Kenteken check GT-798-X

Kenteken GT-798-X is een grijze Ford Focus Wagon uit 2015 met een 1999cc 4-cilinder turbodiesel (2.0 TDCi, 110pk), handgeschakeld, voorwielaandrijving. Deze Titanium Edition biedt een luxe uitrusting en is populair bij Nederlandse gezinnen vanwege de ruime kofferbak, zuinige motor en degelijke afwerking. Nieuwprijs was destijds €28.250. In dit rapport vind je alle technische details, praktijkervaringen, kosten en veelgestelde vragen.

## Motor & Techniek **Motorcode:** De 2.0 TDCi 110pk (81 kW) motor heeft de interne aanduiding **Duratorq** en is een 1999cc (2.0L) 4-cilinder turbodiesel met common-rail injectie en DOHC[1]. De motorcode is niet altijd zichtbaar op het kentekenbewijs, maar in de Ford-documentatie wordt deze aangeduid als **2.0 TDCi 110pk** of **2.0 TDCi 81kW**[2]. **Prestaties:** 110pk bij 3.750 tpm, 270 Nm koppel bij 1.750-2.250 tpm. De 0-100 km/u sprint duurt circa 11,5 seconden, topsnelheid is 190 km/u (officieel 185 km/u)[2]. **Bekende problemen:** - **Timing chain (ketting):** Geen grote problemen bekend bij deze generatie, maar regelmatige olieverversing is essentieel om slijtage te voorkomen. **Categorie:** Motor. **Ernst:** yellow (licht). - **Turbo:** Incidenteel meldingen van turbo-uitval, vaak door olievervuiling of gebrekkig onderhoud. **Categorie:** Motor. **Ernst:** orange (matig). - **Injectoren:** Common-rail injectoren kunnen na hoge kilometerstanden problemen geven (verstopping, lekkage). **Categorie:** Motor. **Ernst:** orange (matig). - **Olieverbruik:** Over het algemeen weinig olieverbruik, tenzij er sprake is van slijtage of lekkages. **Categorie:** Motor. **Ernst:** yellow (licht). **Onderhoud:** Jaarlijkse olie- en filterverversing, inspectie turbo en injectoren bij hoge kilometerstanden. Gebruik altijd de juiste specificatie motorolie.

## Transmissie & Rijgedrag **Versnellingsbak:** 6-versnellings handgeschakeld, voorwielaandrijving. De handbak staat bekend als betrouwbaar, met soepele schakeling en weinig bekende defecten bij normaal gebruik. **Categorie:** Transmissie. **Ernst:** yellow (licht). **Onderhoudskosten transmissie:** Olieverversing om de 60.000 km aanbevolen. Reparaties zijn zeldzaam, maar een versleten koppeling kan na 150.000+ km nodig zijn (kosten: €500-€800). **Rijgedrag:** Goede wegligging dankzij onafhankelijke wielophanging, comfortabel voor lange ritten. Geschikt voor Nederlandse wegen.

## Praktijkverbruik, Marktwaarde & Kosten **Verbruik (WLTP vs praktijk):** Officieel (NEDC) 4,0 l/100 km (1:25), praktijkverbruik ligt tussen 5,0 en 6,0 l/100 km (1:16-1:20), afhankelijk van rijstijl en gebruik[4]. **Marktwaarde (2025):** Afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting, ligt de actuele marktwaarde tussen €8.000 en €12.000 voor een goed onderhouden exemplaar. Waardebehoud is gemiddeld voor deze klasse. **Onderhoudskosten per jaar:** - **APK:** €35-€50 - **Onderhoudsbeurt (basis):** €150-€250 - **Grote beurt (60.000 km):** €300-€500 - **Reparaties (gemiddeld):** €200-€400/jaar (excl. grote storingen) **Wegenbelasting (2025, Nederland):** €88 per kwartaal (€352 per jaar) voor een dieselpersonenauto van 110pk[2].

## Voordelen & Nadelen **Voordelen:** - **Zeer zuinige dieselmotor** met groot bereik (praktijk 1:18-1:20)[4]. - **Ruime en praktische stationwagen** met 490 liter kofferbak[4]. - **Degelijke, betrouwbare techniek** bij goed onderhoud. - **Luxe uitrusting** in Titanium Edition (o.a. climate control, lederen stuur, navigatie). - **Goede wegligging en comfort** voor dagelijks gebruik. - **Betaalbare onderhoudskosten** vergeleken met premiummerken. **Nadelen:** - **Wegenbelasting** is relatief hoog voor een zuinige diesel (€352/jaar)[2]. - **Turbo en injectoren** kunnen bij slecht onderhoud problemen geven. - **Interieurkwaliteit** is degelijk, maar niet premium. - **Waardeverlies** is aanwezig, zoals bij alle middenklassers. - **Elektronica** (o.a. boordcomputer, sensoren) kan storingen geven bij ouderdom. - **Geluidniveau** motor is hoorbaar bij koud starten.

Deze grijze Ford Focus Wagon met kenteken GT-798-X uit 2015 is een praktische, zuinige en degelijke gezinsauto met een luxe uitrusting in de Titanium Edition. De 2.0 TDCi 110pk motor is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar let op de turbo, injectoren en regelmatige olieverversing. De handgeschakelde versnellingsbak geeft weinig problemen. Het praktijkverbruik is laag, maar de wegenbelasting blijft een kostenpost. De marktwaarde is redelijk stabiel voor deze leeftijd. Kortom: een verstandige keuze voor de Nederlandse forens die zuinigheid, ruimte en betrouwbaarheid zoekt.