Kenteken check GS-383-R
APK verlopen - 9+ eigenaars - 133.204 km (peildatum feb 2024)
Er zijn 23 aandachtspunten voor GS383R
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Nissan Note 1.5 dCi (2014) – Kenteken GS-383-R
Waardebehoud Nissan Note 1.5 dCi (2014) – Kenteken GS-383-R
Onderhoud Nissan Note 1.5 dCi (2014) – Kenteken GS-383-R
Veiligheid Nissan Note 1.5 dCi (2014) – Kenteken GS-383-R
Prestaties Nissan Note 1.5 dCi (2014) – Kenteken GS-383-R
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Nissan Note 1.5 dCi bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Nissan op basis van 1165 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Zuinig brandstofverbruik rond 4,5 l/100 km in praktijk
- Ruim interieur met flexibele zitconfiguratie
- Degelijke en relatief betrouwbare K9K 1.5 dCi dieselmotor
- Handgeschakelde versnellingsbak met lage onderhoudskosten
- Betaalbare wegenbelasting voor 66 pk diesel
- Goede marktwaarde voor een MPV uit 2013
Minpunten
- Mogelijke problemen met distributieketting (timing chain)
- Turbo kan slijtage vertonen, reparaties kostbaar
- Injectoren kunnen defect raken, wat prestaties beïnvloedt
- Koppeling en synchronisatieringen slijten bij hoge km-standen
- Elektrische storingen zoals vastzittende ramen gemeld
- Interieur- en carrosserieonderdelen kunnen slijten of roesten
Uitgebreide analyse
Kenteken GS-383-R is een rode Nissan Note 1.5 dCi Acenta uit 2014 met een 1461cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze Mini-MPV met voorwielaandrijving werd nieuw geleverd voor €19.390 en is populair vanwege zijn praktische ruimte en zuinige dieselmotor.
De 1461cc 4-cilinder dieselmotor in de Nissan Note 1.5 dCi Acenta uit 2013 draagt de motorcode K9K, een bekende Renault-Nissan dieselmotor. Deze motor levert 66 pk en staat bekend om zijn relatief laag brandstofverbruik en degelijkheid. Echter, er zijn gerapporteerde problemen met de distributieketting (timing chain) die kan rekken of slijten, wat leidt tot motorgeluiden en in ernstige gevallen motorschade. Daarnaast komen turbo- en injectorproblemen voor, zoals verminderde prestaties en rookontwikkeling. Olieverbruik is over het algemeen acceptabel, maar controle is aanbevolen bij hogere kilometerstanden.
De handgeschakelde versnellingsbak van deze Note is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen bij hogere kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd. Er zijn geen structurele problemen met de handbak bekend, in tegenstelling tot de CVT-varianten die vaker problemen geven.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 3,8-4,2 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 66 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtageonderdelen liggen gemiddeld tussen de €400 en €600. Reparaties aan motoronderdelen zoals turbo of injectoren kunnen prijzig zijn, variërend van €500 tot €1200.
Bij aankoop van een Nissan Note 1.5 dCi Acenta met kenteken GS-383-R is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en turbo. Vraag naar recente onderhoudsbeurten en eventuele reparaties. Controleer ook de koppeling en versnellingsbak op soepel schakelen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2013 ligt in Nederland tussen de €5.000 en €7.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Let op roestvorming en elektrische storingen, hoewel deze minder frequent voorkomen.
Deze rode Nissan Note met kenteken GS-383-R uit 2014 is een praktische en zuinige Mini-MPV met een betrouwbare 1.5 dCi dieselmotor, mits goed onderhouden. De handgeschakelde transmissie is degelijk, maar let op distributieketting en turbo. Met een marktwaarde rond €5.000-€7.000 biedt deze Note een goede balans tussen kosten en gebruiksgemak voor Nederlandse autokopers.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,204 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,531 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,692 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,722 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,595 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,827 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 04
APK keuring details: 30
APK keuring details: 39
APK keuring details: 07
APK keuring details: 00
Voertuigfoto's
+2
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Nissan Note 1.5 dCi (GS-383-R)
Wat is de APK status van GS-383-R?
De APK van GS-383-R is verlopen op 22-09-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is GS-383-R een import auto?
Ja, GS-383-R is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GS-383-R gehad?
GS-383-R heeft 9+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1461cc dieselmotor in de Nissan Note 2013?
De motorcode is K9K, een 1.5 liter 4-cilinder dieselmotor van Renault-Nissan.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan na circa 150.000 km slijtage vertonen en moet dan mogelijk vervangen worden om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van de Nissan Note 1.5 dCi Acenta?
In de praktijk ligt het verbruik rond 4,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 3,8-4,2 l/100 km.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
De handbak is over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen koppeling en synchronisatieringen slijten.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen €400 en €600.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 66 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo defecten
Turbo kan slijtage vertonen door olieproblemen of hoge belasting, wat leidt tot vermogensverlies.
Symptomen:
Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, piepende geluiden.
Injectorproblemen
Defecte brandstofinjectoren kunnen zorgen voor onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Symptomen:
Ruw stationair draaien, motorstoring, verhoogd rookuitstoot.
Koppeling slijtage
Bij hogere kilometerstanden kan de koppeling sneller slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Elektrische storingen
Problemen met elektrische componenten zoals vastzittende ramen of storende verlichting.
Symptomen:
Ramen die niet openen/sluiten, lampen die blijven branden of niet aangaan.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Nissan
Voor dit specifieke model en bouwjaar (nissan uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1165 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
