Kenteken check GSN-31-L

APK geldig tot jun 2026 - 2+ eigenaars - 47.262 km (peildatum dec 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-696268
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
GSN-31-L
Automerk
VW
VW logo
Uitvoering
Polo 1.0 MPI
NAP-oordeel
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken GSN-31-L: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Oranje
Brandstoftype
Benzine
VW Polo 1.0 MPI 2018

Betrouwbaarheid VW Polo 1.0 MPI (2018) – Kenteken GSN-31-L

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
14

Waardebehoud VW Polo 1.0 MPI (2018) – Kenteken GSN-31-L

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud VW Polo 1.0 MPI (2018) – Kenteken GSN-31-L

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
89

Veiligheid VW Polo 1.0 MPI (2018) – Kenteken GSN-31-L

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
95

Prestaties VW Polo 1.0 MPI (2018) – Kenteken GSN-31-L

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
68

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 11.000 - € 14.000
Nieuwprijs
€ 19.506
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
53 dagen
Eigenaarhistorie
2+ eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
CHY
Vergelijkbare kentekens
225 voertuigen
Keren opgezocht
866 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze VW Polo 1.0 MPI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1105 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 157 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 173 / kwartaal
Zeeland ca. € 168 / kwartaal
Utrecht ca. € 165 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 162 / kwartaal
Gelderland ca. € 170 / kwartaal
Limburg ca. € 167 / kwartaal
Overijssel ca. € 172 / kwartaal
Flevoland ca. € 168 / kwartaal
Drenthe ca. € 173 / kwartaal
Friesland ca. € 175 / kwartaal
Groningen ca. € 177 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Zuinig en betrouwbaar 999cc 3-cilinder MPI benzinemotor zonder turbo
  • Lage onderhoudskosten en eenvoudige techniek
  • Handgeschakelde transmissie met goede duurzaamheid
  • Compact formaat ideaal voor stadsverkeer en parkeren
  • Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting
  • Redelijke marktwaarde en waardebehoud voor zijn klasse

Waar je op moet letten

  • Beperkte motorvermogen van 55 pk, minder geschikt voor snelweg
  • Licht olieverbruik bij hogere kilometerstanden mogelijk
  • Koppeling kan slijten bij intensief gebruik na circa 150.000 km
  • Beperkte achterruimte en comfort voor langere passagiers
  • Geen geavanceerde motor- of transmissietechnologie zoals turbo of DSG
  • Basismodel mist soms luxe opties die in duurdere Polo's wel aanwezig zijn

Volledige analyse

Kenteken GSN-31-L is een oranje Volkswagen Polo 1.0 MPI Beats uit 2018 met een 999cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2017 heeft een nieuwprijs van circa €19.215 en is populair vanwege zijn zuinigheid en degelijkheid.

De motorcode voor de 999cc 3-cilinder MPI benzinemotor in de Polo Beats is doorgaans de 'CHYA' of vergelijkbaar, een atmosferische motor met 55 pk (41 kW). Deze motor heeft een DOHC 12-kleppen configuratie en levert maximaal 95 Nm koppel bij 3000 tpm. De motor is bekend om zijn eenvoudige techniek en relatief lage onderhoudskosten. Er zijn geen turbo's aanwezig in deze MPI-variant, waardoor problemen met turbo's niet van toepassing zijn. Wel zijn er meldingen van lichte olieverbruik bij hogere kilometerstanden, maar ernstige motorproblemen zoals kettingbreuk of injectorfalen zijn zeldzaam bij deze motorvariant.

De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Polo 1.0 MPI Beats is over het algemeen betrouwbaar en onderhoudsvriendelijk. Bekende defecten zijn beperkt, maar bij intensief stadsgebruik kunnen de koppeling en synchronisatieringen na circa 150.000 km slijtage vertonen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en vervanging van koppelingsvloeistof indien van toepassing. Er zijn geen wijdverspreide klachten over transmissieproblemen bij deze uitvoering.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 55 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine servicebeurten en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €400 en €600. Reparaties zijn doorgaans betaalbaar door de eenvoudige techniek en goede beschikbaarheid van onderdelen.

Bij aankoop van een Volkswagen Polo 1.0 MPI Beats uit 2017 met kenteken GSN-31-L is het raadzaam om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige servicebeurten. Let op eventuele olielekkages en controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. Deze uitvoering is geschikt voor stads- en licht buitenstedelijk gebruik, met een goede balans tussen zuinigheid en rijcomfort. De marktwaarde ligt momenteel rond €9.000 tot €12.000 afhankelijk van kilometerstand en staat. Een proefrit en technische keuring worden aanbevolen om verborgen gebreken uit te sluiten.

Deze oranje Volkswagen Polo met kenteken GSN-31-L uit 2018 is een betrouwbare en zuinige compacte hatchback met een eenvoudige 999cc MPI-motor en handgeschakelde transmissie. De auto biedt een goede prijs-kwaliteitverhouding, lage onderhoudskosten en een prettig rijgedrag. Kleine aandachtspunten zijn het olieverbruik en slijtage aan de koppeling bij hogere kilometerstanden, maar over het algemeen is dit een verstandige keuze voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een praktische en betaalbare stadsauto.

Opties

Standaard opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Lichtsensor
Vermoeidheidsherkenning
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

DAB-Radio Pakket
Precrash-systeem Pakket
Mistlampen €190
Bochtverlichting Pakket
Led verlichting €985
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control €255
Lane Change Assistant €310
Verkeersbordenherkenning Pakket
Android Auto / Apple CarPlay €225
Smartphone Draadloos opladen Pakket
Parkeerhulp €490
Parkeerassistent €640
Navigatie €1005
Metallic lak €495

Voertuig historie

Tijdlijn

JUN 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
7 juni 2025
MRT 2018

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
19 maart 2018
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

Voertuigfoto's

VW Polo 1.0 MPI 2018 – Afbeelding 1
december 2024
VW Polo 1.0 MPI 2018 – Afbeelding 2
december 2024
VW Polo 1.0 MPI 2018 – Afbeelding 3
december 2024
VW Polo 1.0 MPI 2018 – Afbeelding 4
december 2024
VW Polo 1.0 MPI 2018 – Afbeelding 5
december 2024

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 17-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 02-06-2025

Herkomst

Herkomst voertuig

Geïmporteerd
Status: Buitenlands kenteken (Premium)
Land van herkomst: Premium
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code CHY
Brandstoftype Benzine
Slagvolume 999 cm3
Cilinderaantal 3 cilinders
Opgeladen Nee
Motorvermogen 75 pk (55 kW)
Trekkracht 95 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Indeling hatchback
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lak Oranje
Uitvoering N.v.t.
Type N.v.t.
Afkomst Import

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,17 m
Totale breedte 1,75 m
Hoogte 1,46 m
Wielafstand 2,55 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Laadcapaciteit 505 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 14,9 s
Max. snelheid 170 km/u
Gecombineerd verbruik 4,8 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 110 g/km
Brandstof Benzine
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over VW Polo 1.0 MPI (GSN-31-L)

Wat is de APK status van GSN-31-L?

De APK van GSN-31-L is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is GSN-31-L een import auto?

Ja, GSN-31-L is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft GSN-31-L gehad?

GSN-31-L heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is het officiële brandstofverbruik van de Volkswagen Polo 1.0 MPI Beats 2017?

Het WLTP-verbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, in de praktijk is dit vaak 5,5 tot 6,0 liter per 100 km.

Welke motorcode heeft de 999cc motor in deze Polo?

De motorcode is meestal 'CHYA' of een vergelijkbare code voor de 1.0 MPI 3-cilinder motor.

Zijn er bekende problemen met de turbo in deze uitvoering?

Nee, de 1.0 MPI Beats heeft geen turbo, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €400 en €600.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 55 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.

Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?

Ja, de 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, mits goed onderhouden.

Bekende aandachtspunten

Laag risico
Motor

Licht olieverbruik bij hogere kilometerstanden

Sommige eigenaren melden dat de 999cc MPI-motor na 100.000 km iets meer olie verbruikt dan normaal.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen, lichte rookontwikkeling bij koude start.

Let op
Transmissie

Slijtage koppeling en synchronisatieringen

Bij intensief stadsgebruik kan de koppeling en versnellingsbak na circa 150.000 km slijtage vertonen.

Symptomen:

Moeilijk schakelen, slippen van koppeling, geluiden bij schakelen.

Laag risico
Elektronica

Elektronische storingen in infotainmentsysteem

Sporadische storingen of vastlopen van het multimediasysteem in de Beats-uitvoering.

Symptomen:

Bevriezen scherm, uitval Bluetooth, herstart nodig.

Laag risico
Chassis

Versnelde slijtage remmen bij stadsgebruik

Remmen kunnen sneller slijten door veel stop-start verkeer in de stad.

Symptomen:

Piepend geluid, verminderde remwerking.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1105 kg. Dat is 8% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke VW Polo 1.0 MPI modellen

Auto Nummerplaat