Kenteken check GT-922-B
APK geldig tot mrt 2027 - 9 eigenaars - 179.936 km (peildatum mrt 2025)
15 punten van aandacht bij kenteken GT922B
Basis informatie
Betrouwbaarheid VW Golf Variant 1.4 TSI BMT (2015) – Kenteken GT-922-B
Waardebehoud VW Golf Variant 1.4 TSI BMT (2015) – Kenteken GT-922-B
Onderhoud VW Golf Variant 1.4 TSI BMT (2015) – Kenteken GT-922-B
Veiligheid VW Golf Variant 1.4 TSI BMT (2015) – Kenteken GT-922-B
Prestaties VW Golf Variant 1.4 TSI BMT (2015) – Kenteken GT-922-B
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze VW Golf Variant 1.4 TSI BMT bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1322 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Efficiënte en relatief krachtige 1.4 TSI motor met turbo voor goede prestaties en zuinigheid
- Ruime en praktische stationwagen met voldoende laadruimte
- Degelijke bouwkwaliteit en goede wegligging dankzij voorwielaandrijving
- Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en relatief lage onderhoudskosten
- Moderne uitrusting in Business Edition Connected R uitvoering met connectiviteitsopties
- Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud voor zijn segment
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan slijtage vertonen, wat dure reparaties kan veroorzaken
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Koppeling kan slijten bij intensief gebruik, wat onderhoudskosten verhoogt
- Turbo kan problemen geven zoals lag of lekkage na verloop van tijd
- Praktisch verbruik ligt vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers
- Wegenbelasting voor benzineauto met 92 pk is relatief hoog in Nederland
Uitgebreide analyse
Kenteken GT-922-B is een zwarte Volkswagen Golf Variant 1.4 TSI Business Edition Connected R uit 2015 met een 1395cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte middenklasse stationwagen combineert praktische ruimte met een zuinige en relatief krachtige motor, nieuwprijs destijds circa €28.690.
De 1395cc motor in deze Golf Variant is een 1.4 TSI turbomotor met motorcode CXS, onderdeel van de EA211 motorfamilie. Deze 4-cilinder motor levert 92 pk (68 kW) in deze uitvoering, met een koppel van ongeveer 200 Nm. De motor staat bekend om zijn directe injectie en turbo, wat zorgt voor een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. Bekende problemen zijn onder meer kettinggeleiders van de distributieketting die kunnen slijten, wat kan leiden tot een ratelend geluid en in ernstige gevallen motorschade (ernst: red, categorie: Motor). Daarnaast zijn er meldingen van olieverbruik bij hogere kilometerstanden en soms problemen met de turbo, zoals lag of lekkage (ernst: orange, categorie: Motor). Injectorproblemen komen minder vaak voor maar zijn wel bekend bij sommige exemplaren (ernst: yellow, categorie: Motor).
De handgeschakelde transmissie van deze Golf Variant is over het algemeen betrouwbaar. Het betreft een 6-versnellingsbak die soepel schakelt. Wel zijn er meldingen van slijtage aan de koppeling bij intensief stadsverkeer of sportief gebruik, wat kan leiden tot slippen of moeilijk schakelen (ernst: orange, categorie: Transmissie). Onderhoudskosten voor de koppeling liggen gemiddeld rond de €600-€900 bij vervanging. Regelmatig onderhoud van de versnellingsbakolie wordt aanbevolen om slijtage te beperken.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 92 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine en grote beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. De Golf Variant staat bekend om zijn degelijkheid, waardoor onverwachte kosten relatief beperkt blijven bij goed onderhoud.
Bij aankoop van een Volkswagen Golf Variant 1.4 TSI Business Edition Connected R met kenteken GT-922-B uit 2015 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Vraag naar eventuele reparaties aan de motor en koppeling. Controleer ook het olieverbruik en luister naar ongewone motorgeluiden. Een proefrit is essentieel om de transmissie en algemene rijervaring te beoordelen. De marktwaarde ligt anno 2025 tussen de €7.000 en €10.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Deze zwarte Volkswagen Golf Variant met kenteken GT-922-B uit 2015 is een praktische en zuinige stationwagen met een betrouwbare 1.4 TSI motor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en olieverbruik, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten voor Nederlandse autokopers.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
De band heeft onvoldoende profiel, De remschijf toont slijtage en kan breken
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De remschijf toont slijtage en kan breken
APK keuring details: 52
APK keuring details: 05
APK keuring details: 57
APK keuring details: 39
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over VW Golf Variant 1.4 TSI BMT (GT-922-B)
Wat is de APK status van GT-922-B?
De APK van GT-922-B is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GT-922-B een import auto?
Nee, GT-922-B is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft GT-922-B gehad?
GT-922-B heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4 TSI motor in deze Golf Variant?
De motorcode is CXS, behorend tot de EA211 motorfamilie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar de kettinggeleiders kunnen slijten na circa 150.000 km, wat reparatie vereist.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en service tussen de €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 92 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling slijtage kan optreden bij intensief gebruik.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting en kettinggeleiders slijtage
De distributieketting en vooral de kettinggeleiders kunnen na langere tijd slijten, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.
Signalen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Olieverbruik bij hogere kilometerstanden
De motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken dan normaal, wat regelmatig bijvullen vereist.
Signalen:
Lage oliepeil waarschuwingen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Turbo lag en lekkage
De turbo kan na verloop van tijd minder responsief worden of lekkage vertonen, wat prestatieverlies veroorzaakt.
Signalen:
Vermogensverlies, fluitend geluid bij accelereren, rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
De koppeling kan slijten bij intensief gebruik, vooral in stadsverkeer, wat leidt tot slippen en moeilijk schakelen.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Injectorproblemen (minder frequent)
Soms kunnen brandstofinjectoren verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Motor schokt, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1322 kg. Dat is 10% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke VW Golf Variant 1.4 TSI BMT modellen
| Type | Plaat |
|---|---|
