Kenteken check GSV-30-H
APK geldig tot nov 2027 - 2+ eigenaars - 28.422 km (peildatum nov 2024)
Er zijn 10 aandachtspunten voor GSV30H
Kerninfo
Betrouwbaarheid Opel Astra 1.2 DI Turbo (2020) – Kenteken GSV-30-H
Waardebehoud Opel Astra 1.2 DI Turbo (2020) – Kenteken GSV-30-H
Onderhoud Opel Astra 1.2 DI Turbo (2020) – Kenteken GSV-30-H
Veiligheid Opel Astra 1.2 DI Turbo (2020) – Kenteken GSV-30-H
Prestaties Opel Astra 1.2 DI Turbo (2020) – Kenteken GSV-30-H
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Opel Astra 1.2 DI Turbo komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1280 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Zuinig brandstofverbruik
- Betrouwbare handmatige transmissie
- Goede waardebehoud
- Lage wegenbelasting
- Prettige rijervaring
Nadelen
- Mogelijke problemen met timing chain en turbocharger
- Beperkte kracht bij zware belasting
- Geen elektrische stoelverstelling
- Start/stop systeem kan soms hinderlijk zijn
Diepgaande beoordeling
Kenteken GSV-30-H is een rode Opel Astra uit 2020 met een 1199cc motor. Deze auto is een hatchback uit de middenklasse en is voorzien van een handmatige transmissie. De nieuwprijs van deze auto was €33.150. In dit rapport zullen we dieper ingaan op de specificaties, bekende problemen en de huidige marktwaarde van deze auto.
De Opel Astra 1.2 Ultimate uit 2019 is uitgerust met een 1199cc driecilinder benzinemotor die 107 pk levert. De motorcode voor deze motor is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is een typische 1.2-liter turbocharged motor. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere timing chain issues, turbocharger problemen, en injector problemen. Olieverbruik is niet specifiek gedocumenteerd voor deze variant.
De auto heeft een handmatige transmissie, wat bekend staat om zijn betrouwbaarheid. Echter, zoals bij veel handmatige transmissies, kunnen er problemen optreden met de koppeling en de versnellingsbak zelf. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn over het algemeen laag, maar kunnen variëren afhankelijk van de gebruikte onderdelen.
Het brandstofverbruik van de Opel Astra 1.2 Ultimate volgens de WLTP-normen is niet specifiek vermeld voor deze variant, maar praktijkervaringen geven aan dat het verbruik rond de 5-6 liter per 100 km ligt. De huidige marktwaarde van deze auto hangt af van de staat en het aantal kilometers, maar over het algemeen behoudt de Opel Astra zijn waarde redelijk goed. Onderhoudskosten per jaar, inclusief APK en service, liggen rond de €500-€700.
De Opel Astra 1.2 Ultimate is een solide keuze voor wie een betrouwbare en zuinige auto zoekt. Echter, potentiële kopers moeten zich bewust zijn van de mogelijke problemen met de timing chain en turbocharger. De wegenbelasting voor een 107 pk motor in Nederland is relatief laag.
Deze rode Opel Astra met kenteken GSV-30-H uit 2020 is een goede optie voor wie een compacte, zuinige auto zoekt. Met zijn handmatige transmissie en 107 pk motor biedt het een prettige rijervaring. Echter, het is belangrijk om de auto grondig te inspecteren op bekende problemen voordat aankoop.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 19
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Opel Astra 1.2 DI Turbo (GSV-30-H)
Wat is de APK status van GSV-30-H?
De APK van GSV-30-H is geldig tot november 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GSV-30-H een import auto?
Ja, GSV-30-H is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GSV-30-H gehad?
GSV-30-H heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de gemiddelde brandstofprijs per 100 km?
Rond de €10-€12 per 100 km, afhankelijk van de brandstofprijs en rijstijl.
Hoeveel kost de wegenbelasting per jaar?
Rond de €200-€300 per jaar, afhankelijk van de provincie en gemeente.
Wat is de gemiddelde APK-kosten?
Rond de €50-€100 per jaar.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
Afhangt van de staat en het aantal kilometers, maar over het algemeen rond de €20.000-€25.000.
Hoeveel kost een volledige servicebeurt?
Rond de €200-€500, afhankelijk van de onderdelen die vervangen moeten worden.
Wat is de maximale snelheid van deze auto?
Rond de 190-200 km/u.
Veelvoorkomende problemen
Timing Chain Problemen
Er zijn meldingen van problemen met de timing chain, wat kan leiden tot kostbare reparaties.
Kenmerken:
Geluiden bij het starten, verminderde prestaties
Turbocharger Problemen
Turbocharger problemen kunnen optreden, wat invloed heeft op de prestaties van de auto.
Kenmerken:
Verminderde kracht, rook uit de uitlaat
Injector Problemen
Problemen met brandstofinjectoren kunnen leiden tot slecht brandstofverbruik en verminderde prestaties.
Kenmerken:
Slecht brandstofverbruik, verminderde kracht
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1280 kg. Dat is 7% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Opel Astra 1.2 DI Turbo modellen
| Model | Kenteken |
|---|---|
