Kenteken check GSL-32-X
APK geldig tot mrt 2027 - 3+ eigenaars - 94.686 km (peildatum dec 2024)
Let op: 12 bevindingen voor GSL32X
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid VW Polo 1.0 BMT (2015) – Kenteken GSL-32-X
Waardebehoud VW Polo 1.0 BMT (2015) – Kenteken GSL-32-X
Onderhoud VW Polo 1.0 BMT (2015) – Kenteken GSL-32-X
Veiligheid VW Polo 1.0 BMT (2015) – Kenteken GSL-32-X
Prestaties VW Polo 1.0 BMT (2015) – Kenteken GSL-32-X
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze VW Polo 1.0 BMT geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1056 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Lage aanschafprijs
- Zuinig brandstofverbruik
- Lage wegenbelasting
- Geschikt voor stadsverkeer
Nadelen
- Beperkt vermogen
- Mogelijke problemen met olieverbruik
- Geen moderne veiligheidsvoorzieningen
Diepgaande beoordeling
Kenteken GSL-32-X is een witte Volkswagen Polo uit 2015 met een 999cc motor. Deze auto is een hatchback met voorwielaandrijving en had een nieuwprijs van €15.354. Hieronder vind je een uitgebreid rapport over deze specifieke variant.
De Volkswagen Polo 1.0 uit 2014 heeft een 999cc driecilinder benzinemotor met een vermogen van 44 pk. De motorcode voor deze motor is niet specifiek gedocumenteerd in de beschikbare bronnen. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere olieverbruik en mogelijke problemen met de timing chain, hoewel de timing chain geen specifiek bekend probleem lijkt te zijn voor deze motor. Turbo's en injectoren zijn niet vaak genoemd als problematische onderdelen voor deze specifieke motor.
De transmissie is handmatig en er zijn geen specifieke bekende defecten gemeld voor deze versnellingsbak. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn over het algemeen laag, aangezien handmatige versnellingsbakken minder complex zijn dan automaten.
Het brandstofverbruik van de Volkswagen Polo 1.0 is niet specifiek gedocumenteerd in de WLTP-testcyclus, maar praktijkervaringen geven aan dat het verbruik rond de 5-6 liter per 100 km ligt. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €6.000 tot €8.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld, met een APK van ongeveer €30 en servicekosten die variëren afhankelijk van de kilometerstand en de noodzaak van reparaties. De wegenbelasting voor een 44 pk motor in Nederland is relatief laag.
Voordelen van deze auto zijn de lage aanschafprijs, lage wegenbelasting, en het feit dat het een zuinige auto is voor korte ritten. Nadelen zijn het beperkte vermogen, wat het minder geschikt maakt voor snelwegen, en mogelijke problemen met olieverbruik.
Deze witte Volkswagen Polo met kenteken GSL-32-X uit 2015 is een goede keuze voor wie een zuinige en betaalbare auto zoekt voor dagelijkse ritten in de stad.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De band heeft onvoldoende profiel, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band heeft onvoldoende profiel, Reflector beschadigd
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band heeft onvoldoende profiel, Reflector beschadigd
APK keuring details: 00
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over VW Polo 1.0 BMT (GSL-32-X)
Wat is de APK status van GSL-32-X?
De APK van GSL-32-X is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GSL-32-X een import auto?
Ja, GSL-32-X is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GSL-32-X gehad?
GSL-32-X heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de topsnelheid van de Volkswagen Polo 1.0 uit 2014?
De topsnelheid is ongeveer 161 km/h.
Wat is het brandstofverbruik van de Volkswagen Polo 1.0?
Praktijkervaringen geven aan dat het verbruik rond de 5-6 liter per 100 km ligt.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
Rond de €6.000 tot €8.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld, met een APK van ongeveer €30 en servicekosten die variëren.
Wat is de wegenbelasting voor een 44 pk motor in Nederland?
Relatief laag.
Is de Volkswagen Polo 1.0 geschikt voor lange ritten?
Niet ideaal vanwege het beperkte vermogen.
Veelvoorkomende problemen
Olieverbruik
Mogelijke problemen met olieverbruik
Herkenningspunten:
Verhoogd olieverbruik
Timing Chain
Mogelijke problemen met de timing chain
Herkenningspunten:
Geluiden bij koude start
Injectoren
Mogelijke problemen met brandstofinjectoren
Herkenningspunten:
Ruw lopen van de motor
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1056 kg. Dat is 12% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
