelding 5
februari 2025

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Niet verzekerd
Dekkingsstatus: Geen WA-dekking
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 07-06-2024

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Geïmporteerd
Importstatus: Import uit buitenland (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motor code 651913
Motortype Diesel
Cilinderinhoud 2143 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Krachtbron 120 pk (88 kW)
Draaimoment 300 Nm
Tractie achterwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Zwart
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,7 m
Voertuigbreedte 1,8 m
Hoogte incl. dakrails 1,46 m
Asafstand 2,76 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 640 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 10,8 s
Topsnelheid 201 km/u
Brandstofverbruik mix 4,8 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 127 g/km
Energiebron Diesel
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Mercedes-Benz C 180 CDI T-model (GS-302-T)

Wat is de APK status van GS-302-T?

De APK van GS-302-T is verlopen op 07-06-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is GS-302-T een import auto?

Ja, GS-302-T is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft GS-302-T gehad?

GS-302-T heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 2143cc dieselmotor in deze C-klasse?

De motorcode is OM651, een 4-cilinder common rail dieselmotor met turbo.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?

De handgeschakelde bak is over het algemeen betrouwbaar, maar de koppeling kan slijten en moet periodiek worden vervangen.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

In de praktijk ligt het verbruik rond 6 tot 6,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP van circa 5,5 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen 700 en 1200 euro per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze dieselauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer 400 tot 450 euro per jaar, afhankelijk van de regio en het gewicht.

Wat zijn de meest voorkomende motorproblemen?

Distributieketting slijtage, turbo defecten en problemen met injectoren zijn de meest voorkomende motorproblemen.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting en kettingspanner slijtage

De distributieketting kan uitrekken en de kettingspanner kan falen, wat leidt tot een ratelend geluid en mogelijk motorschade.

Kenmerken:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.

Belangrijk
Motor

Turbo defecten

De turbo kan slijten of vastlopen door olieproblemen of hoge kilometerstanden, wat leidt tot vermogensverlies.

Kenmerken:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Belangrijk
Motor

Injectoren problemen

Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot slechte verbranding en startproblemen.

Kenmerken:

Ruw stationair draaien, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.

Belangrijk
Transmissie

Koppeling slijtage

De koppeling slijt bij intensief gebruik en kan slippen of moeilijk schakelen veroorzaken.

Kenmerken:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, brandlucht bij koppelen.

Minimaal
Elektronica

Elektronische storingen (sensoren)

Diverse sensoren kunnen storingen geven, wat leidt tot foutmeldingen en verminderde motorprestaties.

Kenmerken:

Controlelampje motor aan, onregelmatig lopen motor.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mercedes-Benz

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1615 kg. Dat is 35% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Mercedes-Benz C 180 CDI T-model kentekens

Voertuig Registratie