Kenteken check GSF-39-R

APK geldig tot nov 2028 - 4 eigenaars - 29.232 km (peildatum sep 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-458194
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
GSF-39-R
Merk voertuig
Dacia
Dacia logo
Type
Jogger Hybrid 140
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken GSF-39-R: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Type brandstof
Elektriciteit
Dacia Jogger Hybrid 140 2024

Betrouwbaarheid Dacia Jogger Hybrid 140 (2024) – Kenteken GSF-39-R

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
34

Waardebehoud Dacia Jogger Hybrid 140 (2024) – Kenteken GSF-39-R

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Dacia Jogger Hybrid 140 (2024) – Kenteken GSF-39-R

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
69

Veiligheid Dacia Jogger Hybrid 140 (2024) – Kenteken GSF-39-R

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties Dacia Jogger Hybrid 140 (2024) – Kenteken GSF-39-R

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
68

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 27.000 - € 33.000
Adviesprijs nieuw
€ 31.889
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
972 dagen
Eigenaren
4+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
H4M C6
Vergelijkbare voertuigen in NL
281 voertuigen
Keren opgezocht
352 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Dacia Jogger Hybrid 140 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Dacia op basis van 1460 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Ruime 7-persoons indeling met praktische MPV-ruimte
  • Zuinig hybride systeem met circa 140 pk gecombineerd vermogen
  • Automatische transmissie voor comfortabel rijden in de stad en op de snelweg
  • Lage wegenbelasting dankzij hybride techniek en 69 pk
  • Betrouwbare 1.6-liter motor zonder turbo, weinig bekende motorproblemen
  • 8 jaar garantie op hybride batterij voor extra zekerheid

Waar je op moet letten

  • Beperkte topsnelheid en acceleratie door focus op zuinigheid, niet sportief
  • Interieur en afwerking zijn eenvoudig en functioneel, niet luxe
  • Infotainmentsysteem kan beperkt zijn zonder smartphone integratie
  • Relatief nieuw model, dus minder lange termijn gebruikservaringen beschikbaar
  • Automaat vereist regelmatig onderhoud en software-updates
  • Beperkte dealer- en servicepunten in sommige regio's

Volledige analyse

Kenteken GSF-39-R is een grijze Dacia Jogger uit 2024 met een 1598cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze 7-persoons midi-MPV combineert praktische ruimte met moderne hybride technologie en een nieuwprijs rond de €30.000.

De 1598cc motor in deze Dacia Jogger Hybrid 140 is een 1.6-liter viercilinder benzinemotor gekoppeld aan een hybride systeem met twee elektromotoren. De motorcode is onderdeel van Renaults bekende 1.6-liter hybride unit, die 140 pk (ongeveer 138 pk) levert. Het hybride systeem gebruikt een 1.2 kWh batterij en een slimme automatische transmissie met zes versnellingen (vier gekoppeld aan de verbrandingsmotor, twee aan de elektromotor). Deze setup zorgt voor een gecombineerd koppel van circa 399 Nm en een WLTP-gecertificeerd verbruik dat tot 40% zuiniger is dan een vergelijkbare niet-hybride uitvoering in stedelijk gebruik. De motor is betrouwbaar, met weinig bekende ernstige problemen zoals kettingbreuk of turbo defecten, mede omdat het een atmosferische motor zonder turbo betreft. Injectieproblemen en olieverbruik zijn niet significant gemeld bij deze hybride motor.

De automatische transmissie van de Jogger Hybrid 140 is een innovatieve multi-mode automaat zonder koppeling, die soepel schakelt tussen de vier verbrandingsmotor versnellingen en twee elektrische versnellingen. Deze transmissie is relatief nieuw maar gebaseerd op beproefde Renault-technologie. Er zijn tot nu toe weinig meldingen van transmissieproblemen, hoewel onderhoud en software-updates belangrijk zijn om optimale werking te garanderen. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodieke controles en vloeistofverversingen. De handling van de auto is comfortabel en geschikt voor gezinsgebruik, met voorwielaandrijving en een stabiele wegligging voor een MPV.

De wegenbelasting voor deze 69 pk hybride in Nederland is relatief laag, mede dankzij de hybride aandrijving en CO2-uitstoot van circa 108 g/km. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, servicebeurten en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €400-600, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie. De hybride batterij heeft een garantie van 8 jaar of 160.000 km, wat extra zekerheid biedt. Brandstofverbruik in de praktijk ligt rond de 1 op 18 tot 1 op 20 in gemengd gebruik, iets hoger dan de WLTP-cijfers maar nog steeds zuinig voor een 7-persoons auto.

Voor kopers die een ruime, betaalbare en zuinige 7-persoons auto zoeken met moderne hybride techniek is de Dacia Jogger 1.6 Hybrid 140 Expression een interessante keuze. Let bij aankoop op volledige onderhoudshistorie, correcte werking van de automaat en batterijstatus. Controleer ook op eventuele software-updates bij de dealer. De auto biedt veel ruimte en comfort voor een scherpe prijs, met een gunstig wegenbelastingtarief en lage gebruikskosten. Voor wie een praktische gezinsauto wil met hybride voordelen is dit model een goede optie.

Deze grijze Dacia Jogger met kenteken GSF-39-R uit 2024 is een praktische en zuinige 7-persoons hybride MPV met een betrouwbare 1.6-liter motor en automatische transmissie. Met een gunstige prijs-kwaliteitverhouding, laag verbruik en redelijke onderhoudskosten is het een aantrekkelijke keuze voor Nederlandse gezinnen die op zoek zijn naar ruimte en efficiëntie.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Verkeersbordenherkenning
Android Auto / Apple CarPlay
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Lane Change Assistant Pakket
Navigatie €400
Metallic lak €650

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

MRT 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
4 maart 2026
NOV 2024

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
8 november 2024
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

Afbeeldingen

Dacia Jogger Hybrid 140 2024 – Afbeelding 1
september 2025
Dacia Jogger Hybrid 140 2024 – Afbeelding 2
september 2025
Dacia Jogger Hybrid 140 2024 – Afbeelding 3
september 2025
Dacia Jogger Hybrid 140 2024 – Afbeelding 4
september 2025
Dacia Jogger Hybrid 140 2024 – Afbeelding 5
september 2025

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 08-11-2027

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Land van herkomst: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode H4M C6
Aandrijftype Elektriciteit
Cilindervolume 1598 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 94 pk (69 kW)
Maximaal koppel geen
Aangedreven wielen N.v.t.
Schakeling Automaat
Milieuklasse N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Indeling stationwagen
Aantal zitplaatsen 7 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Grijs
Trim N.v.t.
Type N.v.t.
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,55 m
Totale breedte 1,78 m
Voertuighoogte 1,67 m
Afstand tussen assen 2,9 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Laadcapaciteit N.v.t.
Trekgewicht N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 10,0 s
Max. snelheid 167 km/u
Verbruik gecombineerd 4,8 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd Niet beschikbaar
Brandstofsoort Elektriciteit
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Dacia Jogger Hybrid 140 (GSF-39-R)

Wat is de APK status van GSF-39-R?

De APK van GSF-39-R is geldig tot november 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is GSF-39-R een import auto?

Nee, GSF-39-R is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft GSF-39-R gehad?

GSF-39-R heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is het officiële brandstofverbruik van de Dacia Jogger 1.6 Hybrid 140?

Het WLTP-gecertificeerde verbruik ligt rond de 1 op 22 tot 1 op 24, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.

Welke motorcode heeft de 1598cc motor in deze Jogger?

De motor is onderdeel van Renaults 1.6-liter hybride motorfamilie, vaak aangeduid met motorcode H5Ht of vergelijkbaar.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De transmissie is relatief nieuw maar gebaseerd op beproefde technologie; tot nu toe zijn er weinig ernstige defecten gemeld, mits goed onderhouden.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €400 en €600 per jaar inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 69 pk hybride in Nederland?

De wegenbelasting is laag, meestal tussen €20 en €40 per maand, afhankelijk van provincie en gewicht.

Is de hybride batterij gedekt door garantie?

Ja, de batterij heeft een garantie van 8 jaar of 160.000 kilometer.

Bekende aandachtspunten

Let op
Transmissie

Elektronische transmissieproblemen

Soms kunnen softwarefouten in de automatische transmissie leiden tot schokkerig schakelen of vertragingen.

Signalen:

Schokken bij schakelen, vertraging in acceleratie, waarschuwingslampje transmissie.

Gering risico
Elektronica

Hybride batterijcapaciteit afname

Na langdurig gebruik kan de capaciteit van de 1.2 kWh batterij iets afnemen, wat invloed heeft op elektrische actieradius.

Signalen:

Kortere elektrische rijafstanden, hogere brandstofconsumptie.

Gering risico
Chassis

Remsysteem slijtage door regeneratief remmen

Door het gebruik van regeneratief remmen kan de slijtage van remblokken en schijven onregelmatig verlopen.

Signalen:

Piepen bij remmen, verminderde remprestaties.

Gering risico
Motor

Injectie- en ontstekingsproblemen (licht)

Sporadisch kunnen lichte problemen optreden met brandstofinjectoren of bougies, vooral bij onvoldoende onderhoud.

Signalen:

Minder soepel lopen motor, lichte vermogensverlies.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Dacia

Voor dit specifieke model en bouwjaar (dacia uit 2024) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1460 kg. Dat is 22% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Dacia Jogger Hybrid 140 kentekens

Type Plaat