Kenteken check GSL-43-X
APK geldig tot jun 2027 - 4+ eigenaars - 44.241 km (peildatum nov 2024)
Er zijn 14 aandachtspunten voor GSL43X
Kerninfo
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz GLC 200 (2023) – Kenteken GSL-43-X
Waardebehoud Mercedes-Benz GLC 200 (2023) – Kenteken GSL-43-X
Onderhoud Mercedes-Benz GLC 200 (2023) – Kenteken GSL-43-X
Veiligheid Mercedes-Benz GLC 200 (2023) – Kenteken GSL-43-X
Prestaties Mercedes-Benz GLC 200 (2023) – Kenteken GSL-43-X
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Mercedes-Benz GLC 200 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1925 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Moderne en efficiënte 2.0-liter M254 motor met mild-hybride ondersteuning
- Soepele en betrouwbare 9-traps automatische transmissie
- 4MATIC vierwielaandrijving voor betere grip en veiligheid
- Hoogwaardig interieur met luxe afwerking en geavanceerde technologie
- Goede balans tussen prestaties (150 pk) en brandstofverbruik
- Sterk waardebehoud en goede marktwaarde in Nederland
Nadelen
- Matig olieverbruik bij hogere kilometerstanden mogelijk
- Timing ketting kan bij intensief gebruik slijten
- Transmissie kan bij gebrek aan onderhoud problemen geven
- Brandstofverbruik in praktijk hoger dan WLTP-cijfers
- Wegenbelasting relatief hoog voor benzine-SUV met 150 pk
- Onderhoudskosten zijn hoger dan gemiddeld voor compacte SUV
Diepgaande beoordeling
Kenteken GSL-43-X is een zwarte Mercedes-Benz GLC-klasse 200 4MATIC Luxury Line uit 2023 met een 1999cc 4-cilinder benzinemotor en automatische 9-traps transmissie. Deze SUV combineert luxe met degelijke prestaties en geavanceerde technologieën, met een nieuwprijs van circa €82.307.
De motor in deze GLC 200 is de M254 E20 DEH, een 2.0-liter 4-cilinder turbobenzinemotor met directe injectie en een vermogen van ongeveer 150 pk (officieel 184 pk in sommige markten, maar in Nederland vaak 150 pk vanwege fiscale redenen). Deze motor heeft een compressieverhouding van 10,5:1 en maakt gebruik van een 48V mild-hybride systeem voor extra efficiëntie. De motorcode M254 is bekend om zijn soepele prestaties en relatief lage emissies. Bekende problemen met deze motor zijn beperkt, maar er zijn meldingen van matig olieverbruik en incidentele problemen met de timing ketting bij hoge kilometerstanden. Turbo en injectoren vertonen zelden defecten bij goed onderhoud.
De 9-traps automatische transmissie (9G-TRONIC) in de GLC 200 4MATIC is over het algemeen betrouwbaar en zorgt voor soepele schakelovergangen. Wel zijn er in zeldzame gevallen meldingen van schakelproblemen of vertragingen bij koude start. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €300-€500 per servicebeurt, afhankelijk van de dealer en kilometerstand.
Het WLTP-verbruik ligt rond de 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 8,0 tot 8,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 150 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €800 en €1.200. Grotere reparaties zijn zeldzaam bij goed onderhoud.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz GLC 200 4MATIC Luxury Line uit 2022 met kenteken GSL-43-X is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te zorgen voor een volledige onderhoudshistorie. Let op eventuele software-updates en controleer de staat van de automatische transmissie. Deze variant biedt een goede balans tussen luxe, prestaties en gebruikskosten, maar houd rekening met iets hoger brandstofverbruik dan opgegeven. De marktwaarde blijft stabiel door de populariteit en kwaliteit van het model.
Deze zwarte Mercedes-Benz GLC-klasse 200 4MATIC Luxury Line met kenteken GSL-43-X uit 2023 is een luxe en betrouwbare SUV met een moderne 1999cc motor en soepele automaat. Ondanks enkele kleine aandachtspunten zoals olieverbruik en transmissieonderhoud, biedt deze auto een uitstekende rijervaring en behoudt hij zijn waarde goed op de Nederlandse markt.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Beeldmateriaal
+-3
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz GLC 200 (GSL-43-X)
Wat is de APK status van GSL-43-X?
De APK van GSL-43-X is geldig tot juni 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GSL-43-X een import auto?
Ja, GSL-43-X is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GSL-43-X gehad?
GSL-43-X heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1999cc motor in de Mercedes GLC 200 4MATIC?
De motorcode is M254 E20 DEH, een 2.0-liter 4-cilinder turbobenzinemotor met mild-hybride systeem.
Hoe betrouwbaar is de 9-traps automaat in deze GLC?
De 9G-TRONIC automaat is over het algemeen betrouwbaar mits regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 8,0 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 7,0-7,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €800 en €1.200.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 150 pk benzine-SUV?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze GLC 200?
Er zijn meldingen van matig olieverbruik en mogelijke timing ketting slijtage bij hoge kilometerstanden, maar geen structurele motorproblemen.
Veelvoorkomende problemen
Olieverbruik motor
De M254 motor kan bij hogere kilometerstanden iets meer olie verbruiken dan gemiddeld.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, lichte rookontwikkeling bij koude start.
Timing ketting slijtage
De timing ketting kan bij intensief gebruik en onvoldoende onderhoud vroegtijdig slijten.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, vermogensverlies.
Transmissie schakelproblemen
De 9G-TRONIC automaat kan bij onvoldoende onderhoud schakelvertragingen of schokkerig schakelen vertonen.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, foutmeldingen.
Turbo lekkage of falen (zeldzaam)
In zeldzame gevallen kan de turbo lekkage vertonen of minder efficiënt worden.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen MBUX systeem
Soms kunnen softwareproblemen optreden in het infotainmentsysteem.
Herkenningspunten:
Bevriezen scherm, traagheid, herstarten nodig.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2023) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1925 kg. Dat is 60% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
