Kenteken check GSG-42-B
APK geldig tot jan 2027 - 4+ eigenaars - 117.164 km (peildatum sep 2025)
13 punten van aandacht bij kenteken GSG42B
Kerninfo
Betrouwbaarheid BMW 320d Touring (2019) – Kenteken GSG-42-B
Waardebehoud BMW 320d Touring (2019) – Kenteken GSG-42-B
Onderhoud BMW 320d Touring (2019) – Kenteken GSG-42-B
Veiligheid BMW 320d Touring (2019) – Kenteken GSG-42-B
Prestaties BMW 320d Touring (2019) – Kenteken GSG-42-B
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 320d Touring geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1660 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Efficiënte en krachtige 1995cc B47 dieselmotor met 140 pk en 320 Nm koppel
- Ruime en praktische Touring-carrosserie met 500 liter bagageruimte (uitbreidbaar tot 1510 liter)
- Soepel schakelende 8-traps automatische transmissie
- Hoogwaardig interieur en moderne technologie in High Executive uitvoering
- Goede wegligging en rijcomfort, typisch BMW-rijervaring
- Redelijk zuinig verbruik voor een diesel in deze klasse
Nadelen
- Mogelijke problemen met timing chain (kettingspanning) bij hogere kilometerstanden
- Turbo en brandstofinjectoren kunnen defect raken, wat dure reparaties kan veroorzaken
- Automaat kan bij onvoldoende onderhoud schokkerig schakelen of slippen
- Onderhoudskosten zijn relatief hoog vergeleken met niet-premium merken
- Wegenbelasting voor diesel is hoger dan benzinevarianten
- Bagageruimte is niet de grootste in zijn segment
Diepgaande beoordeling
Kenteken GSG-42-B is een zwarte BMW 3-serie Touring 320d High Executive uit 2019 met een 1995cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze middenklasse combi combineert praktische ruimte met een krachtige en efficiënte dieselmotor, ideaal voor Nederlandse autokopers die comfort en rijplezier zoeken.
De 1995cc 4-cilinder dieselmotor in deze BMW 320d is onderdeel van de BMW B47 motorfamilie, met motorcode B47D20. Deze motor levert ongeveer 140 pk (104 kW) en 320 Nm koppel, wat zorgt voor een goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie. De motor is voorzien van een common rail brandstofinjectiesysteem en een turbocharger voor betere respons en zuinigheid. Bekende problemen met deze motor zijn onder meer kettingspanning (timing chain) slijtage, wat kan leiden tot kettinglawaai en in ernstige gevallen motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Ook zijn er meldingen van turbo defecten en problemen met brandstofinjectoren, hoewel deze minder frequent voorkomen. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen, vooral als onderhoud niet strikt is gevolgd.
De automatische transmissie in deze BMW 320d is een 8-traps Steptronic automaat, bekend om zijn soepele en snelle schakelmomenten. Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van defecten zoals schokkerig schakelen of slippen bij hogere kilometerstanden, vaak gerelateerd aan onvoldoende onderhoud of versleten onderdelen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen oplopen bij reparaties, maar regulier onderhoud en tijdig vervangen van transmissievloeistof verlengen de levensduur aanzienlijk.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 140 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200. Grotere reparaties of turbo- en injectorenproblemen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een BMW 3-serie Touring 320d High Executive met kenteken GSG-42-B uit 2019 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige en volledige servicebeurten, vooral voor motor en automaat. Let op kettinglawaai en turbo-prestaties. Een proefrit en diagnose bij een specialist zijn aan te raden om transmissieproblemen uit te sluiten. De marktwaarde ligt momenteel rond €25.000 tot €30.000 voor goed onderhouden exemplaren, afhankelijk van kilometerstand en uitrusting.
Deze zwarte BMW 3-serie Touring met kenteken GSG-42-B uit 2019 is een praktische en sportieve middenklasse dieselcombi met een efficiënte 1995cc motor en comfortabele automaat. Met goed onderhoud biedt deze auto een uitstekende balans tussen rijplezier, zuinigheid en gebruiksgemak, hoewel aandacht voor bekende motor- en transmissieproblemen essentieel is.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 02
APK keuring details: 50
Beeldmateriaal
+2
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over BMW 320d Touring (GSG-42-B)
Wat is de APK status van GSG-42-B?
De APK van GSG-42-B is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GSG-42-B een import auto?
Ja, GSG-42-B is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GSG-42-B gehad?
GSG-42-B heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1995cc dieselmotor in de BMW 320d Touring 2019?
De motorcode is B47D20, onderdeel van de BMW B47 motorfamilie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie in deze BMW?
De 8-traps Steptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig schakelen of slippen.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 320d Touring?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld tussen €700 en €1.200 inclusief APK, service en kleine reparaties, exclusief grote reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 140 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een goed onderhouden BMW 320d Touring uit 2019?
De marktwaarde ligt tussen €25.000 en €30.000, afhankelijk van kilometerstand en uitrusting.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain slijtage
De kettingspanner kan verslijten waardoor de timing chain te los komt te staan, wat kettinglawaai en motorschade kan veroorzaken.
Herkenningspunten:
Lawaai uit motor bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo defecten
De turbo kan slijten of vastlopen door olieverontreiniging of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, waarschuwingslampje motor.
Problemen met brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Ruw stationair draaien, verminderde prestaties, verhoogd brandstofverbruik.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
Versleten onderdelen of onvoldoende onderhoud kunnen leiden tot schokkerig of traag schakelen.
Herkenningspunten:
Schokken bij schakelen, vertraging in acceleratie, waarschuwingslampje transmissie.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1660 kg. Dat is 38% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
