Kenteken check GT-726-K
APK verlopen - 4+ eigenaars - 268.269 km (peildatum okt 2024)
Let op: 12 bevindingen voor GT726K
Kerninfo
Betrouwbaarheid Ford Focus 1.6 TDCi (2009) – Kenteken GT-726-K
Waardebehoud Ford Focus 1.6 TDCi (2009) – Kenteken GT-726-K
Onderhoud Ford Focus 1.6 TDCi (2009) – Kenteken GT-726-K
Veiligheid Ford Focus 1.6 TDCi (2009) – Kenteken GT-726-K
Prestaties Ford Focus 1.6 TDCi (2009) – Kenteken GT-726-K
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Ford Focus 1.6 TDCi geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1352 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Zuinige 1.6 TDCi dieselmotor met laag verbruik (ca. 5 l/100 km)
- Degelijke en betrouwbare handgeschakelde 5-versnellingsbak
- Praktische hatchback met voldoende binnenruimte voor segment
- Relatief lage wegenbelasting dankzij 66 pk motor
- Goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie
- Betaalbare onderhoudskosten bij regulier onderhoud
Nadelen
- Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen
- Turbo kan defect raken bij slecht onderhoud
- Injectoren kunnen verstopt raken of lekken
- Beperkte motorvermogen (66 pk) voor zwaardere belasting
- Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik
- Verouderde veiligheids- en comfortvoorzieningen vergeleken met nieuwere modellen
Diepgaande beoordeling
Kenteken GT-726-K is een grijze Ford Focus 1.6 TDCi Trend uit 2009, uitgerust met een 1560cc 4-cilinder dieselmotor die 66 pk levert. Deze handgeschakelde hatchback uit 2008 behoort tot het klein-midden segment en heeft een nieuwprijs van circa €24.355. De auto is voorzien van voorwielaandrijving en biedt een praktische en zuinige rijervaring.
De motorcode van de 1.6 TDCi dieselmotor in deze Ford Focus is doorgaans HHDA of G8DA, een 1.6-liter Duratorq inline-4 turbodiesel met common rail injectie. Deze motor levert ongeveer 66 kW (90 pk) en 215 Nm koppel. De compressieverhouding is 18.3:1. Bekende problemen bij deze motor zijn onder meer slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast komen turbo defecten voor, vaak door olieproblemen of slijtage, en problemen met de brandstofinjectoren die kunnen verstoppen of lekken. Olieverbruik is bij deze motor meestal beperkt, maar kan toenemen bij slecht onderhoud of slijtage.
De handgeschakelde transmissie van deze Focus 1.6 TDCi is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen, vooral bij intensief stadsverkeer of onzorgvuldig schakelen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en vervanging van de koppeling indien nodig. De bediening is soepel en passend bij het motorvermogen, wat zorgt voor een prettige rijervaring.
Het officiële verbruik volgens WLTP ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter diesel per 100 km, terwijl praktijkverbruik vaak tussen 5,0 en 5,5 liter ligt afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 66 pk dieselmotor in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €800. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Ford Focus 1.6 TDCi Trend uit 2008 met kenteken GT-726-K is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, met speciale aandacht voor distributieketting, turbo en injectoren. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. Een proefrit en inspectie door een specialist worden aanbevolen. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitrusting. Deze auto is geschikt voor kopers die een betrouwbare, zuinige diesel zoeken met relatief lage gebruikskosten.
Deze grijze Ford Focus met kenteken GT-726-K uit 2009 is een praktische en zuinige hatchback met een degelijke 1.6 TDCi dieselmotor. Ondanks enkele bekende motor- en turbo-gerelateerde aandachtspunten biedt deze auto een goede balans tussen prestaties en kosten. Met zorgvuldig onderhoud en inspectie is het een verstandige keuze voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een betrouwbare tweedehands dieselauto.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Slijtage remsysteem
APK keuring details: 04
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
De band heeft onvoldoende profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: 17
APK keuring details: 29
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De band heeft onvoldoende profiel, Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De band heeft onvoldoende profiel, Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Ford Focus 1.6 TDCi (GT-726-K)
Wat is de APK status van GT-726-K?
De APK van GT-726-K is verlopen op 28-07-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is GT-726-K een import auto?
Ja, GT-726-K is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GT-726-K gehad?
GT-726-K heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.6 TDCi in deze Ford Focus?
De motorcode is meestal HHDA of G8DA, een 1.6-liter Duratorq inline-4 turbodiesel met common rail injectie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting?
De distributieketting kan slijten en spanners kunnen falen, vooral bij hoge kilometerstanden; tijdig onderhoud is cruciaal om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,0 en 5,5 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en service tussen €500 en €800, exclusief grote reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 66 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Zijn er bekende transmissieproblemen?
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met mogelijke slijtage aan koppeling en synchronisatieringen bij intensief gebruik.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of spanners kunnen falen, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Turbo defecten
Turbo kan falen door oliegebrek of slijtage, wat resulteert in vermogensverlies en rookontwikkeling.
Kenmerken:
Vermogensverlies, blauwe rook uit uitlaat, fluitend geluid bij acceleratie.
Injectoren problemen
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd verbruik.
Kenmerken:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Bij slecht onderhoud of slijtage kan de motor meer olie verbruiken dan normaal.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
Koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of onzorgvuldig schakelen.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1352 kg. Dat is 13% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
