Kenteken check GS-423-G

APK verlopen - 3+ eigenaars - 52.564 km (peildatum apr 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-920798
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
GS-423-G
Automerk
Citroen
Citroen logo
Uitvoering
C3 Picasso VTi 120
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken GS-423-G: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Type brandstof
Benzine
Citroen C3 Picasso VTi 120 2014

Betrouwbaarheid Citroen C3 Picasso VTi 120 (2014) – Kenteken GS-423-G

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
53

Waardebehoud Citroen C3 Picasso VTi 120 (2014) – Kenteken GS-423-G

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Citroen C3 Picasso VTi 120 (2014) – Kenteken GS-423-G

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
64

Veiligheid Citroen C3 Picasso VTi 120 (2014) – Kenteken GS-423-G

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
93

Prestaties Citroen C3 Picasso VTi 120 (2014) – Kenteken GS-423-G

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
68

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 8.000 - € 10.000
Nieuwprijs
€ 24.194
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
24 dagen
Eigenaarhistorie
3+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
5FW
Vergelijkbare voertuigen in NL
58 voertuigen
Bekeken
656 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze Citroen C3 Picasso VTi 120 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1279 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 171 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 189 / kwartaal
Zeeland ca. € 184 / kwartaal
Utrecht ca. € 180 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 176 / kwartaal
Gelderland ca. € 185 / kwartaal
Limburg ca. € 182 / kwartaal
Overijssel ca. € 187 / kwartaal
Flevoland ca. € 184 / kwartaal
Drenthe ca. € 189 / kwartaal
Friesland ca. € 191 / kwartaal
Groningen ca. € 193 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Ruime en praktische MPV met goede binnenruimte voor zijn klasse
  • Degelijke en betrouwbare 1.6 VTi 1598cc motor zonder turbo
  • Handgeschakelde transmissie met hydraulische, zelfstellende koppeling
  • Relatief lage wegenbelasting door 88 pk motor
  • Betaalbare onderhoudskosten en goede beschikbaarheid van onderdelen
  • Comfortabele rijervaring en overzichtelijk dashboard

Minpunten

  • Mogelijke haperingen en slijtage aan de handgeschakelde versnellingsbak
  • Soms verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
  • Geen turbo, dus minder krachtige acceleratie vergeleken met moderne motoren
  • Beperkte technologische features vergeleken met nieuwere modellen
  • Koppeling kan na hoge kilometerstand aan vervanging toe zijn
  • Marktwaarde daalt sneller dan bij sommige concurrenten

Uitgebreide analyse

Kenteken GS-423-G is een grijze Citroen C3 Picasso uit 2014 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model, de 1.6 VTi Exclusive uit 2013, is een compacte MPV met voorwielaandrijving en een nieuwprijs van circa €23.090.

De 1598cc motor in de C3 Picasso 1.6 VTi heeft de motorcode TU5JP4, een 4-cilinder benzinemotor met 88 pk. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar er zijn meldingen van verhoogd olieverbruik bij oudere exemplaren. Timing chain problemen zijn zeldzaam bij deze motor, in tegenstelling tot sommige dieselvarianten. Turboproblemen zijn niet van toepassing omdat deze motor atmosferisch is. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar periodiek onderhoud is cruciaal om verstopping te voorkomen.

De handgeschakelde versnellingsbak van deze Citroen C3 Picasso is een conventionele manuele bak. Bekende problemen zijn onder meer haperingen bij het schakelen, vooral bij oudere of slecht onderhouden exemplaren. Sommige eigenaren melden slijtage aan de koppeling of synchromeshringen, wat kan leiden tot hakerig schakelen of moeilijk schakelen naar bepaalde versnellingen. De koppeling is hydraulisch en zelfstellend, wat het onderhoud vereenvoudigt. Reparatiekosten kunnen variëren, maar een koppeling vervangen kost gemiddeld tussen €500 en €800.

Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 5,8 tot 6,2 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6,5 tot 7 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een auto met 88 pk in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €700. Grote onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten tijdelijk verhogen.

Bij aankoop van een Citroen C3 Picasso 1.6 VTi Exclusive uit 2013 met kenteken GS-423-G is het belangrijk om te letten op de staat van de koppeling en versnellingsbak, aangezien haperingen en slijtage hier regelmatig voorkomen. Controleer het olieverbruik en vraag naar onderhoudshistorie om motorproblemen te voorkomen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel tussen €6.000 en €8.000, afhankelijk van kilometerstand en algemene staat. Een proefrit en technische keuring worden sterk aanbevolen.

Deze grijze Citroen C3 Picasso met kenteken GS-423-G uit 2014 is een praktische en ruime MPV met een betrouwbare 1598cc motor en handgeschakelde transmissie. Hoewel er enkele aandachtspunten zijn zoals mogelijke schakelhaperingen en olieverbruik, biedt deze auto een goede balans tussen comfort, ruimte en betaalbaarheid voor Nederlandse autokopers.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Bochtverlichting
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Navigatie €900
Leer €1200
Metallic lak €500

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

APR 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
25 april 2025
JAN 2014

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
14 januari 2014
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

24 april 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 37

APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan

APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan

4 oktober 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 51

18 oktober 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 26

19 november 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 20

4 januari 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 16

Afbeeldingen

Citroen C3 Picasso VTi 120 2014 – Afbeelding 1
Citroen C3 Picasso VTi 120 2014 – Afbeelding 2
Citroen C3 Picasso VTi 120 2014 – Afbeelding 3

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 17-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 24-04-2025

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode 5FW
Aandrijftype Benzine
Slagvolume 1598 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 120 pk (88 kW)
Trekkracht 160 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Opzet MPV
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Grijs
Trim N.v.t.
Subtype N.v.t.
Afkomst Import

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,08 m
Breedte excl. spiegels 1,77 m
Voertuighoogte 1,63 m
Wielafstand 2,54 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Laadcapaciteit 548 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 11,9 s
Max. snelheid 188 km/u
Verbruik gecombineerd 6,4 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 149 g/km
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Citroen C3 Picasso VTi 120 (GS-423-G)

Wat is de APK status van GS-423-G?

De APK van GS-423-G is verlopen op 24-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is GS-423-G een import auto?

Ja, GS-423-G is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft GS-423-G gehad?

GS-423-G heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1598cc motor in de Citroen C3 Picasso 1.6 VTi?

De motorcode is TU5JP4, een 4-cilinder benzinemotor met 88 pk.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?

Ja, haperingen en slijtage aan synchromeshringen komen voor, vooral bij oudere exemplaren, wat kan leiden tot hakerig schakelen.

Hoeveel verbruikt deze auto gemiddeld in de praktijk?

Het praktijkverbruik ligt rond de 6,5 tot 7 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 5,8-6,2 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €400 en €700, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel bedraagt de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

Ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Wat is de huidige marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar?

Tussen €6.000 en €8.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Bekende aandachtspunten

Let op
Transmissie

Haperende handgeschakelde versnellingsbak

Schakelen gaat hakerig, vooral naar 2e, 4e en achteruit versnelling. Soms slippen van koppeling.

Signalen:

Moeilijk schakelen, knarsende geluiden, soms schokken bij versnelling.

Let op
Motor

Verhoogd olieverbruik motor

Motor verbruikt meer olie dan normaal bij hogere kilometerstanden.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Let op
Transmissie

Versleten synchromeshringen in versnellingsbak

Versnellingen schieten niet soepel in, vooral bij snel schakelen.

Signalen:

Hakerig schakelen, geluiden bij schakelen.

Hoog risico
Elektronica

Problemen met transmissie regeleenheid (vooral bij automaat)

Slippende versnellingen en noodmodus bij automaat, minder relevant voor handgeschakeld model.

Signalen:

Schakelfouten, waarschuwingen op dashboard.

Let op
Transmissie

Hydraulische koppeling slijtage

Koppeling kan gaan slippen of blijft plakken door slijtage.

Signalen:

Moeilijk wegrijden, slippen bij optrekken.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Citroen

Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1279 kg. Dat is 7% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Citroen C3 Picasso VTi 120 modellen

Auto Nummerplaat