Kenteken check X-338-XL
APK verlopen - 2+ eigenaars - 109.000 km (peildatum feb 2024)
11 punten van aandacht bij kenteken X338XL
Basisgegevens
Betrouwbaarheid VW Golf 1.4 TSI BMT (2015) – Kenteken X-338-XL
Waardebehoud VW Golf 1.4 TSI BMT (2015) – Kenteken X-338-XL
Onderhoud VW Golf 1.4 TSI BMT (2015) – Kenteken X-338-XL
Veiligheid VW Golf 1.4 TSI BMT (2015) – Kenteken X-338-XL
Prestaties VW Golf 1.4 TSI BMT (2015) – Kenteken X-338-XL
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze VW Golf 1.4 TSI BMT geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1313 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Moderne 1.4 TSI ACT motor met cilinderuitschakeling voor zuinigheid.
- DSG-automaat zorgt voor snelle en soepele schakelingen.
- Comfortabele en goed afgewerkte Business Edition R Connected uitvoering.
- Redelijk zuinig verbruik in praktijk, circa 6,5-7,0 l/100 km.
- Goede wegligging en handling dankzij voorwielaandrijving en chassisafstemming.
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting.
Minpunten
- Timing chain kan bij onderhoudsachterstand problemen geven (kettingslijtage).
- DSG-transmissie vraagt om regelmatig onderhoud, reparaties kunnen kostbaar zijn.
- Turbo kan olielekkages vertonen bij hoge kilometerstanden.
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat motorstoringen veroorzaakt.
- Hoger verbruik dan officiële WLTP-cijfers in praktijk.
- Waardevermindering na 10+ jaar kan fors zijn afhankelijk van kilometerstand.
Volledige analyse
Kenteken X-338-XL is een witte Volkswagen Golf 1.4 TSI ACT Business Edition R Connected uit 2015 met een 1395cc 4-cilinder benzinemotor die 110 pk levert. Deze hatchback uit 2012 heeft een automatische transmissie en een nieuwprijs van circa €31.890. De Golf staat bekend om zijn moderne techniek en zuinige motor met actieve cilinderuitschakeling (ACT).
De 1395cc motor in deze Golf is een 1.4 TSI ACT (Active Cylinder Technology) viercilinder turbomotor met een vermogen van 110 kW (150 pk) en een koppel van 250 Nm. De motorcode die vaak bij deze motor hoort is de EA211, een moderne motor met directe injectie en turbo. Bekende motorproblemen zijn onder andere kettingproblemen bij de timing chain (matig risico), mogelijke turbo-olielekkages en injectoren die kunnen verstoppen. Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen laag, mits goed onderhouden. De ACT-techniek schakelt twee cilinders uit bij lage belasting voor zuinigheid.
De automaat is een 7-traps DSG (Direct Shift Gearbox) transmissie, bekend om snelle schakelingen en efficiëntie. Deze transmissie kan gevoelig zijn voor onderhoudsachterstand; problemen zoals schokkerig schakelen of meervoudige koppeling slijtage kunnen voorkomen. Regelmatig onderhoud en olie verversen zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de DSG liggen gemiddeld hoger dan een conventionele automaat.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 110 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900.
De Volkswagen Golf 1.4 TSI ACT Business Edition R Connected met kenteken X-338-XL is een goede keuze voor wie een moderne, zuinige en comfortabele hatchback zoekt. Let bij aankoop op een volledige onderhoudshistorie, vooral van de DSG-transmissie en motorolie. Controleer op kettinggeluiden en turbo-olielekkages. De marktwaarde ligt anno 2025 rond de €8.000 tot €12.000 afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze Golf behoudt zijn waarde redelijk goed dankzij zijn populariteit en techniek.
Deze witte Volkswagen Golf met kenteken X-338-XL uit 2015 is een technisch geavanceerde en praktische hatchback met een zuinige 1.4 TSI ACT motor en DSG-automaat. Met goed onderhoud biedt deze auto een fijne rijervaring en een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. Let op bekende aandachtspunten zoals de timing chain en transmissie voor een probleemloze toekomst.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Er is roestschade aan een onderdeel van het veersysteem
APK keuring details: Er is roestschade aan een onderdeel van het veersysteem
APK keuring details: 47
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over VW Golf 1.4 TSI BMT (X-338-XL)
Wat is de APK status van X-338-XL?
De APK van X-338-XL is verlopen op 24-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is X-338-XL een import auto?
Ja, X-338-XL is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft X-338-XL gehad?
X-338-XL heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.4 TSI ACT motor in deze Golf?
De motorcode is meestal EA211, een 1395cc viercilinder turbomotor met directe injectie en cilinderuitschakeling.
Hoe betrouwbaar is de DSG-automaat?
De DSG is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan problemen geven bij nalatigheid, zoals schokkerig schakelen en koppeling slijtage.
Wat is het praktijkverbruik van deze Golf?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk benzine Golf?
Ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat zijn de meest voorkomende motorproblemen?
Timing chain slijtage, turbo olielekkage en verstopte injectoren zijn de belangrijkste aandachtspunten.
Veel voorkomende klachten
Timing chain slijtage
De ketting van de timing chain kan uitrekken of slijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, controlelampje aan.
DSG-transmissie schokkerig schakelen
Slijtage aan de koppelingen of onvoldoende onderhoud kan schokkerig schakelen veroorzaken.
Symptomen:
Haperingen bij schakelen, schokken, soms storing in transmissie.
Turbo olielekkage
Olielekkage bij de turbo kan leiden tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Symptomen:
Rook uit uitlaat, vermogensverlies, verhoogd olieverbruik.
Verstopte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken door vervuiling, wat leidt tot slechte motorprestaties.
Symptomen:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
Bij hogere kilometerstanden kan de motor iets meer olie verbruiken dan normaal.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat bij overmatig verbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1313 kg. Dat is 9% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
