Kenteken check GS-435-P

APK geldig tot nov 2026 - 5 eigenaars - 87.335 km (peildatum okt 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-921830
Gegenereerd op 15 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
GS-435-P
Automerk
Peugeot
Peugeot logo
Uitvoering
5008 THP 165
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken GS-435-P: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Blauw
Type brandstof
Benzine
Peugeot 5008 THP 165 2015

Betrouwbaarheid Peugeot 5008 THP 165 (2015) – Kenteken GS-435-P

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
82

Waardebehoud Peugeot 5008 THP 165 (2015) – Kenteken GS-435-P

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
95

Onderhoud Peugeot 5008 THP 165 (2015) – Kenteken GS-435-P

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
64

Veiligheid Peugeot 5008 THP 165 (2015) – Kenteken GS-435-P

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties Peugeot 5008 THP 165 (2015) – Kenteken GS-435-P

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
79

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 13.000 - € 16.000
Adviesprijs nieuw
€ 39.710
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
225 dagen
Eigenaren
5+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
5G01
Vergelijkbare voertuigen in NL
18 voertuigen
Bekeken
378 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Peugeot 5008 THP 165 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1575 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Ruime en flexibele 5-persoons MPV met goede zitcomfort en laadruimte
  • Sterke en relatief zuinige 1.6 THP turbomotor met 156 pk
  • 6-traps automatische transmissie met soepel schakelen
  • Goede wegligging dankzij Dynamic Roll Control achterasversteviging
  • Moderne veiligheidsuitrusting met meerdere airbags en Isofix bevestigingen
  • Praktische toegang tot derde zitrij en makkelijk te herconfigureren interieur

Waar je op moet letten

  • Bekende problemen met distributieketting kunnen hoge reparatiekosten veroorzaken
  • Turbo kan slijtage vertonen, wat leidt tot vermogensverlies of rookontwikkeling
  • Automaat kan schokkerig worden bij slijtage of slecht onderhoud
  • Olieverbruik kan bij sommige motoren hoger zijn dan gemiddeld
  • Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk ten opzichte van WLTP
  • Derde zitrij is krap voor volwassenen, vooral langere personen

Uitgebreide analyse

Kenteken GS-435-P is een blauwe Peugeot 5008 1.6 THP Allure uit 2015, uitgerust met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en een automatische transmissie. Deze MPV biedt ruimte voor vijf personen en combineert praktische gezinsmobiliteit met een relatief krachtige motor van 121 pk.

De motor in deze Peugeot 5008 is de 1.6 THP, een 1598cc viercilinder turbobenzinemotor met een vermogen van circa 115 kW (156 pk) en een koppel van 240 Nm bij 1400 tpm. De motorcode is PSA EP6, een bekende motor binnen de PSA-groep. Deze motor staat bekend om zijn goede prestaties en relatief zuinig verbruik, maar kent ook enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting en turbo. Het olieverbruik kan bij sommige exemplaren hoger zijn, wat regelmatig oliepeil controleren noodzakelijk maakt.

De automaat is een 6-traps automatische transmissie, vaak een robotized single-clutch type (EGC). Deze automaat biedt soepel schakelen, maar kan bij onvoldoende onderhoud of slijtage problemen geven zoals schokkerig schakelen of vertraging in respons. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, maar reparaties kunnen prijzig zijn bij grote defecten. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissievloeistof verlengen de levensduur.

Het praktijkverbruik ligt rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 6,5-7,0 l/100 km. Wegenbelasting voor deze 121 pk benzineauto bedraagt in Nederland ongeveer € 400-€ 500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen € 600 en € 900. Grotere reparaties of turbo- en distributiekettingproblemen kunnen extra kosten veroorzaken.

De huidige marktwaarde van een Peugeot 5008 1.6 THP Allure uit 2013 ligt in Nederland tussen € 8.000 en € 12.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Deze MPV is een goede keuze voor gezinnen die ruimte en comfort zoeken met een relatief krachtige benzinemotor. Let bij aankoop op een volledige onderhoudshistorie, controleer de distributieketting en turbo op slijtage en test de automaat grondig.

Deze blauwe Peugeot 5008 met kenteken GS-435-P uit 2015 is een ruime en praktische MPV met een krachtige 1.6 THP benzinemotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruiksgemak voor Nederlandse gezinnen.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Head-up-Display €390
Collision Warning Pakket
Navigatie €1190
eCall Pakket
Leer €1540
Metallic lak €590

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

NOV 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
2 november 2024
SEP 2022

Kilometerstand

XXX,216 km geregistreerd

XXX,216 km
INFO
7 september 2022
AUG 2015

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
13 augustus 2015
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Gordel is beschadigd, Dimlicht verkeerd afgesteld

29 september 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 35

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Koplampen werken niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld

Afbeeldingen

Peugeot 5008 THP 165 2015 – Afbeelding 1
Peugeot 5008 THP 165 2015 – Afbeelding 2
Peugeot 5008 THP 165 2015 – Afbeelding 3
Peugeot 5008 THP 165 2015 – Afbeelding 4

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 15-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 29-11-2025

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode 5G01
Aandrijftype Benzine
Cilindervolume 1598 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 165 pk (121 kW)
Trekkracht 240 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Indeling MPV
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Blauw
Trim N.v.t.
Subtype N.v.t.
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,53 m
Breedte excl. spiegels 1,84 m
Voertuighoogte 1,64 m
Afstand tussen assen 2,73 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Nuttige lading 412 kg
Trekgewicht N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 9,6 s
Max. snelheid 195 km/u
Verbruik gecombineerd 6,0 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 139 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Peugeot 5008 THP 165 (GS-435-P)

Wat is de APK status van GS-435-P?

De APK van GS-435-P is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is GS-435-P een import auto?

Nee, GS-435-P is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft GS-435-P gehad?

GS-435-P heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.6 THP motor in de Peugeot 5008 uit 2013?

De motorcode is PSA EP6, een 1598cc viercilinder turbobenzinemotor met ongeveer 156 pk.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden slijtage vertonen, wat reparatie vereist om motorschade te voorkomen.

Wat zijn de bekende problemen met de automaat?

De 6-traps automaat kan schokkerig schakelen bij slijtage of onvoldoende onderhoud, met mogelijke dure reparaties als gevolg.

Wat is het praktijkverbruik van deze Peugeot 5008 1.6 THP?

Het praktijkverbruik ligt rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 6,5-7,0 l/100 km.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer € 400 tot € 500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van een Peugeot 5008 1.6 THP Allure uit 2013?

De marktwaarde ligt tussen € 8.000 en € 12.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.

Is de derde zitrij geschikt voor volwassenen?

De derde zitrij is vooral geschikt voor kinderen of kleinere volwassenen; langere personen kunnen krap zitten.

Veel voorkomende klachten

Ernstig
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot kettingspanningproblemen en mogelijk motorschade.

Signalen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.

Ernstig
Motor

Turbo defecten

De turbo kan olie-lekkage of lagerschade ontwikkelen, wat resulteert in vermogensverlies en rook uit de uitlaat.

Signalen:

Verminderde acceleratie, fluitend geluid, blauwe rook bij accelereren.

Let op
Motor

Olieverbruik verhoogd

Sommige motoren verbruiken meer olie dan normaal, wat regelmatig bijvullen vereist.

Signalen:

Lage oliepeil, blauwe rook, olielekkage onder de auto.

Let op
Transmissie

Automaat schokkerig schakelen

De 6-traps automaat kan schokken of vertraging vertonen bij schakelen door slijtage of verouderde transmissievloeistof.

Signalen:

Schokkerig schakelen, vertraagde respons, soms slippen van versnellingen.

Laag risico
Elektronica

Elektronische storingen

Sporadische storingen in sensoren of boordcomputer kunnen voorkomen, zoals foutmeldingen of storingen in parkeersensoren.

Signalen:

Waarschuwingslampjes, onjuiste sensorwaarden, storingen in infotainmentsysteem.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1575 kg. Dat is 31% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Peugeot 5008 THP 165 in Nederland

Auto Nummerplaat