Kenteken check GT-646-V
APK geldig tot jan 2027 - 6 eigenaars - 130.383 km (peildatum feb 2024)
Let op: 14 bevindingen voor GT646V
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid MINI Countryman One (2015) – Kenteken GT-646-V
Waardebehoud MINI Countryman One (2015) – Kenteken GT-646-V
Onderhoud MINI Countryman One (2015) – Kenteken GT-646-V
Veiligheid MINI Countryman One (2015) – Kenteken GT-646-V
Prestaties MINI Countryman One (2015) – Kenteken GT-646-V
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze MINI Countryman One komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze MINI op basis van 1370 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Compacte en stijlvolle Mini-SUV met karakter
- Zuinigere 1.6 liter turbomotor met redelijke prestaties
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden
- Goede wegligging en wendbaarheid in stadsverkeer
- Ruim interieur en praktische bagageruimte voor segment
- Redelijk waardebehoud en populair model in Nederland
Aandachtspunten
- Bekende problemen met distributieketting (timing chain)
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
- Automaat kan schokkerig worden zonder goed onderhoud
- Onderhoud en reparaties kunnen relatief kostbaar zijn
- Beperkte achterbankruimte door transmissietunnel
- Wegenbelasting en verzekering relatief hoog voor 72 pk benzine
Gedetailleerde analyse
Kenteken GT-646-V is een groene Mini Mini Countryman 1.6 One Pepper uit 2015 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze Mini-SUV uit 2014 heeft een nieuwprijs van circa €32.637 en is voorzien van voorwielaandrijving.
De motor in deze Mini Countryman 1.6 One Pepper is een 1598cc viercilinder benzinemotor met turbo, bekend onder motorcode N14 (BMW/PSA samenwerking). Deze motor levert ongeveer 72 pk in deze uitvoering, wat overeenkomt met de One-variant. De motor is een DOHC 16-klep met directe injectie en turbo. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere kettingspanning en slijtage van de distributieketting (timing chain) die kan leiden tot kettingproblemen (ernst: orange), verhoogd olieverbruik door zuigerveren of turbo (ernst: orange), en soms problemen met injectoren (ernst: yellow). De turbo zelf is relatief betrouwbaar maar kan bij slecht onderhoud vroegtijdig falen.
De automaat in deze Mini Countryman is een 6-traps automatische transmissie, vaak de Aisin AW 55-50LE of een BMW-variant. Bekende defecten zijn onder meer schokkerig schakelen, vertraging in respons, en soms lekkage van transmissievloeistof. Onderhoud is cruciaal; regelmatig verversen van de automaatolie wordt aanbevolen om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen oplopen bij reparaties, maar regulier onderhoud is redelijk betaalbaar.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 72 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.000. Grotere reparaties of turbo- en transmissieproblemen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Mini Mini Countryman 1.6 One Pepper met kenteken GT-646-V uit 2015 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en automaatolie verversingen. Let op olieverbruik en eventuele motorgeluiden die kunnen wijzen op kettingproblemen. Controleer de transmissie op soepel schakelen. De marktwaarde ligt anno 2025 rond €8.000 tot €11.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze Mini is geschikt voor wie een compacte SUV zoekt met karakter, maar houd rekening met mogelijke onderhoudskosten.
Deze groene Mini Mini Countryman met kenteken GT-646-V uit 2015 is een stijlvolle en compacte SUV met een zuinige 1598cc benzinemotor en automatische transmissie. Hoewel betrouwbaar, zijn er aandachtspunten zoals distributieketting en transmissie die goed gecontroleerd moeten worden. Met goed onderhoud biedt deze Mini een leuke rijervaring en redelijk waardebehoud.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,383 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,086 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 32
APK keuring details: 35
APK keuring details: 20
De band vertoont uitstulpingen, Slijtage remsysteem
APK keuring details: De band vertoont uitstulpingen, Slijtage remsysteem
De band vertoont uitstulpingen
APK keuring details: De band vertoont uitstulpingen
APK keuring details: 23
APK keuring details: 54
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over MINI Countryman One (GT-646-V)
Wat is de APK status van GT-646-V?
De APK van GT-646-V is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GT-646-V een import auto?
Nee, GT-646-V is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft GT-646-V gehad?
GT-646-V heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1598cc motor in deze Mini Countryman?
De motorcode is N14, een 1.6 liter viercilinder turbomotor ontwikkeld door BMW en PSA.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 6-traps automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan schokkerig worden en vroegtijdig slijten zonder regelmatige olie verversing.
Wat is het praktijkverbruik van deze Mini Countryman?
Het praktijkverbruik ligt rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €700 en €1.000 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties; grotere reparaties kunnen duurder zijn.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?
Voor een benzineauto met 72 pk ligt de wegenbelasting in Nederland rond €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de regio.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Mini Countryman uit 2014?
De marktwaarde ligt tussen €8.000 en €11.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage en spannerproblemen
De timing chain kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, vermogensverlies.
Verhoogd olieverbruik
Door slijtage van zuigerveren of turbo kan de motor meer olie verbruiken dan normaal.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Injectoren verstopt of defect
Injectoren kunnen vervuilen of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding.
Kenmerken:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Automatische transmissie schokkerig of traag schakelen
Versleten onderdelen of onvoldoende onderhoud kunnen leiden tot schokkerig schakelen of vertraging.
Kenmerken:
Schokkerige overgangen, vertraging bij opschakelen, waarschuwingslampje.
Elektronische storingen in sensoren
Sensoren zoals de gasklep- of turbodruksensor kunnen storingen geven.
Kenmerken:
Motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten MINI
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mini uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1370 kg. Dat is 14% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke MINI Countryman One modellen
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
