Kenteken check GSF-95-N
APK geldig tot jan 2027 - 3+ eigenaars - 168.376 km (peildatum nov 2024)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken GSF95N
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Honda Jazz 1.4 (2010) – Kenteken GSF-95-N
Waardebehoud Honda Jazz 1.4 (2010) – Kenteken GSF-95-N
Onderhoud Honda Jazz 1.4 (2010) – Kenteken GSF-95-N
Veiligheid Honda Jazz 1.4 (2010) – Kenteken GSF-95-N
Prestaties Honda Jazz 1.4 (2010) – Kenteken GSF-95-N
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Honda Jazz 1.4 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Honda op basis van 1146 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Betrouwbare en zuinige 1.4 i-VTEC motor (L13A) zonder turbo, geschikt voor dagelijks gebruik
- Ruim en flexibel interieur met slimme zitconfiguraties (Magic Seats)
- Handgeschakelde 5-bak is duurzaam en onderhoudsvriendelijk
- Lage wegenbelasting en relatief lage onderhoudskosten
- Goede veiligheidsuitrusting voor zijn klasse (airbags, VSA)
- Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud in Nederland
Waar je op moet letten
- Beperkte motorvermogen met 73 pk, minder geschikt voor snelweggebruik met zware belading
- Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren
- Interieur en afwerking zijn eenvoudig en kunnen slijtage vertonen
- Geen automatische transmissie in deze uitvoering, wat voor sommigen minder comfortabel is
- Beperkte luxe opties in de Exclusive uitvoering van 2008
- Geen hybride optie in deze specifieke variant
Uitgebreide analyse
Kenteken GSF-95-N is een blauwe Honda Jazz 1.4 Exclusive uit 2010 met een 1339cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze mini-MPV uit 2008 staat bekend om zijn praktische interieur en betrouwbare techniek.
De 1339cc motor in deze Honda Jazz is een 1.4 i-VTEC benzinemotor, motorcode L13A, een 4-cilinder lijnmotor met 73 pk (54 kW). Deze motor staat bekend om zijn soepele loop en relatief laag brandstofverbruik. De i-VTEC technologie zorgt voor een goede balans tussen prestaties en efficiency. Er zijn geen turbo's aanwezig in deze uitvoering, wat de complexiteit en onderhoudskosten beperkt.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust en betrouwbaar, met weinig bekende structurele problemen. Regelmatig onderhoud zoals het verversen van de transmissieolie wordt aanbevolen om slijtage te voorkomen. Er zijn geen specifieke defecten of dure reparaties bekend bij deze transmissievariant.
Het gemiddeld brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 15 tot 1 op 17, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 1 op 18. De wegenbelasting voor een 73 pk benzinemotor in Nederland bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen rond de €500 tot €700. De motor heeft geen kettingproblemen zoals bij sommige andere Honda-motoren, en olieverbruik is doorgaans laag mits goed onderhouden.
Bij aankoop van een Honda Jazz 1.4 Exclusive uit 2008 met kenteken GSF-95-N is het raadzaam te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral regelmatige olie- en distributiecontrole. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. De auto biedt een goede prijs-kwaliteitverhouding en behoudt zijn waarde redelijk goed in de Nederlandse markt, mede door zijn betrouwbaarheid en praktische inzetbaarheid.
Deze blauwe Honda Jazz met kenteken GSF-95-N uit 2010 is een betrouwbare, zuinige en praktische mini-MPV met een degelijke 1.4 i-VTEC motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie is het een verstandige keuze voor wie op zoek is naar een compacte gezinsauto met lage gebruikskosten.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 22
APK keuring details: 53
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Honda Jazz 1.4 (GSF-95-N)
Wat is de APK status van GSF-95-N?
De APK van GSF-95-N is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GSF-95-N een import auto?
Ja, GSF-95-N is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GSF-95-N gehad?
GSF-95-N heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.4 benzinemotor in de Honda Jazz 2008?
De motorcode is L13A, een 1.339 cc 4-cilinder i-VTEC benzinemotor.
Hoeveel pk levert deze motor?
De motor levert 73 pk (54 kW) bij deze uitvoering.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 15 tot 1 op 17, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 1 op 18.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kan slijtage optreden wat tikkende geluiden veroorzaakt.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €500 en €700.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 73 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?
Ja, de 5-versnellingsbak is robuust en kent weinig defecten mits goed onderhouden.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
Hoewel de L13A motor een ketting gebruikt, kunnen bij hoge kilometerstanden slijtage en geluid optreden.
Symptomen:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen bij verwaarlozing.
Koppeling slijtage
Bij intensief stadsgebruik kan de koppeling sneller slijten.
Symptomen:
Slippen van de koppeling, moeilijk schakelen.
Elektronische storingen i-SHIFT (indien aanwezig)
Automatische handbak (i-SHIFT) kan haperingen vertonen, maar bij handgeschakeld model niet van toepassing.
Symptomen:
Schakelproblemen, waarschuwingslampjes.
Remmen slijtage
Normale slijtage van remblokken en schijven, vooral bij stadsgebruik.
Symptomen:
Piepend geluid, verminderde remkracht.
Olielekkage bij kleppendekselpakking
Kleine olielekkages kunnen optreden bij oudere exemplaren.
Symptomen:
Olievlekken onder de motor, geur van olie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Honda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (honda uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1146 kg. Dat is 5% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
