Kenteken check GSL-29-D
APK geldig tot mrt 2027 - 2+ eigenaars - 36.983 km (peildatum dec 2024)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken GSL29D
Kerninfo
Betrouwbaarheid Peugeot 508 SW 1.6 HYBRID 225 (2023) – Kenteken GSL-29-D
Waardebehoud Peugeot 508 SW 1.6 HYBRID 225 (2023) – Kenteken GSL-29-D
Onderhoud Peugeot 508 SW 1.6 HYBRID 225 (2023) – Kenteken GSL-29-D
Veiligheid Peugeot 508 SW 1.6 HYBRID 225 (2023) – Kenteken GSL-29-D
Prestaties Peugeot 508 SW 1.6 HYBRID 225 (2023) – Kenteken GSL-29-D
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Peugeot 508 SW 1.6 HYBRID 225 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1820 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Krachtige en efficiënte 1.6 PureTech hybride motor met 225 pk gecombineerd vermogen
- Ruime en praktische combi met een stijlvol en modern design
- Automatische 8-traps transmissie zorgt voor comfortabel rijgedrag
- Laag officieel verbruik dankzij plug-in hybride technologie
- Goede veiligheidsuitrusting en moderne rijhulpsystemen
- Redelijk goed waardebehoud voor een hybride combi uit 2019
Nadelen
- Handoff tussen benzine- en elektrische aandrijving kan soms schokkerig zijn
- Onderhoud en reparaties van hybride systeem kunnen kostbaar zijn
- Wegenbelasting en verzekering relatief hoog door gewicht en vermogen
- Beperkte elektrische actieradius (circa 30 km) in praktijk
- Sommige gebruikers ervaren onwennigheid met het compacte stuur en dashboardindeling
- Minder achterruimte vergeleken met sommige concurrenten in segment
Diepgaande beoordeling
Kenteken GSL-29-D is een blauwe Peugeot 508 SW 1.6 HYbrid GT uit 2023 met een 1598cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze combi uit 2019 heeft een nieuwprijs van circa €49.760 en combineert een krachtige PureTech 1.6 motor met een elektrische aandrijving voor een totaal vermogen van ongeveer 225 pk.
De motor in deze Peugeot 508 SW 1.6 HYbrid GT is de PSA PureTech 1.6L (motorcode vaak aangeduid als EP6FDT of varianten daarvan), een 4-cilinder turbobenzinemotor met directe injectie en DOHC. Deze motor is gekoppeld aan een elektrische motor in het plug-in hybride systeem, wat zorgt voor een gecombineerd vermogen van circa 165 kW (225 pk) en 360 Nm koppel. De motor is Euro 6d-gecertificeerd en voorzien van een turbocharger en een hybride start-stop systeem. Bekende motorproblemen zoals kettingproblemen of turbo falen zijn bij deze generatie PureTech motoren zeldzaam, mits goed onderhouden. Olieverbruik is doorgaans laag, maar controle blijft belangrijk.
De Peugeot 508 SW 1.6 HYbrid GT is uitgerust met een 8-traps automatische transmissie (e-EAT8). Deze automaat staat bekend om soepele schakelovergangen, maar sommige gebruikers melden incidenteel schokkerig schakelen of vertraging bij het overschakelen, vooral in hybride modus. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke olie- en filterwissels aanbevolen volgens het onderhoudsschema. Ernstige defecten zijn zeldzaam, maar reparaties kunnen prijzig zijn als ze optreden.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 1,3 tot 1,5 l/100 km gecombineerd (plug-in hybride modus), maar in praktijk ligt het verbruik vaak tussen 4 en 6 l/100 km afhankelijk van rijstijl en laadgedrag. Wegenbelasting voor deze 133 pk sterke hybride in Nederland valt in de categorie benzineauto’s met een gewicht rond 1600 kg, wat resulteert in een gemiddelde belasting van circa €400-€600 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900, exclusief onverwachte reparaties.
Bij aankoop van een Peugeot 508 SW 1.6 HYbrid GT met kenteken GSL-29-D is het belangrijk om het volledige onderhoudsboekje te controleren en te verifiëren of de hybride batterij en elektrische systemen goed functioneren. Controleer ook de staat van de automatische transmissie en let op eventuele schakelproblemen. Door het hybride systeem is deze auto ideaal voor wie korte ritten elektrisch wil rijden en toch een ruime combi zoekt. Let op dat het verbruik sterk kan variëren afhankelijk van gebruik. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2019 ligt momenteel rond €28.000 tot €33.000, afhankelijk van kilometerstand en uitrusting.
Deze blauwe Peugeot 508 SW met kenteken GSL-29-D uit 2023 is een stijlvolle, ruime en relatief zuinige hybride combi met een krachtige 1.6 PureTech motor en automatische transmissie. De auto biedt een goede balans tussen prestaties en efficiëntie, met een modern interieur en degelijke uitrusting. Let bij aankoop op onderhoudshistorie en elektrische systeemstatus om langdurig plezier te garanderen.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Peugeot 508 SW 1.6 HYBRID 225 (GSL-29-D)
Wat is de APK status van GSL-29-D?
De APK van GSL-29-D is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GSL-29-D een import auto?
Ja, GSL-29-D is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GSL-29-D gehad?
GSL-29-D heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.6 HYbrid motor in de Peugeot 508 SW?
De motorcode van de 1.6 PureTech hybride motor is doorgaans EP6FDT of een variant daarvan, een 1598cc 4-cilinder turbobenzinemotor gekoppeld aan een elektrische motor.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Peugeot 508 SW?
De 8-traps automatische transmissie (e-EAT8) is over het algemeen betrouwbaar, maar kan soms schokkerig schakelen vertonen. Regelmatig onderhoud voorkomt ernstige defecten.
Wat is het praktijkverbruik van de Peugeot 508 SW 1.6 HYbrid GT?
In de praktijk ligt het verbruik meestal tussen 4 en 6 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en hoe vaak de elektrische modus wordt gebruikt.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?
Voor een hybride met 133 pk en een gewicht rond 1600 kg ligt de wegenbelasting in Nederland gemiddeld tussen €400 en €600 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten van deze Peugeot 508 SW?
De jaarlijkse kosten voor APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900, exclusief onverwachte reparaties.
Wat is de huidige marktwaarde van een Peugeot 508 SW 1.6 HYbrid GT uit 2019?
De marktwaarde ligt momenteel tussen €28.000 en €33.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting.
Veelvoorkomende problemen
Schokkerig schakelen automaat
De 8-traps automatische transmissie kan soms onregelmatig schakelen vertonen, vooral bij hybride modus wisselingen.
Herkenningspunten:
Schokken of vertraging bij opschakelen, onregelmatige acceleratie.
Elektrische batterijcapaciteit afname
Na enkele jaren kan de capaciteit van de hybride batterij afnemen, wat de elektrische actieradius vermindert.
Herkenningspunten:
Kortere elektrische rijafstand, waarschuwingslampje batterij.
Softwareproblemen hybride systeem
Soms kunnen software-updates nodig zijn om storingen in het hybride management te voorkomen.
Herkenningspunten:
Waarschuwingen op dashboard, verminderde prestaties.
Olieverbruik motor
Hoewel zeldzaam, kan bij intensief gebruik lichte toename in olieverbruik optreden.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, lichte rook uit uitlaat.
Turbocharger slijtage
Bij hoge kilometerstanden kan slijtage aan de turbo optreden, wat leidt tot vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Verminderde acceleratie, fluitend geluid turbo.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1820 kg. Dat is 52% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Peugeot 508 SW 1.6 HYBRID 225 kentekens
| Model | Kenteken |
|---|---|
