Kenteken check GS-921-B

APK geldig tot apr 2027 - 6 eigenaars - 80.125 km (peildatum dec 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-069686
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
GS-921-B
Automerk
VW
VW logo
Type
Polo 1.0 TSI BlueMotion
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken GS-921-B: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Type brandstof
Benzine
VW Polo 1.0 TSI BlueMotion 2015

Betrouwbaarheid VW Polo 1.0 TSI BlueMotion (2015) – Kenteken GS-921-B

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
66

Waardebehoud VW Polo 1.0 TSI BlueMotion (2015) – Kenteken GS-921-B

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud VW Polo 1.0 TSI BlueMotion (2015) – Kenteken GS-921-B

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
87

Veiligheid VW Polo 1.0 TSI BlueMotion (2015) – Kenteken GS-921-B

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties VW Polo 1.0 TSI BlueMotion (2015) – Kenteken GS-921-B

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
64

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 11.000 - € 14.000
Adviesprijs nieuw
€ 20.546
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
342 dagen
Eigenaren
6+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
CHZ
Vergelijkbare voertuigen in NL
173 voertuigen
Keren opgezocht
334 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze VW Polo 1.0 TSI BlueMotion geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1139 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 157 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 173 / kwartaal
Zeeland ca. € 168 / kwartaal
Utrecht ca. € 165 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 162 / kwartaal
Gelderland ca. € 170 / kwartaal
Limburg ca. € 167 / kwartaal
Overijssel ca. € 172 / kwartaal
Flevoland ca. € 168 / kwartaal
Drenthe ca. € 173 / kwartaal
Friesland ca. € 175 / kwartaal
Groningen ca. € 177 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Zeer zuinige 999cc 3-cilinder TSI motor met turbo en directe injectie
  • Soepel schakelende 7-traps DSG automaat voor comfortabel rijden
  • Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting
  • Compact formaat ideaal voor stadsverkeer en parkeren
  • Redelijk goede waardebehoud voor een auto uit 2014
  • Lage wegenbelasting door 70 pk benzinemotor

Waar je op moet letten

  • Distributieketting kan bij hogere kilometerstanden geluiden geven en onderhoud vereisen
  • DSG automaat kan bij lage snelheden schokkerig schakelen en mechatronica problemen geven
  • Injectoren kunnen na veel kilometers onderhoud nodig hebben
  • Olieverbruik kan bij intensief gebruik iets toenemen
  • Beperkte achterbankruimte vergeleken met concurrenten
  • Relatief hoge onderhoudskosten bij reparaties aan motor en transmissie

Volledige analyse

Kenteken GS-921-B is een grijze Volkswagen Polo 1.0 Bluemotion Edition uit 2015, voorzien van een 999cc 3-cilinder benzinemotor met 70 pk en een automatische transmissie. Deze compacte hatchback werd nieuw geleverd voor circa €18.730 en is populair vanwege zijn zuinigheid en degelijkheid.

De 999cc motor in deze Polo is een 3-cilinder TSI benzinemotor, bekend onder motorcode 'CHYA' of 'CHYB' afhankelijk van uitvoering. Deze motor levert 70 pk en is Euro 6-compliant. Het is een turbomotor met directe injectie, ontworpen voor een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. De motor staat bekend om zijn relatief lage olieverbruik, maar er zijn meldingen van lichte problemen met de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot een ratelend geluid bij koude start. Turbo's zijn over het algemeen betrouwbaar, maar injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen.

De automaat in deze Polo is een 7-traps DSG (Direct Shift Gearbox) dubbele koppeling transmissie. Deze versnellingsbak schakelt soepel en efficiënt, maar kan bij lage snelheden wat schokkerig zijn. Bekende defecten zijn onder meer problemen met de mechatronica en koppelingen na hoge kilometerstanden, wat reparaties kostbaar kan maken. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof verlengen de levensduur.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,2 l/100 km (23,8 km/l), maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 70 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €40-50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €800. Reparaties aan motor en transmissie kunnen duurder uitvallen bij hogere kilometerstanden.

De Volkswagen Polo 1.0 Bluemotion Edition met automaat is een betrouwbare en zuinige keuze voor stads- en forenzenverkeer. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, vooral van de distributieketting en DSG-transmissie. Controleer op eventuele olielekkages en luister naar ongewone motor- of transmissiegeluiden. Door het degelijke bouwkwaliteit behoudt deze Polo redelijk zijn waarde, maar houd rekening met afschrijving en marktwaarde rond €7.000-€10.000 voor een goed onderhouden exemplaar uit 2014.

Deze grijze Volkswagen Polo met kenteken GS-921-B uit 2015 is een compacte, zuinige en praktische hatchback met een betrouwbare 999cc 3-cilinder benzinemotor en een soepele DSG-automaat. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en transmissieonderhoud, biedt deze Polo een goede balans tussen rijcomfort, brandstofefficiëntie en onderhoudskosten voor Nederlandse autokopers.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

DAB-Radio Pakket
Hoofdairbag achter €500
Remassistent €300
Mistlampen €190
Bochtverlichting Pakket
Xenon verlichting €885
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control €515
Vermoeidheidsherkenning Pakket
Android Auto / Apple CarPlay Pakket
Collision Warning Pakket
Airconditioning Pakket
Parkeerhulp €465
Radio €410
Navigatie €1085
Lichtmetalen velgen €600
Metallic lak €495

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

APR 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
23 april 2025
AUG 2015

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
25 augustus 2015
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

23 april 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 29

APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af

24 april 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 27

APK keuring details: Lekkende schokdemper

15 augustus 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 48

26 juli 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 07

13 augustus 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 03

Afbeeldingen

VW Polo 1.0 TSI BlueMotion 2015 – Afbeelding 1
december 2024
VW Polo 1.0 TSI BlueMotion 2015 – Afbeelding 2
december 2024
VW Polo 1.0 TSI BlueMotion 2015 – Afbeelding 3
december 2024
VW Polo 1.0 TSI BlueMotion 2015 – Afbeelding 4
december 2024
VW Polo 1.0 TSI BlueMotion 2015 – Afbeelding 5
december 2024

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Vorige APK: 24-04-2026

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Land van herkomst: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode CHZ
Aandrijftype Benzine
Cilindervolume 999 cm3
Aantal cilinders 3 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 95 pk (70 kW)
Trekkracht 160 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Indeling hatchback
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Grijs
Trim Onbekend
Subtype Onbekend
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 3,97 m
Breedte excl. spiegels 1,68 m
Voertuighoogte 1,45 m
Afstand tussen assen 2,46 m
Voertuiggewicht Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Laadcapaciteit 525 kg
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 10,5 s
Topsnelheid begrensd 191 km/u
Verbruik gecombineerd 4,3 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 100 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank Onbekend

Vragen over VW Polo 1.0 TSI BlueMotion (GS-921-B)

Wat is de APK status van GS-921-B?

De APK van GS-921-B is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is GS-921-B een import auto?

Nee, GS-921-B is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft GS-921-B gehad?

GS-921-B heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 999cc motor in de Volkswagen Polo 1.0 Bluemotion Edition (2014)?

De motorcode is meestal CHYA of CHYB, een 3-cilinder 999cc TSI benzinemotor met turbo en directe injectie.

Zijn er bekende problemen met de distributieketting van deze motor?

Ja, de distributiekettingspanner kan slijten, wat ratelende geluiden veroorzaakt en onderhoud vereist om motorschade te voorkomen.

Hoe betrouwbaar is de DSG-automaat in deze Polo?

De 7-traps DSG automaat schakelt soepel maar kan bij lage snelheden schokkerig zijn. Mechatronica defecten komen voor bij hoge kilometerstanden en kunnen kostbaar zijn om te repareren.

Wat is het praktijkverbruik van deze Polo 1.0 Bluemotion automaat?

Het WLTP-verbruik is circa 4,2 l/100 km, in de praktijk ligt het verbruik meestal rond 5,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €500 en €800 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties. Grote reparaties aan motor of transmissie kunnen duurder zijn.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 70 pk benzineauto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie waar de auto geregistreerd staat.

Bekende aandachtspunten

Matig risico
Motor

Distributieketting spanner problemen

De distributiekettingspanner kan verslijten, wat leidt tot ratelende geluiden bij koude start en mogelijk motorschade als het niet wordt verholpen.

Signalen:

Ratelend geluid bij starten, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.

Ernstig
Transmissie

DSG transmissie mechatronica defecten

De mechatronica-unit in de DSG-automaat kan defect raken, wat resulteert in schokkerig schakelen of het niet goed schakelen van de versnellingsbak.

Signalen:

Schokkerige of vertraagde schakelingen, waarschuwingslampje transmissie, soms in noodloop.

Laag risico
Motor

Injectoren slijtage

Injectoren kunnen na hoge kilometerstanden verstopt of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding en verhoogd brandstofverbruik.

Signalen:

Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd verbruik.

Laag risico
Motor

Olieverbruik toename

Bij intensief gebruik kan de motor iets meer olie verbruiken dan normaal, wat regelmatig oliepeilcontrole vereist.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen, lichte rook uit uitlaat bij koude start.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1139 kg. Dat is 5% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke VW Polo 1.0 TSI BlueMotion modellen

Type Plaat