Kenteken check GSJ-63-R
APK geldig tot nov 2028 - 3 eigenaars - 5 km (peildatum jul 2025)
Er zijn 9 aandachtspunten voor GSJ63R
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Toyota Corolla 1.8 Hybrid (2024) – Kenteken GSJ-63-R
Waardebehoud Toyota Corolla 1.8 Hybrid (2024) – Kenteken GSJ-63-R
Onderhoud Toyota Corolla 1.8 Hybrid (2024) – Kenteken GSJ-63-R
Veiligheid Toyota Corolla 1.8 Hybrid (2024) – Kenteken GSJ-63-R
Prestaties Toyota Corolla 1.8 Hybrid (2024) – Kenteken GSJ-63-R
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Toyota Corolla 1.8 Hybrid geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1420 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Zeer zuinige 1.8L hybride motor (2ZR-FXE) met 140 pk
- Betrouwbare CVT-automaat zonder bekende grote defecten
- Lage wegenbelasting en gunstig verbruik in praktijk
- Goede marktwaarde en waardebehoud in Nederland
- Comfortabele en moderne uitrusting in Business uitvoering
- Lage onderhoudskosten en weinig bekende motorproblemen
Aandachtspunten
- Beperkte pk’s (72 kW) voor wie sportiever wil rijden
- CVT kan bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen
- Beperkte bagageruimte (13,1 cu.ft.) voor grotere gezinnen
- Hybride batterijcapaciteit kan na 8-10 jaar achteruitgaan
- Geen AWD optie bij deze Business uitvoering
- Sommige concurrenten bieden meer geavanceerde infotainment
Gedetailleerde analyse
Kenteken GSJ-63-R is een blauwe Toyota Corolla Hybrid 140 Business uit 2024, uitgerust met een 1798cc 4-cilinder hybride benzinemotor en een automatische transmissie. Deze hatchback in het klein-midden segment heeft een nieuwprijs van circa €32.862 en is voorzien van voorwielaandrijving.
De 1798cc motor in deze Toyota Corolla Hybrid is de 2ZR-FXE, een 4-cilinder Atkinson cycle hybride motor die ongeveer 140 pk levert. Deze motor is specifiek ontworpen voor zuinigheid en betrouwbaarheid, met een hybride systeem dat een lithium-ion batterij gebruikt. De motorcode 2ZR-FXE is kenmerkend voor de 1.8L hybride Toyota motoren uit deze generatie. Bekende motorproblemen zoals timing chain slijtage, turbo defecten of injectorenproblemen zijn bij deze motor zeer zeldzaam; de 2ZR-FXE staat juist bekend om zijn duurzaamheid en laag olieverbruik.
De automaat is een CVT (Continu Variabele Transmissie) die soepel schakelt en bijdraagt aan het brandstofzuinige karakter van de auto. Bij de 2023 Corolla Hybrid 140 Business zijn er geen wijdverspreide klachten over transmissiedefecten bekend. Onderhoud aan de CVT is relatief beperkt, maar periodieke controle en vloeistofverversing volgens het onderhoudsschema zijn aan te raden om slijtage te voorkomen. Reparatiekosten bij eventuele defecten kunnen hoog zijn, maar de betrouwbaarheid is over het algemeen goed.
Het WLTP-verbruik ligt rond de 4,6 liter per 100 km gecombineerd, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 5 tot 5,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 72 pk hybride in Nederland is relatief laag, vaak in de categorie van €30 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere reparaties zijn zeldzaam dankzij de betrouwbare techniek.
De huidige marktwaarde van een Toyota Corolla Hybrid 140 Business uit 2023 ligt rond de €28.000 tot €30.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. De auto behoudt zijn waarde goed dankzij de populariteit van hybride modellen en Toyota’s reputatie. Voor kopers die zoeken naar een zuinige, betrouwbare en moderne hatchback met lage gebruikskosten is deze variant een sterke keuze. Let bij aankoop op volledige onderhoudshistorie en eventuele kleine gebruikssporen.
Deze blauwe Toyota Corolla met kenteken GSJ-63-R uit 2024 is een betrouwbare, zuinige en praktisch ingestelde hybride hatchback met een moderne 1798cc 4-cilinder motor en soepele CVT-automaat. Met een goede balans tussen prestaties, comfort en lage gebruikskosten is het een uitstekende keuze voor Nederlandse autokopers die waarde hechten aan duurzaamheid en rijplezier.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Toyota Corolla 1.8 Hybrid (GSJ-63-R)
Wat is de APK status van GSJ-63-R?
De APK van GSJ-63-R is geldig tot november 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GSJ-63-R een import auto?
Nee, GSJ-63-R is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft GSJ-63-R gehad?
GSJ-63-R heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1798cc motor in de Toyota Corolla Hybrid 140 Business 2023?
De motorcode is 2ZR-FXE, een 1.8L 4-cilinder Atkinson cycle hybride motor.
Hoe betrouwbaar is de CVT-automaat in deze Corolla?
De CVT-automaat is betrouwbaar mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd; er zijn geen wijdverspreide defecten bekend.
Wat is het praktijkverbruik van deze hybride Corolla?
Het praktijkverbruik ligt rond de 5 tot 5,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,6 l/100 km.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 72 pk hybride in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt meestal tussen de €30 en €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de gemiddelde jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €500 en €800 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe goed behoudt deze Toyota Corolla Hybrid zijn waarde?
De auto behoudt zijn waarde goed dankzij Toyota’s reputatie en de populariteit van hybride modellen in Nederland.
Mogelijke gebreken
Timing chain slijtage
Bij de 2ZR-FXE motor is timing chain slijtage zeer zeldzaam, maar kan optreden bij extreem hoge kilometerstanden.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen
CVT transmissie slijtage
CVT transmissies kunnen na langdurig gebruik slijtage vertonen als onderhoud niet volgens schema is uitgevoerd.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, verminderde acceleratie
Hybride batterijcapaciteit afname
Na 8-10 jaar kan de lithium-ion batterij in de hybride aandrijflijn capaciteit verliezen.
Herkenningspunten:
Verminderde elektrische ondersteuning, hogere brandstofconsumptie
Olieverbruik
De 2ZR-FXE motor heeft over het algemeen laag olieverbruik, maar incidenteel kan verhoogd verbruik optreden door slijtage.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2024) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1420 kg. Dat is 18% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Toyota Corolla 1.8 Hybrid modellen
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
