Kenteken check GSG-87-P
APK geldig tot nov 2028 - 3 eigenaars
Er zijn 9 aandachtspunten voor GSG87P
Basis informatie
Betrouwbaarheid Skoda Enyaq iV 80X (2024) – Kenteken GSG-87-P
Waardebehoud Skoda Enyaq iV 80X (2024) – Kenteken GSG-87-P
Onderhoud Skoda Enyaq iV 80X (2024) – Kenteken GSG-87-P
Veiligheid Skoda Enyaq iV 80X (2024) – Kenteken GSG-87-P
Prestaties Skoda Enyaq iV 80X (2024) – Kenteken GSG-87-P
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Skoda Enyaq iV 80X bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1976 kg en elektrisch.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Degelijke batterijcapaciteit van 55 kWh (52 kWh netto) met circa 340 km WLTP-actieradius
- Achterwielaandrijving zorgt voor een prettig rijgevoel en goede wendbaarheid
- Regeneratief remmen instelbaar voor efficiënt energiegebruik
- Redelijke laadsnelheden: 7,2 kW AC en 50 kW DC
- Ruim interieur en praktische SUV-ruimte
- Goede standaarduitrusting met moderne infotainment en veiligheidsvoorzieningen
Waar je op moet letten
- DC-laadsnelheid beperkt tot 50 kW, wat relatief langzaam is voor snelladen
- Motorvermogen van 146 pk kan wat beperkt aanvoelen bij volle belading of snel accelereren
- Bekende kleine softwarebugs en noodzaak tot regelmatige updates
- 12V-accu kan na enkele jaren vervangen moeten worden
- Actieradius in praktijk kan lager zijn dan WLTP, vooral bij koud weer
- Beperkte topsnelheid van 160 km/h voor wie sportiever wil rijden
Uitgebreide analyse
Kenteken GSG-87-P is een grijze elektrische Skoda Enyaq 50 Selection uit 2024 met 125pk vermogen, een mid-size SUV met achterwielaandrijving en een nieuwprijs van circa €41.885.
De Skoda Enyaq 50 Selection (2023) is uitgerust met een 109 kW (146 pk) elektromotor die 220 Nm koppel levert. De motor drijft de achterwielen aan, wat zorgt voor een prettige rijervaring met een 0-100 km/h tijd van ongeveer 11,3 seconden en een topsnelheid van 160 km/h. Deze setup is geschikt voor dagelijks gebruik en biedt voldoende vermogen voor de meeste situaties, hoewel het bij volle bezetting of zware belading wat minder vlot kan aanvoelen.
De Enyaq 50 heeft een automatische transmissie met één versnelling, typisch voor elektrische voertuigen. Het achterwielaandrijvingssysteem zorgt voor een goede balans en een strak stuurgevoel. Regeneratief remmen is aanwezig en instelbaar, wat helpt bij het terugwinnen van energie en het verbeteren van de actieradius. Het rijgedrag is comfortabel en voorspelbaar, met een relatief kleine draaicirkel voor een SUV van dit formaat.
De batterijcapaciteit is 55 kWh bruto (52 kWh netto), wat resulteert in een WLTP-actieradius van circa 340 km. Het energieverbruik ligt rond de 15,9 kWh/100 km volgens WLTP, in de praktijk kan dit iets hoger liggen afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De auto ondersteunt AC-laden tot 7,2 kW en DC-snelladen tot 50 kW, waarmee het opladen van 10% naar 80% ongeveer 40-50 minuten duurt. De 12V-accu en elektronica zijn over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn enkele meldingen van software-updates en kleine bugs.
Voor kopers met kenteken GSG-87-P en bouwjaar 2024 is de Enyaq 50 Selection een goede instap in elektrisch rijden met een degelijke actieradius en praktische laadsnelheden. Let bij aankoop op de onderhoudshistorie, softwareversies en eventuele garantie op de batterij (meestal 8 jaar of 160.000 km). Controleer ook de staat van de 12V-accu en elektronica. De auto is geschikt voor dagelijks woon-werkverkeer en gezinsgebruik, maar minder voor lange afstanden zonder langere laadpauzes.
Deze grijze Skoda Enyaq met kenteken GSG-87-P uit 2024 is een betrouwbare en praktische elektrische SUV met een goede balans tussen prijs, prestaties en actieradius. De achterwielaandrijving en het comfortabele rijgedrag maken het een prettige keuze voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een betaalbare elektrische mid-size SUV.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Skoda Enyaq iV 80X (GSG-87-P)
Wat is de APK status van GSG-87-P?
De APK van GSG-87-P is geldig tot november 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GSG-87-P een import auto?
Nee, GSG-87-P is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft GSG-87-P gehad?
GSG-87-P heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de batterijcapaciteit van de Skoda Enyaq 50 Selection (2023)?
De batterijcapaciteit is 55 kWh bruto, waarvan 52 kWh netto bruikbaar.
Hoe ver kan ik rijden op een volle batterij volgens WLTP?
De WLTP-actieradius bedraagt ongeveer 340 kilometer.
Wat zijn de laadsnelheden van deze Enyaq?
AC-laden kan tot 7,2 kW, DC-snelladen tot maximaal 50 kW.
Hoe snel accelereert de Enyaq 50?
De 0-100 km/h sprint duurt circa 11,3 seconden.
Zijn er bekende problemen met deze auto?
Kleine softwarebugs, 12V-accu slijtage en beperkte DC-laadsnelheid zijn de meest gemelde issues.
Welke garantie geldt op de batterij?
De batterij heeft doorgaans 8 jaar of 160.000 km garantie tegen capaciteitsverlies.
Hoe is het energieverbruik in de praktijk?
Het WLTP-verbruik is 15,9 kWh/100 km, in de praktijk ligt dit vaak iets hoger afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Veel voorkomende klachten
Software-updates en bugs
De Enyaq 50 kampt soms met kleine softwareproblemen die invloed kunnen hebben op infotainment en rijhulpsystemen.
Signalen:
Haperingen in schermweergave, onverwachte meldingen of tijdelijke storingen.
12V-accu levensduur
De 12V-accu kan na enkele jaren minder betrouwbaar worden en moet mogelijk vervangen worden.
Signalen:
Startproblemen, foutmeldingen van elektronische systemen.
Batterijdegradatie
Na langdurig gebruik kan de batterijcapaciteit iets afnemen, wat de actieradius vermindert.
Signalen:
Kortere rijafstand per lading dan bij nieuw.
Laadsnelheid beperking
De maximale DC-laadsnelheid van 50 kW is relatief laag vergeleken met andere EV's, wat langere laadtijden betekent.
Signalen:
Langere wachttijd bij snelladen onderweg.
Milieuzones Toegestaan
Met deze elektrisch mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (skoda uit 2024) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1976 kg. Dat is 65% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
