Kenteken check GT-842-T

APK geldig tot jun 2026 - 4 eigenaars - 58.534 km (peildatum okt 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-965387
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
GT-842-T
Merk
Ford
Ford logo
Modeltype
Grand C-MAX 1.0 EcoBoost
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken GT-842-T: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Benzine
Ford Grand C-MAX 1.0 EcoBoost 2015

Betrouwbaarheid Ford Grand C-MAX 1.0 EcoBoost (2015) – Kenteken GT-842-T

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
68

Waardebehoud Ford Grand C-MAX 1.0 EcoBoost (2015) – Kenteken GT-842-T

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Ford Grand C-MAX 1.0 EcoBoost (2015) – Kenteken GT-842-T

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
68

Veiligheid Ford Grand C-MAX 1.0 EcoBoost (2015) – Kenteken GT-842-T

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
95

Prestaties Ford Grand C-MAX 1.0 EcoBoost (2015) – Kenteken GT-842-T

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
64

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 13.000 - € 16.000
Catalogusprijs
€ 35.150
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
86 dagen
Aantal op naam
4+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Engine code
M1DD
Soortgelijke auto's in NL
63 voertuigen
Aantal keren bekeken
55 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze Ford Grand C-MAX 1.0 EcoBoost geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1493 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Compacte en zuinige 998cc EcoBoost turbomotor met 92 pk, geschikt voor stads- en snelwegritten.
  • Ruime en flexibele 7-zits midi-MPV met praktische schuifdeuren en goede binnenruimte.
  • Handgeschakelde 6-versnellingsbak biedt directe controle en relatief lage onderhoudskosten.
  • Moderne uitrusting in Titanium uitvoering, inclusief Sync infotainmentsysteem en veiligheidsvoorzieningen.
  • Relatief lage wegenbelasting en gunstig brandstofverbruik in praktijk.
  • Goede marktwaarde en waardebehoud voor een MPV uit 2015.

Aandachtspunten

  • Bekende problemen met timing chain slijtage die motorschade kan veroorzaken als niet tijdig onderhouden.
  • Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren, wat extra onderhoud vereist.
  • Injectoren kunnen problemen geven, hoewel minder frequent.
  • Beperkte motorprestaties bij volle belading door relatief lage pk's.
  • Handgeschakelde koppeling kan slijten bij intensief gebruik.
  • Praktisch verbruik ligt iets hoger dan officiële WLTP-cijfers.

Gedetailleerde analyse

Kenteken GT-842-T is een grijze Ford Grand C-Max 1.0 Titanium uit 2015 met een 998cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze midi-MPV met voorwielaandrijving heeft een nieuwprijs van circa €29.160 en biedt een praktische en zuinige rijervaring voor gezinnen.

De 998cc motor in deze Ford Grand C-Max is de 1.0L EcoBoost driecilinder turbomotor, motorcode vaak aangeduid als 'EcoBoost 1.0' of 'M1DA/M1DB' afhankelijk van uitvoering. Deze motor levert 92 pk (73,5 kW) en staat bekend om zijn compacte formaat en relatief goede prestaties voor een kleine MPV. De motor maakt gebruik van directe injectie en turbocharging voor efficiëntie en vermogen. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingaandrijving (timing chain) slijtage, wat kan leiden tot kettingrammelen en in ernstige gevallen motorschade (ernst: orange, categorie: Motor). Daarnaast zijn er meldingen van olieverbruik en problemen met injectoren, hoewel die minder frequent voorkomen. De turbo is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden.

De handgeschakelde transmissie van deze Ford Grand C-Max 1.0 Titanium is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden bij intensief stadsverkeer of onzorgvuldig gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en vervanging van de koppeling indien nodig. Er zijn geen wijdverspreide klachten over versnellingsbakproblemen gemeld.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0 tot 5,7 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 92 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten veroorzaken.

Bij aankoop van een Ford Grand C-Max 1.0 Titanium uit 2015 met kenteken GT-842-T is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain en olieverbruik. Controleer of de distributieketting tijdig is gecontroleerd of vervangen. Vraag naar eventuele turbo- of injectorproblemen. De handgeschakelde versnellingsbak is betrouwbaar, maar een proefrit kan slijtage aan de koppeling aan het licht brengen. De marktwaarde ligt momenteel rond €9.000 tot €12.000 afhankelijk van kilometerstand, staat en uitrusting. Deze auto biedt een goede balans tussen ruimte, zuinigheid en praktische bruikbaarheid.

Deze grijze Ford Grand C-Max met kenteken GT-842-T uit 2015 is een praktische en zuinige midi-MPV met een compacte 998cc EcoBoost motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende motorproblemen zoals timing chain slijtage, biedt deze uitvoering een goede prijs-kwaliteitverhouding en is hij geschikt voor gezinnen die ruimte en efficiëntie zoeken. Regelmatig onderhoud en aandacht voor motorconditie zijn essentieel voor langdurig plezier van deze auto.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Isofix a.W.
Airconditioning €1150
Metallic lak €655

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

JUN 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
7 juni 2025
AUG 2015

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
26 augustus 2015
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

6 juni 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 20

23 augustus 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 04

9 augustus 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 07

19 augustus 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 30

Foto's

Ford Grand C-MAX 1.0 EcoBoost 2015 – Afbeelding 1
oktober 2024
Ford Grand C-MAX 1.0 EcoBoost 2015 – Afbeelding 2
oktober 2024
Ford Grand C-MAX 1.0 EcoBoost 2015 – Afbeelding 3
oktober 2024
Ford Grand C-MAX 1.0 EcoBoost 2015 – Afbeelding 4
oktober 2024
Ford Grand C-MAX 1.0 EcoBoost 2015 – Afbeelding 5
oktober 2024

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 06-06-2025

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motortype-code M1DD
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 998 cm3
Cilinders 3 cilinders
Turbodruk Ja
Krachtbron 125 pk (92 kW)
Draaimoment 170 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Grijs
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,52 m
Voertuigbreedte 1,83 m
Totale hoogte 1,7 m
Asafstand 2,79 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 12,3 s
Topsnelheid 185 km/u
Gemiddeld verbruik 5,2 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 119 g/km
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Ford Grand C-MAX 1.0 EcoBoost (GT-842-T)

Wat is de APK status van GT-842-T?

De APK van GT-842-T is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is GT-842-T een import auto?

Nee, GT-842-T is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft GT-842-T gehad?

GT-842-T heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 998cc motor in de Ford Grand C-Max 2015?

De 998cc motor is de 1.0L EcoBoost driecilinder turbomotor, vaak aangeduid met motorcodes zoals M1DA of M1DB.

Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?

De timing chain kan na 100.000 tot 150.000 km slijtage vertonen, wat onderhoud vereist om motorschade te voorkomen.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,0 en 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 5,0-5,7 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 92 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?

De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met zeldzame defecten; koppeling slijtage is het meest voorkomende probleem.

Mogelijke gebreken

Belangrijk
Motor

Timing chain slijtage

De kettingaandrijving kan na verloop van tijd uitrekken of slijten, wat leidt tot kettingrammelen en mogelijk motorschade.

Herkenningspunten:

Rammelend geluid uit motor, startproblemen, motorstoringslampje.

Minimaal
Motor

Olieverbruik

De motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken dan normaal, wat regelmatig bijvullen vereist.

Herkenningspunten:

Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Belangrijk
Motor

Injectorproblemen

Soms kunnen brandstofinjectoren verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Herkenningspunten:

Schokkerige motor, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Minimaal
Transmissie

Koppeling slijtage

Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat leidt tot slippen of moeilijk schakelen.

Herkenningspunten:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Ford

De 1.0 EcoBoost motoren van Ford zijn over het algemeen betrouwbaar, maar hebben ook een "wet belt" (distributieriem in olie) of koelingsproblemen gehad in de vroege bouwjaren (tot 2015). Check of de koelslang-modificatie is uitgevoerd.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1493 kg. Dat is 24% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Ford Grand C-MAX 1.0 EcoBoost kentekens

Voertuig Registratie