Kenteken check GT-368-R
APK geldig tot feb 2027 - 15+ eigenaars - 240.814 km (peildatum dec 2025)
24 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken GT368R
Basis informatie
Betrouwbaarheid Audi A3 1.6 (2008) – Kenteken GT-368-R
Waardebehoud Audi A3 1.6 (2008) – Kenteken GT-368-R
Onderhoud Audi A3 1.6 (2008) – Kenteken GT-368-R
Veiligheid Audi A3 1.6 (2008) – Kenteken GT-368-R
Prestaties Audi A3 1.6 (2008) – Kenteken GT-368-R
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A3 1.6 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (15 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1331 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Betrouwbare en eenvoudige 1.6 atmosferische motor zonder turbo, minder complex en goedkoper in onderhoud.
- Degelijke handgeschakelde transmissie met relatief lage onderhoudskosten.
- Comfortabele en kwalitatief goede afwerking voor een compacte hatchback uit 2005.
- Redelijk zuinig verbruik in de praktijk, circa 7,0-7,5 l/100 km.
- Goede wegligging en rijgedrag dankzij voorwielaandrijving en Audi-kwaliteit.
- Redelijke marktwaarde en goede beschikbaarheid van onderdelen in Nederland.
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan bij hogere kilometerstanden slijten en geluid veroorzaken.
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren, wat extra onderhoud vereist.
- Koppeling slijtage bij intensief stadsgebruik komt regelmatig voor.
- Beperkte motorprestaties met 75 pk, minder geschikt voor snelweggebruik met zware belasting.
- Wegenbelasting voor benzineauto met 75 pk is relatief hoog in Nederland.
- Interieur en technologie verouderd vergeleken met modernere modellen.
Volledige analyse
Kenteken GT-368-R is een blauwe Audi A3 1.6 Attraction Business Edition uit 2008, voorzien van een 1595cc 4-cilinder benzinemotor met 75 pk en handgeschakelde transmissie. Dit model, een compacte hatchback uit 2005, had een nieuwprijs van circa €22.625 en is populair onder Nederlandse autokopers vanwege zijn degelijkheid en rijcomfort.
De 1595cc motor in deze Audi A3 1.6 Attraction Business Edition draagt doorgaans de motorcode BSE of BGU, beide 4-cilinder benzinemotoren met een vermogen rond 75 pk (55 kW). Deze motoren zijn atmosferisch en staan bekend om hun betrouwbaarheid, maar kunnen bij hogere kilometerstanden last krijgen van olieverbruik en slijtage aan de distributieketting. De timing chain (distributieketting) kan bij sommige exemplaren rekken of slijten, wat leidt tot een ratelend geluid en in ernstige gevallen motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Turboproblemen zijn niet van toepassing op deze atmosferische 1.6 motor, aangezien deze geen turbo heeft. Injectorproblemen komen zelden voor bij deze motorvariant.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak in de Audi A3 1.6 Attraction is over het algemeen robuust en betrouwbaar. Bekende defecten zijn beperkt, maar slijtage aan de koppeling komt voor, vooral bij intensief stadsverkeer of onzorgvuldig schakelen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met een koppeling vervangen die gemiddeld tussen de €400 en €700 kost. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof (indien van toepassing) verlengt de levensduur.
Het officiële verbruik volgens WLTP is niet beschikbaar voor dit modeljaar, maar praktijkcijfers wijzen op een gemiddeld verbruik van ongeveer 7,0 tot 7,5 liter per 100 km bij gemengd gebruik. Wegenbelasting voor een 75 pk benzineauto in Nederland ligt rond de €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Dit is inclusief slijtageonderdelen zoals remmen en banden.
Bij aankoop van een Audi A3 1.6 Attraction Business Edition met kenteken GT-368-R uit 2008 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, olieverbruik en algemene motorconditie. Controleer ook de koppeling en versnellingsbak op soepel schakelen. Vraag naar onderhoudshistorie en of grote onderhoudsbeurten tijdig zijn uitgevoerd. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel tussen de €2.500 en €4.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze blauwe Audi A3 met kenteken GT-368-R uit 2008 is een degelijke en praktische keuze voor wie zoekt naar een compacte, betrouwbare hatchback met een zuinige 1.6 benzinemotor. Met aandacht voor onderhoud en controle op bekende aandachtspunten biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier en betaalbaarheid.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,098 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 54
APK keuring details: 59
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 58
APK keuring details: 09
De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Dimlicht verkeerd afgesteld, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Knipperlichten verschillen in grootte, sterkte of kleur, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Dimlicht verkeerd afgesteld, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Knipperlichten verschillen in grootte, sterkte of kleur, Stadslicht werkt niet goed
De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Audi A3 1.6 (GT-368-R)
Wat is de APK status van GT-368-R?
De APK van GT-368-R is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GT-368-R een import auto?
Ja, GT-368-R is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GT-368-R gehad?
GT-368-R heeft 15+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.6 benzinemotor in deze Audi A3?
De motorcode is meestal BSE of BGU, beide 1.6-liter 4-cilinder atmosferische benzinemotoren met ongeveer 75 pk.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden uitrekken en moet dan vervangen worden om motorschade te voorkomen.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,0 tot 7,5 liter per 100 km bij normaal rijgedrag.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine beurt tussen de €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 75 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Zijn er bekende transmissieproblemen bij de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling slijtage komt regelmatig voor en kan tussen de €400 en €700 kosten om te vervangen.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.
Signalen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Olieverbruik
Verhoogd olieverbruik door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen bij hogere kilometerstanden.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
Versleten koppeling door intensief gebruik of onzorgvuldig schakelen.
Signalen:
Slippen van koppeling, moeilijk schakelen, branderige geur.
Koelvloeistoflekkage
Lekkage bij waterpomp of slangen kan oververhitting veroorzaken.
Signalen:
Hoge motortemperatuur, koelvloeistofniveau daalt snel.
Elektronische storingen
Af en toe storingen in sensoren of dashboardverlichting door ouderdom.
Signalen:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige meteraflezingen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1331 kg. Dat is 11% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
