Kenteken check GS-738-N
APK geldig tot sep 2026 - 4+ eigenaars - 195.914 km (peildatum feb 2025)
Let op: 14 bevindingen voor GS738N
Basis informatie
Betrouwbaarheid Ford Focus 1.6 Ti-VCT (2007) – Kenteken GS-738-N
Waardebehoud Ford Focus 1.6 Ti-VCT (2007) – Kenteken GS-738-N
Onderhoud Ford Focus 1.6 Ti-VCT (2007) – Kenteken GS-738-N
Veiligheid Ford Focus 1.6 Ti-VCT (2007) – Kenteken GS-738-N
Prestaties Ford Focus 1.6 Ti-VCT (2007) – Kenteken GS-738-N
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Ford Focus 1.6 Ti-VCT geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1279 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Degelijke en betrouwbare 1.6 Duratec 16V motor zonder turbo, minder complex en onderhoudsgevoelig.
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak met soepele bediening en lage onderhoudskosten.
- Ruime binnenruimte en grote bagageruimte voor zijn klasse.
- Relatief laag brandstofverbruik in praktijk (circa 1 op 12-13).
- Betaalbare wegenbelasting door 85 pk motorvermogen.
- Goede veiligheidsbeoordelingen voor zijn tijd (5 sterren Euro NCAP).
Waar je op moet letten
- Motor kan bij hoge kilometerstanden olieverbruik vertonen.
- Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij intensief stadsverkeer.
- Geen turbo, dus minder vermogen en minder vlotte acceleratie.
- Verouderde technologie vergeleken met nieuwere modellen.
- Beperkte standaarduitrusting in Trend-uitvoering.
- Mogelijke roestvorming bij slecht onderhoud.
Volledige analyse
Kenteken GS-738-N is een grijze Ford Focus 1.6-16V Trend uit 2007 met een 1596cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte middenklasse sedan heeft een nieuwprijs van circa €23.300 en staat bekend om zijn degelijke techniek en praktische eigenschappen.
De 1596cc motor in deze Ford Focus is een 1.6-liter Duratec 16-kleppen benzinemotor met een vermogen van ongeveer 85 pk (63 kW) bij 6000 tpm en een koppel van circa 150 Nm bij 4000 tpm. De motorcode wordt vaak aangeduid als Duratec 1.6 16V, een betrouwbare en veelgebruikte motor in deze generatie Focus. De compressieverhouding is 11.0:1, wat bijdraagt aan een relatief zuinige verbranding. Deze motor heeft geen turbo, waardoor problemen met turbo’s niet van toepassing zijn op dit model.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust en eenvoudig van opzet. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij hogere kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel vervangen van de koppeling na 150.000 km of meer. De bediening wordt als soepel ervaren, passend bij het karakter van de auto.
Het officiële verbruik volgens NEDC ligt rond 1 op 14,9 (benzine), wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 1 op 12 tot 1 op 13 afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De CO2-uitstoot bedraagt circa 159 g/km, wat resulteert in een wegenbelasting van ongeveer €40 tot €50 per kwartaal in Nederland voor 85 pk. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.
Bij aankoop van een Ford Focus 1.6-16V Trend uit 2005 met kenteken GS-738-N is het belangrijk te letten op de onderhoudshistorie, vooral de staat van de koppeling en distributieketting. Controleer op olieverbruik en eventuele motorgeluiden die kunnen wijzen op slijtage. De auto biedt een goede prijs-kwaliteitverhouding, maar houd rekening met de leeftijd en kilometerstand voor toekomstige onderhoudskosten.
Deze grijze Ford Focus met kenteken GS-738-N uit 2007 is een betrouwbare en praktische keuze in het segment van compacte middenklassers. Met een degelijke 1.6 16V motor en handgeschakelde transmissie biedt hij een goede balans tussen prestaties en zuinigheid, mits goed onderhouden.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,900 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Achter mistlamp werkt niet goed
APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Achter mistlamp werkt niet goed
APK keuring details: 55
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
APK keuring details: Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
APK keuring details: 39
Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: 20
APK keuring details: 52
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Ford Focus 1.6 Ti-VCT (GS-738-N)
Wat is de APK status van GS-738-N?
De APK van GS-738-N is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GS-738-N een import auto?
Ja, GS-738-N is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GS-738-N gehad?
GS-738-N heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1596cc motor in de Ford Focus 1.6-16V Trend?
De motorcode is doorgaans Duratec 1.6 16V, een 4-cilinder benzinemotor zonder turbo met 85 pk.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is betrouwbaar en onderhoudsarm, met mogelijke slijtage aan koppeling na circa 150.000 km.
Wat is het praktijkverbruik van deze Ford Focus?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 12 tot 1 op 13, iets hoger dan de officiële NEDC-waarde van 1 op 14,9.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 85 pk benzineauto?
Ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Zijn er bekende motorproblemen bij dit model?
Olieverbruik en distributieketting speling komen voor, vooral bij hogere kilometerstanden.
Veel voorkomende klachten
Olieverbruik motor
De 1.6 Duratec 16V motor kan bij hogere kilometerstanden verhoogd olieverbruik vertonen door slijtage aan zuigerveren.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten bij intensief gebruik, vooral in stadsverkeer met veel schakelmomenten.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Distributieketting speling
Hoewel de motor een ketting heeft, kan deze speling krijgen waardoor tikkende geluiden ontstaan.
Signalen:
Tikkend geluid bij koude start, motorstoringslampje kan gaan branden.
Elektronische storingen
Af en toe problemen met sensoren zoals de gasklepsensor of koelvloeistoftemperatuursensor.
Signalen:
Motorstoringslampje, onregelmatig stationair draaien.
Roestvorming onderzijde
Bij onvoldoende onderhoud kan roest ontstaan aan wielkasten en dorpels.
Signalen:
Roestplekken zichtbaar, lakbladdering.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1279 kg. Dat is 7% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
