Kenteken check GT-526-G

APK geldig tot jul 2026 - 9 eigenaars - 142.590 km (peildatum dec 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-874203
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
GT-526-G
Merk
Skoda
Skoda logo
Modeltype
Yeti 1.4 TSI Green tec
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken GT-526-G: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Blauw
Brandstof
Benzine
Skoda Yeti 1.4 TSI Green tec 2015

Betrouwbaarheid Skoda Yeti 1.4 TSI Green tec (2015) – Kenteken GT-526-G

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
57

Waardebehoud Skoda Yeti 1.4 TSI Green tec (2015) – Kenteken GT-526-G

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Skoda Yeti 1.4 TSI Green tec (2015) – Kenteken GT-526-G

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
67

Veiligheid Skoda Yeti 1.4 TSI Green tec (2015) – Kenteken GT-526-G

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
95

Prestaties Skoda Yeti 1.4 TSI Green tec (2015) – Kenteken GT-526-G

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
64

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 16.000 - € 19.000
Catalogusprijs
€ 28.179
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
104 dagen
Aantal op naam
9+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Engine code
CZC
Aantal in Nederland
125 voertuigen
Aantal keren bekeken
741 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze Skoda Yeti 1.4 TSI Green tec geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1380 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Zuinig en relatief schoon dankzij Greentech-technologie en start-stop systeem
  • Praktische en compacte SUV met goede binnenruimte en overzichtelijke rijpositie
  • Betrouwbare 1.4 TSI motor met voldoende vermogen voor dagelijks gebruik
  • Automatische transmissie zorgt voor comfortabel rijden in stads- en snelverkeer
  • Redelijk lage wegenbelasting en onderhoudskosten in vergelijking met grotere SUV's
  • Goede veiligheidsuitrusting en degelijke bouwkwaliteit voor modeljaar 2014

Aandachtspunten

  • Beperkte motorvermogen (92 pk) kan bij vollast wat krap aanvoelen
  • Automaat is geen DSG, schakelt minder sportief en kan bij intensief gebruik slijten
  • Mogelijk matig olieverbruik bij hoge kilometerstanden
  • Beperkte offroad-capaciteiten door voorwielaandrijving
  • Interieur en infotainment zijn verouderd vergeleken met nieuwere modellen
  • Sommige gebruikers melden lichte problemen met elektronische systemen en sensoren

Gedetailleerde analyse

Kenteken GT-526-G is een blauwe Skoda Yeti Outdoor uit 2015 met een 1395cc 4-cilinder 92pk benzinemotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving was nieuw verkrijgbaar vanaf circa €26.420 en staat bekend om zijn praktische inzetbaarheid en zuinige motorvariant binnen het Yeti-gamma.

De motor in deze Skoda Yeti Outdoor 1.4 TSI Greentech Edition is een 1395cc viercilinder turbobenzinemotor met directe injectie, bekend onder motorcode EA211 (1.4 TSI). Deze motor levert 92 pk (67 kW) en een koppel rond 200 Nm. De motor is voorzien van een turbo met intercooler en een compressieverhouding van ongeveer 10,5:1. De 1.4 TSI motor staat bekend om zijn relatief lage brandstofverbruik en emissies dankzij de Greentech-technologie, waaronder start-stop en regeneratief remmen. Bekende motorproblemen zijn beperkt, maar kunnen bestaan uit matig olieverbruik en mogelijke slijtage aan de distributieketting (timing chain), hoewel ernstige timing chain problemen bij deze generatie minder frequent voorkomen dan bij oudere TSI-motoren. Turboproblemen en defecte injectoren zijn zeldzaam maar niet uitgesloten, vooral bij hoge kilometerstanden en slecht onderhoud.

De automatische transmissie in deze uitvoering is een 6-traps automaat (geen DSG), die soepel schakelt en goed past bij de motor. Bekende defecten aan de automaat zijn relatief zeldzaam, maar kunnen bestaan uit versnelde slijtage van de koppelomvormer of elektronische besturing, vooral bij intensief stadsverkeer. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodieke olie- en filterwissels aanbevolen om levensduur te verlengen. Reparaties aan de automaat kunnen prijzig zijn, maar bij goed onderhoud zijn grote defecten zeldzaam.

Het officiële WLTP-verbruik van de 1.4 TSI Greentech ligt rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor deze 92 pk benzinevariant bedraagt in Nederland circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten veroorzaken, maar de Yeti staat bekend als relatief betrouwbaar en betaalbaar in onderhoud.

Bij aankoop van een Skoda Yeti Outdoor 1.4 TSI Greentech Edition uit 2014 met kenteken GT-526-G is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige servicebeurten, vooral distributieketting en automaatolie. Controleer op olielekkages en turbo-conditie. Vraag naar eventuele reparatiehistorie en let op slijtage aan koppeling en remmen. De marktwaarde voor deze uitvoering ligt anno 2025 tussen €9.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. De Yeti is een praktische en zuinige keuze binnen de compacte SUV-klasse, met goede waardebehoud en lage gebruikskosten.

Deze blauwe Skoda Yeti Outdoor met kenteken GT-526-G uit 2015 is een betrouwbare en praktische midi-SUV met een zuinige 1.4 TSI Greentech motor en automatische transmissie. Met een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten is het een aantrekkelijke keuze voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een compacte SUV met lage emissies en redelijke onderhoudskosten.

Uitrusting

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Zij-airbags achter €280
Mistlampen €280
Bochtverlichting Pakket
Vermoeidheidsherkenning €50
Airconditioning €1095
Parkeerhulp €320
Lichtmetalen velgen €520
Metallic lak €520

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

JUL 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
12 juli 2025
MEI 2018

Kilometerstand

XXX,299 km geregistreerd

XXX,299 km
INFO
18 mei 2018
AUG 2015

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
14 augustus 2015
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

10 juli 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 38

16 december 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 17

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers werken niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld

2 augustus 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 29

APK keuring details: Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag

1 augustus 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 36

Foto's

Skoda Yeti 1.4 TSI Green tec 2015 – Afbeelding 1
december 2024
Skoda Yeti 1.4 TSI Green tec 2015 – Afbeelding 2
december 2024
Skoda Yeti 1.4 TSI Green tec 2015 – Afbeelding 3
december 2024
Skoda Yeti 1.4 TSI Green tec 2015 – Afbeelding 4
december 2024
Skoda Yeti 1.4 TSI Green tec 2015 – Afbeelding 5
december 2024

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Dekkingsstatus: WA-verzekerd
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 10-07-2025

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code CZC
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1390 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Krachtbron 125 pk (92 kW)
Draaimoment 200 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Blauw
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,22 m
Voertuigbreedte 1,79 m
Totale hoogte 1,69 m
Asafstand 2,58 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 639 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 11,4 s
Topsnelheid 178 km/u
Brandstofverbruik mix 5,8 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 134 g/km
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Skoda Yeti 1.4 TSI Green tec (GT-526-G)

Wat is de APK status van GT-526-G?

De APK van GT-526-G is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is GT-526-G een import auto?

Nee, GT-526-G is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft GT-526-G gehad?

GT-526-G heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.4 TSI motor in de Skoda Yeti Outdoor 2014?

De motorcode van de 1395cc 1.4 TSI motor in de Skoda Yeti Outdoor 2014 is EA211.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Yeti?

De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij intensief gebruik en onvoldoende onderhoud problemen geven met de koppelomvormer of elektronica.

Wat is het praktijkverbruik van de 1.4 TSI Greentech?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,5 en 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan het officiële WLTP-verbruik van circa 5,5-6,0 l/100 km.

Wat kost de wegenbelasting voor deze 92 pk benzineauto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Wat is de huidige marktwaarde van een Skoda Yeti Outdoor 1.4 TSI uit 2014?

De marktwaarde ligt anno 2025 tussen €9.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.

Zijn er bekende motorproblemen bij deze 1.4 TSI motor?

Bekende problemen zijn matig olieverbruik en mogelijke distributiekettingslijtage, maar ernstige problemen zijn relatief zeldzaam bij goed onderhoud.

Mogelijke gebreken

Belangrijk
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan bij hoge kilometerstanden uitrekken, wat leidt tot kettingrammelen en mogelijk motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.

Herkenningspunten:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.

Minimaal
Motor

Olieverbruik

De 1.4 TSI motor kan bij intensief gebruik en hoge kilometerstanden verhoogd olieverbruik vertonen, wat regelmatig bijvullen noodzakelijk maakt.

Herkenningspunten:

Lage oliepeilwaarschuwing, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Belangrijk
Transmissie

Automaat transmissie storingen

De 6-traps automaat kan problemen krijgen met de koppelomvormer of elektronische besturing, vooral bij onvoldoende onderhoud.

Herkenningspunten:

Schokkerig schakelen, slippen, foutmeldingen op dashboard.

Belangrijk
Motor

Turbo falen

Hoewel zeldzaam, kunnen turbo's slijten of defect raken door olieproblemen of hoge belasting.

Herkenningspunten:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid uit motorruimte.

Minimaal
Elektronica

Elektronische storingen

Sensorproblemen en storingen in het motormanagement of ABS-systeem kunnen voorkomen, vooral bij oudere exemplaren.

Herkenningspunten:

Waarschuwingslampjes, onregelmatig motorgedrag.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Skoda

Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1380 kg. Dat is 15% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Skoda Yeti 1.4 TSI Green tec in Nederland

Voertuig Registratie