Kenteken check GSN-05-K
APK geldig tot aug 2026 - 2+ eigenaars - 119.756 km (peildatum nov 2024)
Let op: 12 bevindingen voor GSN05K
Basisgegevens
Betrouwbaarheid BMW 218i Cabrio (2015) – Kenteken GSN-05-K
Waardebehoud BMW 218i Cabrio (2015) – Kenteken GSN-05-K
Onderhoud BMW 218i Cabrio (2015) – Kenteken GSN-05-K
Veiligheid BMW 218i Cabrio (2015) – Kenteken GSN-05-K
Prestaties BMW 218i Cabrio (2015) – Kenteken GSN-05-K
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 218i Cabrio komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1570 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Sportieve en efficiënte 1.5-liter 3-cilinder turbomotor (B38B15A) met 136 pk.
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak biedt direct rijplezier en controle.
- Stijlvolle softtop cabrio met praktische achterin opbergmogelijkheid.
- Relatief laag brandstofverbruik in praktijk rond 6,5-7,0 l/100 km.
- Goede balans tussen prestaties en comfort voor dagelijks gebruik.
- Redelijk waardebehoud en aantrekkelijke marktwaarde voor een cabrio uit 2015.
Waar je op moet letten
- Mogelijk matig olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
- Incidentele problemen met timing chain kettinggeleiders mogelijk.
- Slijtage aan koppeling en synchronisatieringen bij handgeschakelde transmissie.
- Softtop kan na jaren gebruik slijten of lekkages vertonen.
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij grotere reparaties.
- Wegenbelasting voor benzineauto met 100 pk is gemiddeld €120-€140 per kwartaal.
Uitgebreide analyse
Kenteken GSN-05-K is een zwarte BMW 2-serie Cabrio uit 2015 met een 1499cc 3-cilinder turbomotor en handgeschakelde transmissie. Deze cabriolet combineert sportief rijplezier met een stijlvol design en een softtop die achterin opent. De nieuwprijs lag rond de €36.500.
De motor in deze BMW 218i Cabrio is de 1.5-liter 3-cilinder turbomotor met motorcode B38B15A. Deze motor levert 100 kW (136 pk) en 220 Nm koppel, met een piekvermogen bij 4500 tpm en koppel vanaf 1250 tpm. Het is een DOHC 12-kleppen motor met directe benzine-injectie. Bekende motorproblemen bij deze motor zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van matig olieverbruik en incidentele problemen met de timing chain kettinggeleiders, hoewel dit minder frequent voorkomt dan bij oudere BMW-motoren. Turbo-problemen zijn zeldzaam, mits goed onderhouden. Injectorproblemen komen sporadisch voor, meestal door veroudering of slechte brandstofkwaliteit.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak in de 218i Cabrio staat bekend als betrouwbaar, met weinig structurele defecten. Wel kunnen bij hogere kilometerstanden slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen optreden, wat reparatiekosten met zich meebrengt. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengen de levensduur. De transmissie is licht en sportief, passend bij het rijplezier van de cabrio.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 100 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een BMW 2-serie Cabrio 218i met kenteken GSN-05-K uit 2015 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige service, vooral de timing chain en turbo. Controleer de staat van de softtop en de koppeling. Let op olieverbruik en eventuele motorgeluiden. Een proefrit is essentieel om de transmissie en motorrespons te beoordelen. De marktwaarde ligt momenteel rond €15.000 tot €20.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze zwarte BMW 2-serie Cabrio met kenteken GSN-05-K uit 2015 is een sportieve en stijlvolle cabrio met een efficiënte 1.5-liter turbomotor en handgeschakelde versnellingsbak. Met goed onderhoud biedt deze auto veel rijplezier en een redelijk waardebehoud, hoewel aandacht voor onderhoud en mogelijke kleine motor- en transmissieproblemen belangrijk is.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Geen afkeurpunten
APK keuring details: Geen afkeurpunten
APK keuring details: Geen afkeurpunten
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over BMW 218i Cabrio (GSN-05-K)
Wat is de APK status van GSN-05-K?
De APK van GSN-05-K is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GSN-05-K een import auto?
Ja, GSN-05-K is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GSN-05-K gehad?
GSN-05-K heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.5-liter motor in de BMW 218i Cabrio 2015?
De motorcode is B38B15A, een 1.5-liter 3-cilinder turbomotor met 136 pk.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij hogere kilometerstanden.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €700 en €1.000 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 100 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een BMW 218i Cabrio uit 2015?
De marktwaarde ligt tussen €15.000 en €20.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Bekende aandachtspunten
Olieverbruik motor
De 1.5-liter B38 motor kan bij hogere kilometerstanden iets meer olie verbruiken dan gemiddeld.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, lichte rookontwikkeling bij koude start.
Timing chain kettinggeleiders slijtage
Slijtage aan de kunststof kettinggeleiders kan leiden tot kettingspanningproblemen.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, vooral bij handgeschakelde versies.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Injectorproblemen
Soms kunnen brandstofinjectoren verstopt raken of defect raken door veroudering.
Symptomen:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Softtop lekkage
Na jaren kan de softtop minder waterdicht worden, vooral bij intensief gebruik en blootstelling aan weer.
Symptomen:
Vocht in interieur, muffe geur, zichtbare slijtage aan stof.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1570 kg. Dat is 31% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
