Kenteken check GT-008-T
APK verlopen - 2+ eigenaars - 250.232 km (peildatum feb 2025)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken GT008T
Kerninfo
Betrouwbaarheid BMW 118d (2011) – Kenteken GT-008-T
Waardebehoud BMW 118d (2011) – Kenteken GT-008-T
Onderhoud BMW 118d (2011) – Kenteken GT-008-T
Veiligheid BMW 118d (2011) – Kenteken GT-008-T
Prestaties BMW 118d (2011) – Kenteken GT-008-T
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 118d geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1395 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Efficiënte en krachtige 2.0L N47 dieselmotor met 105 pk en 320 Nm koppel
- Sportieve rijervaring dankzij achterwielaandrijving en handgeschakelde versnellingsbak
- Relatief laag brandstofverbruik in praktijk rond 5,5-6,0 l/100 km
- Degelijke bouwkwaliteit en premium interieurafwerking
- Goede balans en wegligging door 50:50 gewichtsverdeling
- Redelijke marktwaarde en waardebehoud voor een auto van dit bouwjaar
Nadelen
- Bekende problemen met distributieketting (timing chain) die dure reparaties kan veroorzaken
- Mogelijke turbo- en injectorstoringen bij hogere kilometerstanden
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Onderhoud en reparaties kunnen relatief kostbaar zijn voor een diesel premium hatchback
- Wegenbelasting voor diesel met 105 pk is relatief hoog in Nederland
- Handgeschakelde transmissie kan slijtage vertonen aan koppeling bij intensief gebruik
Diepgaande beoordeling
Kenteken GT-008-T is een grijze BMW 1-serie 118d Business Sport uit 2011 met een 1995cc 4-cilinder dieselmotor die 105 pk levert. Deze hatchback (klein middenklasse) heeft een handgeschakelde transmissie en had een nieuwprijs van circa €34.585.
De 1995cc motor in de BMW 118d uit 2011 is de N47 motorcode, een 4-cilinder turbodiesel die 105 kW (143 pk) en 320 Nm koppel levert. Deze motor staat bekend om zijn goede prestaties en relatief zuinig brandstofverbruik, met een officieel WLTP-verbruik rond 4,9 liter per 100 km bij handgeschakelde versies. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De N47 motor heeft echter enkele bekende problemen, zoals kettingslijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot dure reparaties als dit niet tijdig wordt aangepakt. Ook zijn er meldingen van turbo- en injectorproblemen, en verhoogd olieverbruik bij oudere exemplaren.
De handgeschakelde transmissie van deze BMW 118d is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Bekende defecten zijn zeldzaam, mits het onderhoud goed is uitgevoerd. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief beperkt, maar een koppeling vervangen kan tussen de €600 en €1000 kosten. De handgeschakelde versies worden gewaardeerd door liefhebbers vanwege de directe rijbeleving en betere controle over het brandstofverbruik.
De jaarlijkse onderhoudskosten voor deze BMW 118d liggen gemiddeld tussen de €600 en €900, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties. Grotere reparaties zoals distributiekettingvervanging of turboherstel kunnen enkele duizenden euro's kosten. Wegenbelasting voor een 105 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie. De marktwaarde van een 2011 BMW 118d Business Sport ligt anno 2025 tussen de €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.
Bij aankoop van een BMW 1-serie 118d uit 2011 met kenteken GT-008-T is het cruciaal om de onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdig vervangen of controleren van de distributieketting. Let ook op tekenen van turbo- of injectorproblemen, zoals rook uit de uitlaat of vermogensverlies. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden. De handgeschakelde versie biedt een goede balans tussen rijplezier en zuinigheid, mits goed onderhouden.
Deze grijze BMW 1-serie met kenteken GT-008-T uit 2011 is een sportieve en zuinige hatchback met een krachtige 1995cc dieselmotor. Ondanks enkele bekende motorproblemen biedt deze 118d Business Sport een goede rijervaring en redelijk onderhoudsgemak. Voor kopers die letten op onderhoud en technische staat is het een aantrekkelijke keuze binnen het segment.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, Achterlicht werkt niet goed, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, Achterlicht werkt niet goed, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: 41
APK keuring details: 36
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 44
APK keuring details: 08
APK keuring details: 29
APK keuring details: 26
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over BMW 118d (GT-008-T)
Wat is de APK status van GT-008-T?
De APK van GT-008-T is verlopen op 31-07-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is GT-008-T een import auto?
Ja, GT-008-T is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GT-008-T gehad?
GT-008-T heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1995cc motor in de BMW 118d uit 2011?
De motorcode is N47, een 2.0 liter 4-cilinder turbodiesel met 105 kW (143 pk).
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan problemen geven bij hogere kilometerstanden door uitrekken, wat tot dure reparaties kan leiden als het niet tijdig wordt verholpen.
Wat is het praktijkverbruik van de BMW 118d 2011 met handgeschakelde versnellingsbak?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,9 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen de €600 en €900, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 105 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Wat is de huidige marktwaarde van een BMW 118d Business Sport uit 2011?
De marktwaarde ligt anno 2025 tussen de €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting (Timing Chain) problemen
De N47 motor heeft een kwetsbare distributieketting die kan uitrekken of breken, wat leidt tot motorstoringen.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo falen
De turbo kan defect raken door slijtage of olievervuiling, wat leidt tot vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, piepende geluiden.
Injectorproblemen
Defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, verhoogd rookuitstoot, startproblemen.
Verhoogd olieverbruik
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten en slippen.
Herkenningspunten:
Moeilijk schakelen, slippen bij accelereren.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1395 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
