Kenteken check GSL-42-K
APK geldig tot nov 2026 - 6+ eigenaars - 170.049 km (peildatum mei 2026)
17 punten van aandacht bij kenteken GSL42K
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid VW Golf 1.4 TSI BMT (2013) – Kenteken GSL-42-K
Waardebehoud VW Golf 1.4 TSI BMT (2013) – Kenteken GSL-42-K
Onderhoud VW Golf 1.4 TSI BMT (2013) – Kenteken GSL-42-K
Veiligheid VW Golf 1.4 TSI BMT (2013) – Kenteken GSL-42-K
Prestaties VW Golf 1.4 TSI BMT (2013) – Kenteken GSL-42-K
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze VW Golf 1.4 TSI BMT geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1394 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Efficiënte en relatief krachtige 1.4 TSI motor met 90 pk voor zuinig rijden.
- Ruime en praktische combi-uitvoering geschikt voor gezin en bagage.
- Handgeschakelde versnellingsbak biedt directe controle en lagere onderhoudskosten.
- Goede wegligging en rijcomfort typisch voor Golf-modellen.
- Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud voor zijn leeftijd.
- Beschikbaarheid van onderdelen en onderhoud door grote Volkswagen-netwerk.
Nadelen
- Timingketting kan vroegtijdig slijten en kostbare reparaties vereisen.
- Turbo wastegate-actuator kan problemen geven, wat leidt tot verminderde prestaties.
- Soms verhoogd olieverbruik door slijtage aan zuigerveren.
- Koppeling en hydraulische onderdelen kunnen slijten bij intensief gebruik.
- Praktisch verbruik ligt hoger dan officiële WLTP-cijfers.
- Onderhoud en reparaties kunnen bij nalatigheid snel oplopen.
Diepgaande beoordeling
Kenteken GSL-42-K is een bruine Volkswagen Golf Variant uit 2013 met een 1390cc 4-cilinder benzinemotor en handmatige transmissie. Dit model, een compacte middenklasse combi, werd nieuw geleverd voor circa €29.290 en is voorzien van de 1.4 TSI Highline uitvoering met 90 pk.
De 1390cc motor in deze Volkswagen Golf Variant is onderdeel van de EA111 motorfamilie, met motorcode vaak aangeduid als 'CAXA' of 'CAXC' voor de 1.4 TSI 90 pk variant. Deze turbocharged motor staat bekend om zijn goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie. Echter, de EA111 1.4 TSI motor heeft enkele bekende problemen, waaronder een kwetsbare timingketting die kan uitrekken of falen, vooral bij vroege bouwjaren rond 2009. Daarnaast kunnen turbo wastegate-actuators problemen geven, wat leidt tot verminderde turbo-prestaties en soms een rammelend geluid. Ook is er een verhoogd olieverbruik gemeld bij sommige exemplaren, vaak door slijtage aan zuigerveren. Injectoren kunnen in zeldzame gevallen ook defect raken, wat leidt tot motorstoringen of onregelmatige loop.
De handgeschakelde transmissie van deze Golf Variant is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Bekende defecten zijn onder meer een versleten koppelingsplaat of problemen met de hydraulische koppeling, wat resulteert in slippen of moeilijk schakelen. Onderhoudskosten voor de koppeling liggen gemiddeld rond de €500-€700 bij vervanging. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengt de levensduur van de transmissie.
Het officiële WLTP-verbruik van de 1.4 TSI 90 pk ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 90 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo- of motoronderdelen kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Volkswagen Golf Variant 1.4 TSI Highline uit 2009 met kenteken GSL-42-K is het cruciaal om de staat van de timingketting te controleren, bij voorkeur met een onderhoudsrapport. Controleer ook het olieniveau en vraag naar eventuele turbo-onderhoudsbeurten. Een volledige onderhoudshistorie en een proefrit waarbij de motor op temperatuur komt zijn aan te raden. Let op onregelmatigheden in schakelen en eventuele olielekkages. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar ligt anno 2025 tussen de €5.000 en €7.500, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze bruine Volkswagen Golf Variant met kenteken GSL-42-K uit 2013 is een praktische en relatief zuinige combi met een krachtige 1.4 TSI motor. Ondanks enkele bekende motor- en turbo-gerelateerde aandachtspunten biedt deze auto een goede balans tussen comfort, prestaties en gebruikskosten, mits goed onderhouden.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 07
APK keuring details: 32
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over VW Golf 1.4 TSI BMT (GSL-42-K)
Wat is de APK status van GSL-42-K?
De APK van GSL-42-K is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GSL-42-K een import auto?
Ja, GSL-42-K is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GSL-42-K gehad?
GSL-42-K heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.4 TSI 90 pk motor in deze Golf Variant?
De motorcode is meestal CAXA of CAXC, onderdeel van de EA111 motorfamilie.
Hoe herken ik problemen met de timingketting?
Let op een rammelend geluid bij koude start, motorstoringen en het controlelampje motor dat kan gaan branden.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 90 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De koppeling kan slijten en hydraulische onderdelen kunnen defect raken, wat leidt tot slippen of moeilijk schakelen.
Veelvoorkomende problemen
Timingketting uitrekken of falen
De timingketting van de EA111 1.4 TSI motor kan uitrekken of de spanner kan falen, wat leidt tot motorschade.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo wastegate actuator defect
De wastegate actuator van de turbo kan losraken of vastlopen, wat resulteert in verminderde turbo-prestaties.
Kenmerken:
Rammelend geluid, vermogensverlies, turbogeluiden die afwijken.
Verhoogd olieverbruik
Door slijtage aan zuigerveren kan de motor meer olie verbruiken dan normaal.
Kenmerken:
Frequent olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Injectoren defect
Soms kunnen brandstofinjectoren defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Motor schokt, onregelmatige stationairloop, verhoogd brandstofverbruik.
Koppelingsslijtage
De koppeling kan slijten, vooral bij intensief stadsverkeer of onjuist gebruik.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1394 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
