Kenteken check GSF-43-G
APK geldig tot nov 2026 - 2+ eigenaars - 99.363 km (peildatum nov 2024)
11 punten van aandacht bij kenteken GSF43G
Basis informatie
Betrouwbaarheid BMW 218i Gran Tourer (2018) – Kenteken GSF-43-G
Waardebehoud BMW 218i Gran Tourer (2018) – Kenteken GSF-43-G
Onderhoud BMW 218i Gran Tourer (2018) – Kenteken GSF-43-G
Veiligheid BMW 218i Gran Tourer (2018) – Kenteken GSF-43-G
Prestaties BMW 218i Gran Tourer (2018) – Kenteken GSF-43-G
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 218i Gran Tourer geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1540 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Zeer ruim en praktisch interieur met 7 zitplaatsen en flexibele indeling
- Premium afwerking en bouwkwaliteit vergeleken met concurrenten
- Zuinige 3-cilinder benzinemotor met lage vaste lasten (wegenbelasting, verzekering)
- Goede standaarduitrusting in Executive Launch Edition (o.a. navigatie, climate control, lederen bekleding)
- Betrouwbare handgeschakelde versnellingsbak met lage onderhoudskosten
- BMW-rijdynamiek en comfortabel wegligging
Waar je op moet letten
- Matig waardebehoud vergeleken met andere BMW-modellen
- Motor klinkt wat grof en heeft beperkte trekkracht bij volledige bezetting
- Onderdelen en opties zijn duur bij de dealer
- Derde zitrij is vooral geschikt voor kinderen
- Praktijkverbruik ligt hoger dan WLTP-cijfers
- Geen optie op vierwielaandrijving bij deze motorisering
Uitgebreide analyse
Kenteken GSF-43-G is een witte BMW 2-serie Gran Tourer uit 2018 met een 1499cc motor, 103pk, 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Dit is de 7-persoons Executive Launch Edition, een zeldzame en goed uitgeruste MPV met voorwielaandrijving. Nieuwprijs was €38.831. Dit rapport geeft een volledig beeld van techniek, onderhoud, praktijkervaringen en marktwaarde voor de Nederlandse autokoper.
De BMW 2-serie Gran Tourer 218i uit 2018 heeft een 1499cc 3-cilinder benzinemotor met TwinPower Turbo (motorcode B38A15M0). Deze motor levert 103pk (75kW) en 220Nm koppel tussen 1500 en 4100 toeren[7]. De B38-motor is bekend uit de Mini Cooper en BMW i8, maar in deze toepassing minder krachtig. De motor is zuinig en voldoet aan Euro 6-norm, maar kent enkele aandachtspunten: timingketting (bekend van B38, maar geen grootschalige problemen gemeld), turbo (zelden problemen, maar onderhoudsgevoelig), injectoren (geen structurele problemen bekend) en olieverbruik (soms licht verhoogd bij hoge kilometerstanden). Ernst: timingketting (orange), turbo (yellow), injectoren (yellow), olieverbruik (yellow).
De handgeschakelde 6-bak in de 218i is robuust en betrouwbaar. Er zijn geen grootschalige problemen bekend met de versnellingsbak zelf. Onderhoudskosten zijn laag: oliebeurt elke 30.000 km of 2 jaar, koppelingsset levensduur circa 150.000 km. APK- en servicekosten vallen mee: jaarlijks €50-€100 voor APK, kleine beurt €200-€300, grote beurt €400-€600. Reparaties zijn duurder bij BMW-dealer, maar veel onderhoud kan bij een gespecialiseerd bedrijf.
Het praktijkverbruik van de 218i ligt rond de 1 op 14 (7,1 l/100km), terwijl de WLTP-cijfers gunstiger zijn (rond 1 op 16,5 of 6,0 l/100km)[2]. De huidige marktwaarde voor een 2018 exemplaar met gemiddelde kilometerstand ligt tussen €14.000 en €18.000, afhankelijk van staat en uitrusting. Waardebehoud is matig: na 7 jaar is circa 45-50% van de nieuwprijs over. Wegenbelasting in Nederland voor 103pk benzine (1499cc) is €588 per jaar (2025).
Deze witte BMW 2-serie Gran Tourer met kenteken GSF-43-G uit 2018 is een praktische, zuinige en comfortabele MPV met premium uitstraling. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, staat van de timingketting en eventueel verhoogd olieverbruik. Onderhoud is betaalbaar, maar opties en reparaties bij de dealer zijn prijzig. De auto is geschikt voor gezinnen die ruimte, comfort en een beetje BMW-uitstraling zoeken tegen een redelijke prijs.
Deze witte BMW 2-serie Gran Tourer met kenteken GSF-43-G uit 2018 is een zeldzame, goed uitgeruste MPV met een zuinige 3-cilinder benzinemotor. De auto biedt veel ruimte, comfort en een premium gevoel, maar het waardebehoud is matig en onderhoud/reparaties kunnen duur uitvallen. Let bij aankoop op de staat van de motor en onderhoudshistorie voor een zorgeloos bezit.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 42
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over BMW 218i Gran Tourer (GSF-43-G)
Wat is de APK status van GSF-43-G?
De APK van GSF-43-G is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GSF-43-G een import auto?
Ja, GSF-43-G is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GSF-43-G gehad?
GSF-43-G heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Hoeveel pk heeft de BMW 2-serie Gran Tourer 218i uit 2018?
103pk (75kW)[7].
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Rond de 1 op 14 (7,1 l/100km), WLTP is 1 op 16,5 (6,0 l/100km)[2].
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?
€588 per jaar (2025) voor 103pk benzine (1499cc).
Wat is de huidige marktwaarde?
Tussen €14.000 en €18.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Zijn er bekende motorproblemen?
Timingketting (orange), turbo (yellow), injectoren (yellow), olieverbruik (yellow). Geen grootschalige problemen, maar let op onderhoudshistorie.
Hoeveel zitplaatsen heeft deze MPV?
7 zitplaatsen, waarvan de derde rij vooral geschikt is voor kinderen[5].
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
APK €50-€100, kleine beurt €200-€300, grote beurt €400-€600. Reparaties kunnen duurder uitvallen.
Veel voorkomende klachten
Timingketting slijtage
Timingketting kan na hoge kilometerstanden slijtage vertonen, met name bij onregelmatig onderhoud.
Signalen:
Ratelen bij koude motor, storingslampje
Turbo problemen
Turbo kan na verloop van tijd problemen geven, vooral bij intensief gebruik.
Signalen:
Vermogensverlies, rookontwikkeling
Injector storingen
Sporadisch problemen met brandstofinjectoren, vaak door vervuiling.
Signalen:
Onregelmatig stationair toerental, storingslampje
Olielekken
Lichte olielekkages kunnen voorkomen bij hoge kilometerstanden.
Signalen:
Olievlekken onder motor, oliepeil daalt
Elektronica/storingsmeldingen
Incidenteel elektronische storingen in boordcomputer of sensoren.
Signalen:
Storingslampjes, functieverlies van systemen
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1540 kg. Dat is 28% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere BMW 218i Gran Tourer exemplaren
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
