Kenteken check GSJ-97-N
APK geldig tot nov 2026 - 3+ eigenaars - 69.820 km (peildatum feb 2026)
Let op: 12 bevindingen voor GSJ97N
Basis informatie
Betrouwbaarheid Audi A1 citycarver 30 TFSI (2020) – Kenteken GSJ-97-N
Waardebehoud Audi A1 citycarver 30 TFSI (2020) – Kenteken GSJ-97-N
Onderhoud Audi A1 citycarver 30 TFSI (2020) – Kenteken GSJ-97-N
Veiligheid Audi A1 citycarver 30 TFSI (2020) – Kenteken GSJ-97-N
Prestaties Audi A1 citycarver 30 TFSI (2020) – Kenteken GSJ-97-N
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A1 citycarver 30 TFSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1245 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Compacte en stoere mini-SUV styling met extra bodemvrijheid (4 cm hoger dan standaard A1).
- Zuinig en relatief krachtig 1.0 liter 3-cilinder turbomotor met 114 pk.
- Moderne 7-traps S-Tronic dubbele koppeling automaat voor soepel schakelen.
- Premium interieur met goede afwerking en moderne technologie.
- Goede wendbaarheid en zichtbaarheid in stedelijke omgeving.
- Redelijk waardevast door Audi-merk en unieke Citycarver-uitvoering.
Waar je op moet letten
- Automatische transmissie kan soms onrustig schakelen bij lage snelheden.
- Motor kan ruw aanvoelen bij lage toeren en in stop-start verkeer.
- Bekende kleine problemen met olieverbruik en turbo-conditie bij intensief gebruik.
- Onderhoud en reparaties aan automaat zijn relatief kostbaar.
- Beperkte bagageruimte (335 liter) voor een SUV-achtige auto.
- Prijs ligt hoger dan vergelijkbare niet-SUV A1-modellen zonder Citycarver-uitstraling.
Volledige analyse
Kenteken GSJ-97-N is een blauwe Audi A1 citycarver uit 2020 met een 999cc 3-cilinder turbomotor die 81 pk levert, gekoppeld aan een automatische transmissie. Deze mini-SUV hatchback met voorwielaandrijving werd nieuw geleverd voor circa €33.656 en combineert compacte afmetingen met een stoere uitstraling.
De motor in de Audi A1 citycarver 30 TFSI is een 999cc (1.0 liter) driecilinder turbobenzinemotor met directe injectie en DOHC-klepbediening. De motorcode is doorgaans onderdeel van de EA211-familie, specifiek de 1.0 TFSI motor die 114 pk (85 kW) levert bij 5000 tpm en 200 Nm koppel bij 2000 tpm. Deze motor is bekend om zijn relatief soepele prestaties en zuinigheid, maar kan bij lage toeren wat ruw aanvoelen. De compressieverhouding is 10,5:1. De motor is voorzien van een turbo met intercooler en directe brandstofinjectie, wat zorgt voor een goede balans tussen vermogen en brandstofverbruik.
De automatische transmissie is een 7-traps S-Tronic dubbele koppeling (DCT) automaat, die soepel schakelt maar soms wat onrustig kan aanvoelen bij lage snelheden of in stop-start verkeer. Bekende defecten aan deze transmissie zijn relatief zeldzaam, maar onderhoud is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Regelmatig olie verversen van de transmissie wordt aanbevolen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, mede door complexere techniek en duurdere onderdelen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,4 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 81 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €140 tot €154 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen.
De huidige marktwaarde van een Audi A1 citycarver 30 TFSI uit 2019 ligt gemiddeld tussen de €18.000 en €22.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Deze variant behoudt redelijk goed zijn waarde door zijn premium uitstraling en compacte SUV-achtige styling. Bij aankoop is het belangrijk te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral transmissie- en motoronderhoud. Controleer ook op bekende problemen zoals olieverbruik en turbo-conditie. De auto is geschikt voor stadsgebruik en lichte snelwegritten, met een comfortabele en moderne interieuruitrusting.
Deze blauwe Audi A1 citycarver met kenteken GSJ-97-N uit 2020 is een compacte, stijlvolle mini-SUV met een efficiënte 999cc turbomotor en automatische transmissie. Het model biedt een goede balans tussen rijplezier, zuinigheid en premium afwerking, maar vraagt wel aandacht voor onderhoud en mogelijke kleine technische issues. Voor wie een onderscheidende stadsauto zoekt met SUV-uitstraling is dit een interessante keuze.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 37
Afbeeldingen
+-3
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Audi A1 citycarver 30 TFSI (GSJ-97-N)
Wat is de APK status van GSJ-97-N?
De APK van GSJ-97-N is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GSJ-97-N een import auto?
Ja, GSJ-97-N is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GSJ-97-N gehad?
GSJ-97-N heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 999cc motor in de Audi A1 citycarver 30 TFSI?
De motorcode is onderdeel van de EA211-familie, meestal aangeduid als CZDA of vergelijkbaar voor de 1.0 TFSI driecilinder turbomotor.
Hoe betrouwbaar is de automatische 7-traps S-Tronic transmissie?
De S-Tronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden met tijdige olie- en filterwissels. Problemen komen vooral voor bij verwaarlozing van onderhoud.
Wat is het praktijkverbruik van deze Audi A1 citycarver?
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van 6,4 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties. Grote reparaties kunnen extra kosten veroorzaken.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 81 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €140 tot €154 per kwartaal, afhankelijk van de provincie waar de auto geregistreerd staat.
Wat is de huidige marktwaarde van een Audi A1 citycarver 30 TFSI uit 2019?
De marktwaarde ligt gemiddeld tussen €18.000 en €22.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
Olieverbruik motor
Sommige 1.0 TFSI motoren vertonen verhoogd olieverbruik door zuigerveren of klepseals.
Signalen:
Regelmatig bijvullen van olie, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Turbo slijtage
Turbo kan na intensief gebruik slijtage vertonen, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Signalen:
Vermogensverlies, fluitend geluid bij accelereren, rook uit uitlaat.
Automatische transmissie schakelproblemen
Soms onregelmatig schakelen of schokken bij lage snelheden door software of slijtage.
Signalen:
Schokken bij schakelen, vertraagde respons, waarschuwingslampje.
Injectoren vervuiling
Directe injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Haperen motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Elektronische storingen infotainment
Af en toe storingen in het MMI-systeem of connectiviteit.
Signalen:
Bevriezen scherm, wegvallen Bluetooth, herstarten nodig.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1245 kg. Dat is 4% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Audi A1 citycarver 30 TFSI in Nederland
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
