Kenteken check GSB-39-P
APK geldig tot mei 2027 - 5+ eigenaars - 44.187 km (peildatum nov 2024)
Er zijn 14 aandachtspunten voor GSB39P
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Peugeot e-208 136 (2021) – Kenteken GSB-39-P
Waardebehoud Peugeot e-208 136 (2021) – Kenteken GSB-39-P
Onderhoud Peugeot e-208 136 (2021) – Kenteken GSB-39-P
Veiligheid Peugeot e-208 136 (2021) – Kenteken GSB-39-P
Prestaties Peugeot e-208 136 (2021) – Kenteken GSB-39-P
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Peugeot e-208 136 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1530 kg en elektrisch.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Goede actieradius van circa 217 km WLTP met 50 kWh batterij
- Snelladen tot 100 kW, 20-80% in ongeveer 25-30 minuten
- Comfortabel en stil rijgedrag met directe acceleratie
- Moderne technologie zoals 10-inch touchscreen en Apple CarPlay/Android Auto
- Regeneratief remmen instelbaar voor efficiënt energiegebruik
- Degelijke garantie op batterij (8 jaar/160.000 km)
Waar je op moet letten
- Werkelijke actieradius in praktijk vaak lager dan WLTP (rond 150-180 km)
- Laadtijd aan AC-lader relatief lang (7,5 uur bij 7,4 kW)
- Mogelijke batterijdegradatie na enkele jaren gebruik
- Soms software-updates nodig voor elektronica en laadsystemen
- Beperkte prestaties bij Eco-rijmodus (verminderde motoroutput)
- Lichte carrosserieleuning bij sportiever rijgedrag
Volledige analyse
Kenteken GSB-39-P is een blauwe elektrische Peugeot e-208 EV Active uit 2021 met 100pk vermogen en een 50 kWh batterij. Deze compacte hatchback combineert een actieradius tot circa 217 km WLTP met moderne technologie en een automatische transmissie.
De Peugeot e-208 EV Active uit 2019 is uitgerust met een 50 kWh lithium-ion batterij en een 100 kW (136 pk) elektromotor die voorwielaandrijving verzorgt. De motor levert een koppel van ongeveer 260 Nm, wat zorgt voor een vlotte acceleratie en soepel rijgedrag in de stad en op de snelweg. De topsnelheid ligt rond 150 km/u, en de 0-100 km/u sprint duurt circa 8,1 seconden. De motor is stil en efficiënt, met een regeneratief remsysteem dat energie terugwint tijdens het afremmen.
De e-208 heeft een automatische transmissie zonder schakelpook, typisch voor elektrische auto's, wat zorgt voor een soepele en directe krachtoverdracht. Het rijgedrag is comfortabel en voorspelbaar, met een lichte carrosserieleuning in bochten maar goede stabiliteit. Regeneratief remmen is instelbaar via de rijmodi, wat bijdraagt aan energie-efficiëntie en remslijtage vermindert.
De batterijcapaciteit van 50 kWh geeft een WLTP-actieradius van ongeveer 217 km, in praktijk vaak rond 150-180 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Laden kan via AC met maximaal 7,4 kW (ca. 7,5 uur voor volledig laden) en via DC snelladen tot 100 kW, waarmee 20-80% laden in circa 25-30 minuten mogelijk is. Energieverbruik ligt rond 15,4-16 kWh/100 km volgens WLTP, in praktijk iets hoger. De 12V-accu en elektronica zijn over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van software-updates en batterijdegradatie na enkele jaren. Garantie op de batterij is meestal 8 jaar of 160.000 km.
Voor kopers met kenteken GSB-39-P en bouwjaar 2021 is de Peugeot e-208 EV Active 50 kWh een praktische en moderne elektrische auto met een goede balans tussen prijs, bereik en comfort. Let bij aankoop op de staat van de batterij, onderhoudshistorie en eventuele software-updates. De auto is geschikt voor dagelijks woon-werkverkeer en korte tot middellange ritten. Controleer ook de laadinfrastructuur thuis en onderweg.
Deze blauwe Peugeot e-208 met kenteken GSB-39-P uit 2021 is een betrouwbare en efficiënte elektrische hatchback met een 50 kWh batterij en 100 pk motor. Met een actieradius rond 200 km en snelle laadtijden is het een goede keuze voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een compacte EV met moderne technologie en een comfortabele rijervaring.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 36
Voertuigfoto's
+2
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Peugeot e-208 136 (GSB-39-P)
Wat is de APK status van GSB-39-P?
De APK van GSB-39-P is geldig tot mei 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GSB-39-P een import auto?
Ja, GSB-39-P is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GSB-39-P gehad?
GSB-39-P heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de batterijcapaciteit van de Peugeot e-208 EV Active 2019?
De batterijcapaciteit is 50 kWh (bruikbare capaciteit circa 45 kWh).
Hoe ver kan ik rijden op een volle batterij volgens WLTP?
De WLTP-actieradius is ongeveer 217 km, in praktijk vaak 150-180 km afhankelijk van omstandigheden.
Hoe snel kan ik de batterij opladen?
Snelladen via DC tot 100 kW, 20-80% in circa 25-30 minuten. AC laden met maximaal 7,4 kW, volledig laden in ongeveer 7,5 uur.
Wat is het energieverbruik van deze auto?
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond 15,4-16 kWh per 100 km, in praktijk iets hoger.
Zijn er bekende problemen met de batterij of elektronica?
Ja, batterijdegradatie na jaren gebruik en soms software-updates nodig voor elektronica en laadsystemen.
Welke garantie geldt voor de batterij?
De batterij heeft meestal een garantie van 8 jaar of 160.000 km, afhankelijk van de dealer en voorwaarden.
Bekende aandachtspunten
Batterijdegradatie
Na enkele jaren kan de batterijcapaciteit afnemen, wat leidt tot kortere actieradius.
Symptomen:
Minder kilometers per laadbeurt, langere laadtijden.
Software bugs en updates
Soms zijn er storingen in het infotainmentsysteem of laadsysteem die software-updates vereisen.
Symptomen:
Bevriezen scherm, laadonderbrekingen, foutmeldingen.
12V-accuproblemen
De 12V-accu kan na verloop van tijd minder betrouwbaar worden, wat startproblemen kan veroorzaken.
Symptomen:
Waarschuwingslampjes, startproblemen, storingen in elektronica.
Elektronische storingen
Sporadische storingen in sensoren of elektronische systemen zoals rijhulpmiddelen.
Symptomen:
Waarschuwingen op dashboard, uitval van functies.
Milieuzones Toegestaan
Met deze elektrisch mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2021) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1530 kg. Dat is 28% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
