Kenteken check GSN-30-X
APK geldig tot okt 2026 - 2+ eigenaars - 199.000 km (peildatum dec 2024)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken GSN30X
Kerninfo
Betrouwbaarheid Audi A4 allroad 2.0 TFSI (2018) – Kenteken GSN-30-X
Waardebehoud Audi A4 allroad 2.0 TFSI (2018) – Kenteken GSN-30-X
Onderhoud Audi A4 allroad 2.0 TFSI (2018) – Kenteken GSN-30-X
Veiligheid Audi A4 allroad 2.0 TFSI (2018) – Kenteken GSN-30-X
Prestaties Audi A4 allroad 2.0 TFSI (2018) – Kenteken GSN-30-X
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A4 allroad 2.0 TFSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1675 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Sterke en efficiënte 2.0 TFSI MHEV motor met 185 pk en mild-hybride ondersteuning voor lager verbruik.
- Quattro vierwielaandrijving zorgt voor uitstekende grip en stabiliteit onder diverse omstandigheden.
- Comfortabele en luxe Pro Line Plus uitvoering met hoogwaardige afwerking en veel opties.
- Ruime en praktische combi met verhoogde bodemvrijheid voor lichte offroad mogelijkheden.
- 7-traps S tronic automaat biedt snelle en soepele schakelingen.
- Goede balans tussen prestaties, comfort en brandstofefficiëntie.
Nadelen
- Bekende problemen met distributieketting en kettingspanners kunnen leiden tot dure reparaties.
- Transmissie kan bij hogere kilometerstanden schakelproblemen vertonen door mechatronica of koppeling slijtage.
- Relatief hoge onderhoudskosten vergeleken met niet-premium merken.
- Mild-hybride systeem voegt complexiteit toe en kan onderhoudskosten verhogen.
- Wegenbelasting voor 185 pk benzinemotor is relatief hoog in Nederland.
- Praktisch verbruik ligt vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers.
Diepgaande beoordeling
Kenteken GSN-30-X is een grijze Audi A4 allroad quattro uit 2018 met een 1984cc 4-cilinder 185pk benzinemotor en automatische transmissie. Deze Pro Line Plus uitvoering combineert luxe met praktische allroad-capaciteiten en een relatief krachtige, zuinige motor.
De motor in deze Audi A4 allroad quattro 2.0 TFSI MHEV is een 1984cc viercilinder turbobenzinemotor met directe injectie en mild-hybride (MHEV) ondersteuning. De motorcode die vaak bij deze 2.0 TFSI motor hoort is 'EA888' in de derde generatie (gen3), een robuuste en veelgebruikte motor binnen de Volkswagen Groep. Deze motor levert ongeveer 185 pk in deze uitvoering, met een koppel van circa 320 Nm. De mild-hybride techniek helpt het brandstofverbruik en de emissies te verlagen door energie terug te winnen bij remmen en ondersteuning te bieden bij lage snelheden.
De automaat is een 7-traps S tronic dubbele koppeling transmissie, bekend om zijn snelle schakelmomenten en efficiëntie. Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van problemen met de mechatronica en koppelingen bij hogere kilometerstanden, wat kan leiden tot schakelproblemen of schokken. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 185 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa € 400 tot € 500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de € 900 en € 1.200 per jaar. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Audi A4 allroad quattro 2.0 TFSI MHEV uit 2016 met kenteken GSN-30-X is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral transmissie- en motoronderhoud. Let op eventuele schakelproblemen en controleer de staat van de distributieketting, omdat deze motor bekend staat om mogelijke problemen met de ketting en spanners. Een proefrit en diagnose bij een specialist zijn aan te raden. De marktwaarde ligt anno 2025 rond de € 20.000 tot € 27.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze grijze Audi A4 allroad quattro met kenteken GSN-30-X uit 2018 is een veelzijdige en comfortabele combi met een krachtige en relatief zuinige 2.0 TFSI MHEV motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals de distributieketting en transmissie, biedt deze auto veel rijplezier en praktische allroad-capaciteiten. Goed onderhoud en een grondige check zijn essentieel voor een betrouwbare aankoop.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Audi A4 allroad 2.0 TFSI (GSN-30-X)
Wat is de APK status van GSN-30-X?
De APK van GSN-30-X is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GSN-30-X een import auto?
Ja, GSN-30-X is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GSN-30-X gehad?
GSN-30-X heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 TFSI motor in deze Audi A4 allroad?
De motorcode is meestal EA888 Gen3, een 1984cc viercilinder turbobenzinemotor met directe injectie en mild-hybride ondersteuning.
Hoe betrouwbaar is de 7-traps S tronic automaat?
De transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar bij hogere kilometerstanden kunnen mechatronica en koppelingen slijten, wat schakelproblemen kan veroorzaken. Regelmatig onderhoud is belangrijk.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7,5 en 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen € 900 en € 1.200 per jaar, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een benzineauto met 185 pk ligt ongeveer tussen de € 400 en € 500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een Audi A4 allroad quattro 2.0 TFSI MHEV uit 2016?
De marktwaarde ligt anno 2025 tussen de € 20.000 en € 27.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting en kettingspanner problemen
De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot een klapperend geluid en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Klapperend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Transmissie schakelproblemen
De 7-traps S tronic automaat kan problemen krijgen met de mechatronica of slijtage van de koppelingen, wat schokken of haperingen veroorzaakt.
Herkenningspunten:
Schokken bij schakelen, vertraagde respons, waarschuwingslampje transmissie.
Turbo lekkage of falen
De turbo kan olie-lekkage vertonen of minder efficiënt worden door slijtage.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Elektronische storingen mild-hybride systeem
Storingen in het mild-hybride systeem kunnen leiden tot verminderde ondersteuning en foutmeldingen.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampjes, verminderde start-stop functie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1675 kg. Dat is 40% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
